Discussion Forum › General Discussion

Prerusim myslienkovy chod debaty:

Napadla ma takato vec: Nevie niekto, akou technologiou su spravene tie transparenty na Citare??? Terciky, ani diody tam viditelne niesu. Zaujimalo by ma to, pretoze to celkom haluzne vyzera na fotkach

Riko: Hmm - uz ti klf volal, ohladne stretnutia?

Ano, bohuzial je este tam. Dufam ze uz ho coskoro vyrazial. Vsak pozri tie odkazy ktore som sem vcera hadzal, najdes tam aj jeho meno...

tak tak, toho som myslel, ešte je stále tam?
Škoda, že vypílili tie lipky na Primaciálnom námestí, mohli ho tam zavesiť pre výstrahu všetkým zamestnancom magistrátu, ako by mohli dopadnúť

Za to sa podakuj Sudruhovi Lunackovi na Magistrate...

čo sa rozčuluješ však žiješ na Slovensku nie?
Najprv postavia normálnu križovatku a teraz ju idú prerábať na kruhový objazd. To by už mali konečne niekomu zosobniť, lebo takto sa bačovať nedá. Tomôže mať rozpočer BA aj 910 mld príjmov a stále nebude dostatok peňazí, ked sa s nimi takto mrhá.

Dopredu a takto verejne vyhlasujem, ze ak pocas uzavierky krizovatky vo Vajnoroch, budu chodit ultra kratke 52 na trase Raca - Vychodne tak ako minule tak teraz uz na dopravny podnik volat NEBUDEM!!! Rovno tam totiz v pondelok nabehnem a ROZKOPEM IM RITE!!!!

Jeeeej...to aj ja (ale az za 42 rokov) :o)

Hmm, dobry postreh. Nechcelo by sa ti to napisat priamo DP - mozno by s tym este dokazali nieco spravit.

DP opäť nesklamal. Rošády okolo výlukových trás sa stávajú bežným folklórom. Tentokrát sa výlukové trasy 11 a 14 zmenili ešte pred začiatkom výluky. DP by sa mal konečne prestať správať podľa algoritmu
1. skúsime to takto
2. bože, čo sme to spáchali
3. goto 1

Nové výlukové vedenie spôsobí, že z račianskej radiály pôjdu priamo na Špitálsku dve linky (7 a 11, vo večerných hodinách minútu po sebe), ale naspäť pôjdu všetky linky cez Obchodnú. Bolo by osožnejšie viesť jedenástku opačným smerom. A nemalo by to nijaký negatívny dopad na počet vozidiel (na rozdiel od pôvodných výlukových trás cez Tunel, kde by sa to so súčaasným počtom vozidiel neujazdilo - preto asi tá zmena).

A nechceš program kBuze???

Švédsky akcionár vstúpi do dopravnej spoločnosti:

http://www.pravda.sk/dennik/2003/03/14/bratislava/67/article.100183.html

Heh, to si myslis, ze ten program je volne pristupny aby sa mohli deti zahrat? Podla mna ho podniky fasuju pri kupe transparentov

Nemate niekto ten program gBUSE, alebo nejaku adresu, kde sa da stiahnut?

Pozrite si tu tabulku na strane 6. Je tam velika sranda, ked ja napisane ze az 100,50 % elektriciek K2 je po zivotnosti. :)))

Inac, dovolim si nasledovny citat:

"Napriek Programu ozdravných opatrení t.j. vytváraniu vhodných pracovných podmienok pre všetky kategórie zamestnancov DPB, a.s. sa zhoršuje pracovné prostredie na viacerých prevádzkach napr. :
- prevádzka električiek Trnávka
- ťažká údržba trolejbusov
- priestory pre strážnu službu Trnávka
- prevádzka trakčného vedenia Olejkárska
- predajne cestovných lístkov
"

Uplne suhlasim.

dalej:
Koncepcia rozvoja DPB

Nieco o moste Kosicka

To je asi vsetko zaujimave co som nasiel.

dalej o cene CL:
http://www2.bratislava.sk/MsZ%20030306/Bod_09/navrhCienCL.doc

Do pozornosti davam aj
http://www2.bratislava.sk/MsZ%20030306/Bod_10/ETMostova.doc


Re #14721 Andrej (Anndy008):
Ja ti svoj nazor pisat nebudem, nechcem robit predcasne zavery... Dufam ze pochopis.

No tak inak. napis mi prosim na moj mail, ak sa ti chce - staci v skratke - tvoj nazor na tie zmeny. Zaujimal by ma, bo svoj si nemozem moc urobit, lebo nemam informacie. Dakujem.