Discussion Forum › General Discussion

66ka dava zmysel ze tam ide... Osobne tipujem ze odpadne len Slovanet..

Ten záujem na 209, myslíš záujem cestujúcich, či DPB?

"Prepravný poriadok mestskej hromadnej dopravy v Bratislave , Tarifa MHD a cestovné poriadky umiestnené na zastávkach sú pre cestujúcich verejným návrhom Dopravného podniku Bratislava, a. s., Olejkárska 1, 814 52 Bratislava, IČO 492736 (ďalej len ”dopravca”) na uzavretie zmluvy o preprave osôb." (Čl. 1 bod 1 PP ) Takže z toho vyplýva, že ako pre dopravcu tak aj pre cestujúceho je záväzný časový údaj uvedený v zastávkovom cestovnom poriadku. Ale ako píšem, je to skôr vec teórie.

Efektivita a la DPB ?

Tak výhľadovo samozrejme dá sa hohovoriť o takých veciach ako zatrolejovanie nábrežia (tbus 39), takisto napojenie trate na Dlhých Dieloch cez Mlynskú dolinu...

Len v súčasnej situácii je to naozaj "zaujímavé", keď do mesta z KV jazdia nepreferované pomalé električky, pod drôtmi jazdia na Dlhých Dieloch v hustých intervaloch autobusy, a prestupný terminál neexistuje.

Povodne si mysleli ze by "duobusy" jazdievali aj do mesta. No agregat bol proti ? a nakoniec sa nekupili ani vozy pre 32 - co bol konecne racionalny krok,dokial nie je cela trat 32ky zatrolejovana ? .
Btw. ked bola spustena tbusova 33,tak "seno" bolo este vacsie - hlavne spickach ,kedy bol interval 5/10 a poobede 7,5 minut.

Ak by malo niečo chodiť cez SNP a Suché mýto, páčil by sa mi trolejbus. ?
Ale je to trochu šoto, v kontexte toho, že má byť električka do Petržalky.

To vsetci vieme, otazka znela - naco sa budovala - ked je o mojich byvalych spoluobcanoch zname, ze v 62/33 si pripadali ako seno.

V sucasnosti nema tbusova trat absolutne ziadny vyznam alebo len velmi maly vyznam a ak bude celotyzdnova 133,co aj bude asi,rovno mozu davat dole draty.

ja by som tvoju otázku ešte podčiarkol výdychom: Vďaka, že tam nakoniec nebudovali tú električku (či čo to v počiatkoch spomínali)

rád by som videl BID z pohľadu Dlhodielčanov... asi by sme mohli rovno predávať koľajnice do zberných

Ja mám takú otázku pre pánov Ďurkovského a Záhradníka, že vlastne načo sa budovala na Dlhých Dieloch trolejbusová trať.

Klbove trolejbusy 33 mali vyriesit dlhodobe kapacitne problemy a pociatocna drobna posila v podobe 133 nebola nato, aby sa do nej nasackovali cele Dlhé diely.

Ano,premeni sa

skodoradost - najvacsia radost ?

Ozaj a ešte by ma zaujímalo, či sa doba prevádzky 133-ky premení na 7-dňovú od rána do večera. Vôbec by ma to neprekvapilo. ?

od 25. 3. 2010 to má byť.

SPOJENIE MHD DO EUROVEY

Na Aktualne.sk a dnes aj v Nastúpte prosím bolo zverejnené, že do Eurovea (asi všetko k hotelu Sheraton) budú predĺžené linky 28, 66 a 133.

Tá 66-ka ma prekvapila - bude tam mať stálu konečnú? Čo myslíte, ktoré z pôvodných zastávok už nebude obsluhovať? Snáď priamo Miletička zostane - inak by sa asi dotknutí dúchodci búrili. ?

Re #145852 no.ev.di.: Toto fórum čítať je niekedy fakt že tragikomické. ?

Pevne verím, že ti priamy prestup na 88 odserú.