Turbo
Reply on: hroch #15015:
Ty koxso, ono to normalne funguje. Dal som si vyhadat spojenie OD Slimak -> EU a normalne mi to navrhlo 50, 204 a 68. Aj to normalne sedi... Som ohureny!
No ale ako plan - ako nejaky sen to je pekne. ;))) Len vies - ina jedna jedinucka vec - ak by som mal chodit slusne obleceny v cistom, tak chcem mat v 1. rade cisty voz !!!!!!! Potom sa mozme bavit ci a za akych podmienok budem ja chodit slusne obleceny. Kym ale bude mazivo a aolej na kazdom rohu, tak neni o com. To je len jedna z 4865834 veci J.
aspon nie pre BA ked si bol v centre, to si sa presiel aj po prechodoch medzi jednotlivymi linkami? A/B a B/c sa ti nezdali trochu dlhe na prejdenie pesi? A tie nove obklady su tam preto, ze to cele bolo zaplavene Vltavou a renovacia metra stala 7 miliard Kc, to jest 10 miliard Sk
Možno, že v budúcnosti by stálo za to, aby mesto prechod medzi stanicou a zastávkou vhodne upravilo.
J
Kamoš mal na stavebnej prednášku o odmeňovaní v práci a systéme prémií. A tak sme sa o tom rozprávali a vyšlo nám, že súčasný systém v DPB je úplne nahovno a je maximálne demotivujúci. To, že máš plat plus prémie, ale tie prémie sú súčasťou platu a strhávajú ti ich až keď niečo spravíš. Ja som nad tým rozmýšlal a došiel som na tento systém.
Prémie by boli denné. Každy vodič by odovzdával svoju kartu s palubáku a tá by sa posielala do centra na vyhodnotenie. Na kartu by vodič napísal svoje identifikačné číslo. Tým by sa predišlo nejakému kamarádičkovaniu. A prémie by si dostal za to, že si išiel načas nie, že strhávať zato, že si prišiel neskoro, či skôr. Urobil by sa priemer meškaní za deň a ten by sa ohodnocoval systémom. 0-1 min = 100% prémií. 2min. = 75%prémií. 3min. = 50% prémií. 4 a viac = 0% prémií. Náskok (stačil by jeden za deň žiadne prémie. Ono dosť sa to podobá, ale je tam motivačný aspekt- ak pôjdem na čas budú prachy. Zárukov úspechu je dôsledná kontrola.
samozrejme posudzovaný by bol aj vonkajší vzhľad. To je - oholený, ostrihaný, umytý (možno samozrejmosť, ale videl som aj doslova špinavých vodičov) a elegantne oblečený. Nemusí byť uniforma (namňa nikdy nepôsobila dobre- viď železničiarska uniforma) ale proste tmavé gate na puky, poltopánky, košela či sveter. Ako napr. vodič čo jazdil citaro z 1kolóny. No mal "tesiláky", biely elegantný rolák, poltopánky (čierne) a vyzeralo to lepšie ako nejaká uniforma. Samozrejme nahodil sa až potom, čo mu to prikázali. Aj to by sa kontrolovalo- na výpravni- príchody, odchody a zapisovalo by sa. Ak by nebol slušne oblečený, ostrihaný,... tak len 30% prémií. A komu sa nelúbi- nech sa páči, môže dať výpoveď. Začal by som pri elínách, tamje dosť vodičov električiek. Veď tento rok sa ich prihlásilo na kurz 170.
Ďalej vodiči by vypĺňali karty vozidla- čistota, tech. stav a tak a stažnosti by šli do centra. Potom by sa prémie strhávali zase tech. pracovníkom.
Dúfam, že ste to celé pochopili.