Discussion Forum › General Discussion

DP opäť nesklamal. Rošády okolo výlukových trás sa stávajú bežným folklórom. Tentokrát sa výlukové trasy 11 a 14 zmenili ešte pred začiatkom výluky. DP by sa mal konečne prestať správať podľa algoritmu
1. skúsime to takto
2. bože, čo sme to spáchali
3. goto 1

Nové výlukové vedenie spôsobí, že z račianskej radiály pôjdu priamo na Špitálsku dve linky (7 a 11, vo večerných hodinách minútu po sebe), ale naspäť pôjdu všetky linky cez Obchodnú. Bolo by osožnejšie viesť jedenástku opačným smerom. A nemalo by to nijaký negatívny dopad na počet vozidiel (na rozdiel od pôvodných výlukových trás cez Tunel, kde by sa to so súčaasným počtom vozidiel neujazdilo - preto asi tá zmena).

A nechceš program kBuze???

Švédsky akcionár vstúpi do dopravnej spoločnosti:

http://www.pravda.sk/dennik/2003/03/14/bratislava/67/article.100183.html

Heh, to si myslis, ze ten program je volne pristupny aby sa mohli deti zahrat? Podla mna ho podniky fasuju pri kupe transparentov

Nemate niekto ten program gBUSE, alebo nejaku adresu, kde sa da stiahnut?

Pozrite si tu tabulku na strane 6. Je tam velika sranda, ked ja napisane ze az 100,50 % elektriciek K2 je po zivotnosti. :)))

Inac, dovolim si nasledovny citat:

"Napriek Programu ozdravných opatrení t.j. vytváraniu vhodných pracovných podmienok pre všetky kategórie zamestnancov DPB, a.s. sa zhoršuje pracovné prostredie na viacerých prevádzkach napr. :
- prevádzka električiek Trnávka
- ťažká údržba trolejbusov
- priestory pre strážnu službu Trnávka
- prevádzka trakčného vedenia Olejkárska
- predajne cestovných lístkov
"

Uplne suhlasim.

dalej:
Koncepcia rozvoja DPB

Nieco o moste Kosicka

To je asi vsetko zaujimave co som nasiel.

dalej o cene CL:
http://www2.bratislava.sk/MsZ%20030306/Bod_09/navrhCienCL.doc

Do pozornosti davam aj
http://www2.bratislava.sk/MsZ%20030306/Bod_10/ETMostova.doc


Re #14721 Andrej (Anndy008):
Ja ti svoj nazor pisat nebudem, nechcem robit predcasne zavery... Dufam ze pochopis.

No tak inak. napis mi prosim na moj mail, ak sa ti chce - staci v skratke - tvoj nazor na tie zmeny. Zaujimal by ma, bo svoj si nemozem moc urobit, lebo nemam informacie. Dakujem.

Nech si to precita kazdy a nech sam usudi ci je to pozitivne alebo negativne. Ja to nebudem na tomto mieste komentovat.

Hmm, precital som si, ale chcel by som ta poprosit, kedze sa az tak moc v tych menach nevyznam, tak mi skus pomoct vytvorit si nazor, ze ci sa jedna o pozitivne zmeny, alebo nie. Diky. Kludne mozes aj mailom, ak to nechces verejne.

LUDIA, MUSITE SI PRECITAT:

http://www2.bratislava.sk/MsZ%20030306/Bod_11/ZmenaVOrganochMS.doc

Si chorý? Ja? Stúpencom neofašistov? To skôr som mal pocit ja z Teba:-). Nie si náhodou stúpencom asistenta Dr. Homzu?
I.

neopl@n: zadarmo má stále, aj keď ja by som to zrušil.

Vladimir: Tu nie je cenzura, takze to kludne mozes spomenut

all: Ako som sa dozvedel, nie som jediny, ktoremu sa nepaci, ktorym smerom sa toto diskusne forum ubera... Takze by sa niektori (dufam, ze vedia, ktori) mohli aj zamysliet nad sebou... Pripadne mozem pre nich urobit stranku pozabijajtesa.imhd.sk

Vzhľadom na to, že si viem domyslieť (negatívne) reakcie niektorých prispievateľov do tohto fóra - názov stránky neuvediem.
Klikni na "Doprava na webe" zvoľ siedmy odkaz v poradí.

m@rtin:

1. Trasa linky č. 12 je koncipovaná tak, aby obsiahla Domov sociálnych služieb, kde časť telesne postihnutých žije, resp. trávi deň, ďalej centrum mesta (kiná, pošta, divadlo, pešia zóna, TESCO a neviem čo všetko ešte...), okresný úrad, krajský úrad, mestský cintorín, nemocnicu, polikliniku na Sekčove a v jednej lokalite koncentrované byty pre invalidov. Školské spoje, ktoré NP vozidlo okrem spojov pravidelnej L12 vykonáva ďalej umožňujú deťom dosiahnuť ZŠ pre telesne postihnuté deti na Prostějovskej ulici priamo - zo zastávky, ktorá im je najbližšie.
Pre život bežného prešovského invalida (resp. drvivej väčšiny z nich) je alfou a omegou linka č. 12 a nepotrebujú sa uspokojovať myšlienkou, že niekde po Solivare tiež jazdí nízka podlaha. Jednoducho linka č. 12 nie je náhodne vybraná linka - je to linka pre nich zriadená, pre nich trasovaná, pre nich časovo rozvrhnutá, jednoducho PRE NICH!!! CHÁPEŠ UŽ KONEČNE, PREČO JE PRÍCHOD INÉHO VOZIDLA AKO 333 ALEBO 343 NA SPOJ L12 NEPRÍPUSTNÝ?
2. L19 je do budúcnosti vhodná ako druhá s NP vozidlom, no za pomyslenia, že by prichádzali do úvahy prejazdy na L12 to dnes neprichádza do úvahy. Obsluhujú úplne iné časti mesta - konečné oboch liniek sú od seba veľmi vzdialené.
3. Ak chceme "druhý" City Bus zafixovať na iný turnus ako ZŠ, musíme si uvedomiť, že sa pohybujeme v rovine len špičkových turnusov (nemôžu oba City Busy jazdiť každý deň a od ráno do večera). Zo sólo špičiek v pracovných dňoch si teda môžeme vybrať 14/2 (kadejaké dediny a účelové spoje), 16/1 (Veľký Šariš a účelové spoje), 23/1 (dediny + robí spoje do Hanisky, kam sa NP bus nedostane), 24/1 a 24/2 (dediny a účelové spoje, spoje k závodom a pod.), 41/1 (dediny + štvrte typu Surdok) a 44/1 (Šidlovec - Sekčov - jediná ako tak prijateľná špička - trasa však mimo vozíčkarských zón). Nech sa páči, vyber - pôjdeme City Busom na Surdok? Pristavíme ho robotníkom v Širpe? Odvezieme ľudí do Ruskej Novej Vsi? Už vôbec nehovoriac, že s výnimkou t.č. 44/1 sú všetky od trasy L12 na mnoho kilometrov vzdialené a prípadný prejazd na L12 je nemysliteľný.
Vec uzatváram tým, že sme našli pomerne vyhovujúci turnus č. 44/1 pre NP vozidlo. Hurá - máme novú pologarantovanú linku. A vozíčkari? Tí len pokrčia plecami - je im to jedno. Hlavne nech príde "dvanástka"...

(Obdivujem sám seba za trpezlivosť...)

!!!!LUDIA!!!!
MOJA BABKA BUDE MAT V JULY 70 ROKOV!!!
Nie ze by som sa chvalil
Neviete ci bude mat aj po zdrazeni cestovneho dopravu zadarmo???

Dik