Tie úseky sú záhadné... V Senici jazdí MHD po ceste 1. triedy len v meste, ale zo SAD TT mi napísali, že krabičku tam potrebujú. Otvoril som si 470/2009, a tam je naozaj úsek, ktorý začína na križovatke v meste a pokračuje za mesto, po križovatku s cestou III. tr., v smere do Jablonice.
A teraz... V tej tabuľke je pri tom úseku uvedené:
Celková dĺžka úseku 1,225 km
Spoplatnená dĺžka úseku 0,379 km
- A odkiaľ sa dozviem, že ktorých 379 m z toho 1,2 km je spoplatnené?
- Musí mať autobus (/vozidlo) krabičku, keď ide po "úseku", ale nie po jeho spoplatnenej časti? (Ak teda uvažujem logicky, že spoplatnený úsek úseku je mimo mesta. ? ) ?
Nie som dopravca, takže som nebol na žiadnom školení, ale aj z tých protestov som viackrát zachytil, hlášky typu "či ideme po spoplatnenom úseku sa dozvieme len z palubnej jednotky".
Je úplne evidentné, že je to bordel a nie je iná možnosť, len to zastaviť.
ked pride tych tisic kamionakov o pracu si budeme vozit kapustu z polska do lidlu sami? hmm, alebo mozno nepridu o pracu len bude kapusta v lidle o pol centa drahsi?
ach, deti, to ze blba vlada nieco zaviedla este neznamena ze to je blbe. nakladna automobilova doprava je nadalej prilis lacna! viete, ze v cene paradajok, co sa denne vozia z juhu spanielska do strednej europy predstavuje doprava len par centov (!!!!!) na kilo?
samozrejme, to ze busy platia myto, je hlupost. no ale kamiony su nasi nepriatelia! spamatajte sa!
nepovedal by som že srali.... podarilo sa im znížiť cenu za OBU jednotku napríklad... inak tie kolóny kamionistov na hraniciach su tiež prekrútené... aj to, že za cestu po diaľnici BA-SC zaplatíš toľko čo BA-TT, aj to že sú spoplatnené aj hlavné cesty v tranzitných obciach.... tých vecí je oveľa viac, máš slobodný internet a milión zdrojov, nemusím tu zrovna spamovať...
Ako vybavovali? Veď všade ich dostali. Alebo zase všetky televízie zavádzali a zle informovali? A keď teda boli problémy, prečo sa teraz zobudili? Prečo neprotestovali predtým, ako mýto začalo, keď mali mať problémy? Skôr na to srali.
Ale vies preco vobec pridali aj cesty I. triedy do poplatkov? Lebo tych par km dialnic co mame, by generovalo maly zisk a nebolo by cim zaplatit tunel zvany "SkyToll"
nemožnosť platiť kartou, nedostatok palubných jednotiek, sporný tender na SKY TOLL, dovolenkujúci Vážny a Choma, zlý algoritmus vypočítavania mýtneho, zle nastavený systém, zbieranie pokút napriek avízu, že nie je dostatok palubných jednotiek a takmer nulová návratnosť ale obrovské výdavky... aj to mohli skôr?
ono je to tak, že podľa vyhlášky je každý úsek označený značkou diaľnica, cesta pre motorové vozidlá, číslo cesty I. triedy spoplatnená nad 3,5t... hoci v OBU jednotke je to zadefinované inak...
napríklad v Bratislave máš kopec ulíc, kde je na začiatku číslo cesty I. triedy (napr aj na Rožňavskej máš tabuľku 61), ale OBU jednotka tam mýto nezarátava, hoci podľa vyhlášky to spoplatnený úsek je... čiže maximálny bordel...
a potom... je choré že značka označenia čísla cesty má symbolizovať spoplatnený úsek... Precestoval som dosť krajín, aj zaostalejších ako SR ale všade bol symbol mýta piktogram dlane obrátenej nahor a do nej padajúce korunky.... poprípade veľký nápis TOLL ROAD..
Za chaos si môžu dopravcovia sami, neverím, že neboli na Slovensku od 19.10.2009 kedy si mohli všetko vybaviť. Protestovať môžu za to isté v Taliansku, Rakúsku...a neprotestujú.
Mne zasa pripadá ako tiež pekná hovadina že nie sú tabule začiatok a koniec plateného úseku.. ako na diaľnici a ceste pre motorové vozidlá stačí dajme tomu patričná dopravná značka označujúca začiatok a koniec... ale že to chýba na cestách prvej triedy...alebo presná mapa so spoplatnenými úsekmi... že to doteraz nikto nevedel do gúgl mapy načarbať... alebo som iba na to nevidel link? žiadna mapa čo som videl na nete so spopl. úsekmi nebola dostatočne zúmovateľná...
Toto ani nie je vec softvéru, alebo hardvéru, ale vec spoplatnenia.... Lepšiu technológiu momentálne nevymysleli... počasie neokabátiš... odchýlka tam bude vždy, ide o to, ako ju obísť...
vravím, že neviem presne ako funguje tá OBU jednotka, ale skúsenosti vodičov, a hlavne toho z hnúšte hovoria za to, že proste keď to v zlom počasí "odskočí" a "naskočí" zaráta to zrejme celý úsek akoby si tam znova vošiel... toto by sa úplne jedno dalo riešiť tým, že vodiči by platili TOĽKO, KOĽKO REÁLNE PRECESTUJÚ...
takéto výpadky signálu by potom spôsobovali rozdiel len pár metrov, nie niekoľko kilometrov
tak malo byť vlastne postavené celé mýto bez ohľadu na technológiu, inak je to obrovský skok späť
luky133
Som zvedavý ako to teda celé skončí.