Discussion Forum › General Discussion

Dobre chápeš. Do Rajky budú jazdiť 2 Citelisy (zrejme klasické a nie Line) a vozičkárov taktiež budú voziť upravené Citelisy. Avšak ešte dávnejšie Záhradník vravel, že najprv pôjde o výmenu najstaršieho autobusu (Karosa) a asi až potom podľa financií prídu na rad aj Ikarusy.

a koho teda volit? Herecku ci Dristala? - to by som uz naozaj pri tejto "uzasnej" volbe volil radsej Durkovskeho - ten uz aspon nakradol dost a asi by kradol menej.

To len dokazuje, že hlina je populistický k6k6t.

Hip hip hurááá ? Bude kruté pre SORkárov,ked po dovolenke zistia,že Iveco im zobralo 2 minikšefty ?
Ak správne chápem,vozíčkary budú mať Citelisy a Rajka ( L801) detto ?

http://bratislava.sme.sk/c/5521864/hlina-bratislava-moze-byt-new-yorkom-europy.html

Medzi prioritné oblasti jeho volebného programu patrí aj doprava, kde prezentuje napríklad nadzemné a podzemné parkoviská, spoluprácu pri výstavbe obchvatu Bratislavy či skúšobnú prevádzku MHD zadarmo, ale len v jednej mestskej časti. Myšlienku MHD zadarmo v celom meste totiž považuje za populistickú, podľa neho takýto projekt je nereálny.

Ako poznám Bratislavčanov veď to zvýši ešte väčší k tej MČ kde to bude ako v prípade zvýhodňovania KV. ? A nie je spomenuté ani v akej MČ to má byť. V Starom Meste? Na jednej strane možno dobrý nápad, ale napr. ten kto cestuje z KV cez SM do Ružinova a cviká si lístok tak o ten čas čo bude v SM sa predĺži či ako? Zvýhodnenie len jednej MČ mi príde dosť absurdné. Veď Bratislava je celok prečo by potom mala byť MHD zadarmo len v jednej malej časti? Jedine kde by to dávalo zmysel je Staré mesto, ale to by trebalo dopracovať napr. s tými lístkami či iné otázky. A taktiež by som radšej bol aby to platilo len v priamom centre mesta lebo vymedzovanie na mestské časti je blbosť. V prípade, že by to teda mala byť len jedná MČ nech to nie je radšej žiadna lebo to prinesie len odpor ľudí bývajúcich v inej MČ.

http://bratislava.sme.sk/c/5513004/predstanicne-namestie-zmeni-aj-dopravu.html

ak bude okolie stanice vyzerať tak, ako na tej poslednej vizualizácií, tak nemám nič proti. Nevyzerá to vôbec zle ? len škoda, že sa v tom pláne nepočíta aj s rezervou priestoru pre prípadné predĺženie električky od Hl.st cez Pražskú, Patrónku a Polianky do Dúbravky

mimochodom už aj Ikarus má nové vozidlo, zas začali vyrábať, resp. asi zatiaľ iba skúšobné kusy http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/ujra-van-ikarus-busz-kiprobaltuk-ikarus-v187-ikarus-raba-megallapodas

mne sa dosť ľúbi, síce niektoré časti môžu vyzerať lacno, ale celkovo je to oveľa viac popredu ako SOR! Dúfam, že sa bude testovať v BA a budú nástupcami radu Ik435, bolo by celkom zaujímavé keby rada Ikarusov v BA pokračovala nejaké to desaťročie. Neviem ako sa ten a-bus osvedčil v skúškach ale dúfam, že sa dostane aj na Slovensko v nemalom počte.

Vážený užívateľ, stránka bude nedostupná z dôvodu sťahovania serverov v termíne od 27.8.2010 okolo 18.00h až do večerných hodín nasledujúceho dňa 28.8.2010. Ďakujeme za pochopenie. Zoznam.sk ? ?

Máš pocit, že sa vedenie DPB, a.s. baví aj s inými výrobcami kĺbových autobusov? Všade iba čítam: Idú sa kupovať nové autobusy Mercedes... A je z toho také velké...nič. Tento podnik takouto cestou zanikne a dlho to nebude trvať. Primátorovi Ďurkovskému rupnú nervy, vysere sa na podnik a budú v takých sračkách, že im nebude ostávať nič iné, ako vyhlásiť bankrot. Stačí?

Ja sa už nebudem vyjadrovať, pretože niektorí ľudia nevedia pochopiť, že DPB nemá prachy na to, aby pre radosť všetkých zakúpil autobusy Mercedes Benz O530 GL CapaCity. Malo ich byť 41ks, no je ich len 11 a pochybujem niekedy, že pri takej nehorázne vysokej cene bude viac.

otázka pre informovanejších - nechystá sa náhodou medzi Bulíkovou a Šustekovou konečne aspoň kúsok buspruhu? lebo nedávno pri kontajneroch už dali v pravom pruhu (kde parkovali igk) zákaz zastavenia a dnes tam skosili tie stromy, čo zasahovali do cesty...

Marek1978, no.ev.di. : Konečne rozumná reč : ? , úplne súhlasím

Končí nám nadvláda SOR-u a teraz začína Irisbusu? ?
http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8532

ja spolupracujem s DVP - Dvaja vodici povedali (a zhodou okolnosti z rovnakeho autobusu)

To znie logicky. Ale prečo sa skúšajú až tak neskoro, týždeň pred oficiálnym spojazdnením tunela? Veď nová koľaj a troleje sú najdôležitejším výsledkom rekonštrukcie (aspoň čo sa MHD týka)... O čom boli potom doterajšie 3 mesiace kolaudačného konania?

Hlavne, ze na suciastkach a servise das za Mercedese za jeho zivostnost asi tolko, ze by si pomaly mozno mal aj na dalsi SOR (ked sa nieco kvalitne posere, co sa udajne u elektroniky MC stava relativne bezne) - vodic jedneho MB CC mi totiz povedal, ze skoro vsetky zasahy po dobu minimalne 5 rokov do autobusu (servis) sa musia robit iba v autorizovanom servise co urcite nebude zadarmo

BTW.: Koľaj a troleje sa v zmysle zákona skúšajú počas kolaudácie.

Pokiaľ viem DPB je tiež autorizovaný servis pre SOR, uvádza ho aj SOR na svojich stránkach. ?

Edit: Jasná vec, že som myslel B741 a a nie B941 ako mi zas ruky napísali v tom poslednom prípade.

Ešte to trošku doplním. Vlastne ešte stále trpíme na to, že sme žili ako sa hovorí v neslobode a v zlej trhovej ekonomike a hospodárstve a totálnom obrate v 90. rokov (či skôr zobudení sa z neho). A stále sa musia plátať (a platiť za tieto...) chyby z rokov minulých. A mnohokrát sa spravia aj zlé rozhodnutia (niekedy len z dlhodobého hľadiska).