Lenže 36 nestojí na Krčacoch. Lepšie by bolo, ako tu už dávnejšie bolo v nejakom návrhu, zriadiť novú zastávku medzi dolnými a hornými krčacami a tie dve potom zrušiť. Borskú by som nerušil, lebo tam je nákupné centrum + prestup na/z 35, 36 a 135.
Pravda, mohlo by to ľudí aj pliesť. Si myslím, že by sa mohli aj niektoré električkové zastávky jednoducho zrušiť. - Určite Horné / Dolné Krčace - kto potrebuje ísť na záhradu prestup na Harmincovej na L36. Tiež by som možno zrušil zastávku Borská - blízko je zast. Karlova Ves a MiÚ Karlova ves. Možno z. Jurigovo Nám. by sa dala tiež vypustiť.
Ale čo by podstatnejšie zrýchlilo dopravu. Zrušenie väčsiny cestných krížení s električkovou traťou a semaforov plus efektívna preferencia MHD.
Ešte som zabudol: Takéto riešenie by však mohlo byť nevýhodné, lebo si myslím, že linky v rámci jednej radiály by mali mať vrámci nej rovnaké zastávky, takže sa skôr prikláňam k návrhu zriadiť zastávky na znamenie.
Keď už, tak by sa mohlo zaviesť, že na menej frekventovaných zastávkach by stála iba jedna linka premávajúca na danej trati, čiže napríklad na Krčacoch by stála iba linka 1. Pri dnešnom intervale v tomto úseku si myslím, že by nebola blokovaná inými električkami.
Pozrel som tu video zavesené video. Ten bus CREDO Citadell19 vyzerá dosť dobre, no aspoň vyzerá. Pre zaujímavosť, nevie sa aká je spoľahlivosť týchto vozidiel? Sú len viacmenej len pre Maďarský trh?
Expresné Električky - Hmm ked sa človek zamyslí, nie je to až taká zlá vec ale bolo by treba spraviť jednu zásadnú vec - na každej druhej zastavke vybudovať výhybňu v oboch smeroch aby sa na zastávkach mohli vozy predbiehať (pod. ako na železnici rýchliky a osobné vlaky). No aby to fungovalo, je to podmienené aj presným dodržiavaním grafikonu čo može byť problém.
V BA ale momentáne aj tak nereálne, keď sa ledva zvláda výmena jestvujúcich koľajníc nieto budovanie súbežných. Reálnejšie by bolo skôr zrušenie niektorých zastávok.
Otázka pre znalejších, je vôbec realizoveťelné také predbiehanie električiek na trati pomocou výhybní na niektorých zastávkach? Lebo žadne mesto taký systém ani nemá pokiaľ viem.
Madarske Credo, podobne ako polsky Solbus, vyrabaju v licencii hlavne SORy, si si isty, ze tento klbak od Creda nie je nejaka novinka vzniknuvsia v rysovniach SORu?
Ja naopak dúfam, že SORy v BA vydržia čo najdlhšie, pretože vozidiel, čo sa tu rozpadajú, máme viac než dosť a tie nové kĺby, čo prišli, horko-ťažko zaplátajú deficit vozidiel vo výprave. V takejto situácii sú prínosom aj staré ojazdené dreky z germánistanu, ktoré by inak mali byť už dávno v šmelci.
Keď sme pritom tak ak sa dobre pozerám začiatok roka bol schválený SOR NBG 18, SOR NCG 18, SOR NBG 12, SOR NCG 12 ako spôsobilý premávke na pozemných komunikáciach v SR. ?
I polsky SOLBUS dalsi dcera SORu musela z konkurencnich duvodu se posunout jinde a opustit bizardni hrbate zmetky.
Cesky SOR si jen zavolal designera, co delal pro Skodovku a ted pro Mercedes, myslim, ze se jmenuje Tucek, ale ani on zazraky z toho kramu udelat nemohl.
OPRAVA
Sorry, asi neco mam s kodovanim klavesnice, dosla mi sms, jestli bych to tu nemohl dat znovu bez hacku a carek, aby se to nemuselo lustit...
-----------------------------------------------
Doufam a vlastne pevne verim, ze i v Bratislave dojde k podobnym zavadam. Cim drive se zacnou ty trapne pseudonizkopodlazni popelnice SOR rozpadat, tim lepe, horsi, ze DPB, a.s. to bude tutlat a chvalit jich az do nebe dal.
Udajne se to sebehlo takto...
Cestujici, kteri v ten jako kazdy jiny den nemohli dospat nedockavosti po akcich v Kauflande nakonec utrpeli cáru pres rozpocet, nejenze prisla vnivec hadka o to, kdo bude sedet na nejlepsim stupinku a bude shury kralovat ostatnim nebo pro mene fyzicky zdatne a poddane alespon pul sedadla bez vyhledu z okna, ale hlavne jich nastvalo to, ze se nedostali vcas na sve nejoblibenejsi misto na planete zemi, do tzv. (nakupniho) reviru a cenove zvyhodnene zbozi stihli Ti, kteri cestovali z jinych mestkych casti spolehlivejsimi vozy ladnych tvaru, napr. Karosou B931.1703E.
Nervozitou vyhlizejíci drive narozene damy vlastne ani nestihly nastoupit do ctverice dveri rozlicnych typu i podivnych zakriveni, v momente kdy melo zacit jejich utkani se uz jen stacili prezehnat pred pekelnymi plameny, ktere v mziku oka zachvatili celou maringotku. Vlidne damy propadly smutku a pohled na ne trhal ridici srdce, puvodne nechtel, ale nakonec se zcela nepochopitelne rozhodl za hrbateho Quasimoda nasadit zivot, aby alespon v ohorelem sprezeni stihly se dostat k poslednim kusum proslych jogurtu, ale nepodarilo se. Co peklo schvati uz nenavrati! Zazvonil zvonec a pysne maringotce v srotu konec a potom, ze neexistuji pohadky s dobrym koncem...
P.S Kdyby si nekdo myslel, ze jsem zaujaty vuci seniorum, neni to tak, inspiroval me jeden zazitek, ale vuci SORum ano, primo jich nenavidim, za to se nestydim...
No ak sa niečo SOR-kám stane tak verím tomu, že to bude utulávať nakoľko SOR vlastní J&T GROUP a tá má v Bratislave príliš vplyvné kontakty. Dúfam, že po týchto komunálnych voľbách už oslabnú. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ty si hadam horsi ako duncoTR.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Papyr