Ano ,už bol uzavrety , hoci DPB nam to taíi - jedine ak sa dačo odvtedy zmenilo prip. ak sa niekto odvolal ako to bolo v prípade megatendra na 240 kľbakov,kedy namietkoval MERCEDES . Add TEDOMY - ak aj budú, tak tento rok podľa mňa nie, lebo sú krátené kapitálové výdavky na obnovu vozového parku.
Skôr ma zaujímal druhý smer, tak som si to teraz z webu stiahol.
Príchody od Margecian do Rotsteinu:
7:38 denne - odchod z Rotsteinu smer BB 8:25 denne
9.15 6 a + - nemá prípoj
10:36 denne - 10.38 len x
15.05 denne - 15.19 len v 7 a ešte zo štyri dátumy
17:37 6 a + - 18:24 mimo 6! Takže len v + - inak koniec sveta, umrela civilizácia.
18.21 x - ten istý prípoj ako predchádzajúci vlak.
Ono všeobecne - pri takejto hustote osobnej dopravy (nákladná je zanedbateľná s ohľadom na traťové pomery) by som to celé zasekol a nahradil autobusmi.
Podobnost tam je, lebo vychadzali konstrukcne z nich. Avsak, ako v pripade autobusov, vzhlad a obvodove plechy nerozhoduju o kvalitach a type vozidla. Mal mat hnane vsetky napravy a elektricky prenos vykonu: http://www.prototypy.cz/?rada=860
aj mne sa zdalo, podobnosť tam je tak neviem prečo potom hovoria, že zostali len v počte 2ks ? asi to je niečo ako "Kyklop", ktorý bol príbuzný "Pomarančov" 775 a 776...
niekde v archíve Zašlapané projekty sa spomína niečo aj o motorákoch, ktoré mali prezývku Chrochtadlo a vraj keby sa vtedy rozhodlo pre ich výrobu namiesto 810, sme mohli mať oveľa pohodlnejšie vozy na lokálnych tratiach. Takto "Chrochtadlo" skončilo v počte 2ks overovacej série, ktoré sa zaradili do premávky a v súčasnosti už sú na večnom odpočinku.
tak ako by si ťahal osobáky na 160 Zvolen - Lenartovce - Košice alebo Zvolen - Plešivec - Košice? V súčasnom GVD chodia vlaky od Zvolena po Fiľakovo, tam začínajú ďalšie osobáky idúce po Plešivec a odtiaľ idú vlaky do KE, čiže na tri úseky to je "delené". Mimo to od Jesenského idú dva páry osobákov denne do KE, od Zvolena idú nejaké vlaky len po Lučenec a tam už čaká vlak s odchodom o pár min do Jesenského. Neviem prečo to čo môže byť ako jeden vlak s čakaním vo väčšej stanici 3-4min delené na 2 alebo 3 osobáky ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd13cbb8e4188012e0cd594554866696?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023
Príchody od Margecian do Rotsteinu:
7:38 denne - odchod z Rotsteinu smer BB 8:25 denne
9.15 6 a + - nemá prípoj
10:36 denne - 10.38 len x
15.05 denne - 15.19 len v 7 a ešte zo štyri dátumy
17:37 6 a + - 18:24 mimo 6! Takže len v + - inak koniec sveta, umrela civilizácia.
18.21 x - ten istý prípoj ako predchádzajúci vlak.
Ono všeobecne - pri takejto hustote osobnej dopravy (nákladná je zanedbateľná s ohľadom na traťové pomery) by som to celé zasekol a nahradil autobusmi.