Discussion Forum › General Discussion

Caps Lock bol celkom zbytocny. Nepochopil si. Nema zmysel dalej vysvetlovat, ze statisice Bratislavcanov stratili pojem o tom, kam MHD chodi. Nema zmysel vysvetlovat, ze v BA ti oblastne cislovanie vela nepovie. Lebo tebe to raz pomohlo vo Viedni.

Brani. Pretoze dokazes si predstavit, ze by v slovenskej autonomnej vlade sedeli 2/3 Cechov a v statnej sprave slovenskej autonomie by Cechov bolo 90%?

Aj bitie sa za autonomiu a jej nasledne vykonanie chces outsourcovat? A prave tym, OD ktorych sa akoze chceme autonomiou vymedzit? Ako chces prinutit skoro ciste cesky ansambl, aby bedlil nad slovenskou autonomiou?

2] Ano, v drvivej vacsine ide o ludi, ktori ziskali vzdelanie v r. 1918-38. Kolko mali podla rodneho listu rokov a kedy ziskali vzdelanie su DVE rozne veci.

Blbost je to aj ked som v centre.. povedzme ze mi pride linka 50. Zona 5 je Raca, Vajnory, ale aj Nove mesto. Povedzme ze chcem ist do Race, ako zistim ze ci mi to tam ide?

oblastne cislovanie funguje vyborne. Napriklad ako navstevnik v nedalekej Viedni mi pomohlo v orientacii.

outsourcovanie vzdelancov vsak nebrani autonomii. Ci?
Este taka otazka, pocas 1. Slovenskej republiky, kedy sa Cesi masivne vyhnali z uradov, skol, ... pracovali na uradoch iba mladi ludia, od 20-30 rokov, ktory si urobili skoly pocas 1. CSR?

1) a to je dovod na to, aby sme celej SUCASNEJ generacii poplietli hlavy zbytocnym precislovanim? A to je dovod na to, aby sme precislovali DVAKRAT s odstupom par rokov?
2) Prosim ta, nezosmiesnuj sa. Oblastne cislovanie mi moze nieco povedat, ak stojim na zastavke v centre. Ak stojim kdekolvek inde, co mam z oblastneho cislovania? Ked stojim v Devinskej a mam tam linky 20, 21, 22, 28, ako mi oblastne cislovanie pomoze zistit, kam idu?

Ospravedlnujem sa za CapsLock, ale musim to napisat velkym, aby to konecne pochopili aj autisticke mozgy:

OBLASTNE CISLOVANIE JE VYPLOD MODROGUMNEHO SOTOUSSKEHO AUTISTU, KTORY SI MYSLI, ZE KED LINKY NIE SU USPORIADANE PODLA JEHO, ZE JE TO NEPREHLADNE A NEPOUZITELNE. PRAVDA JE TAKA, ZE PRINOS OBLASTNEHO CISLOVANIA PRE CESTUJUCEHO JE NULOVY, JEHO ZAVEDENIE VSAK ZBYTOCNE SPOSOBILO ZNIZENIE POVEDOMIA CESTUJUCICH O SIETI LINIEK MHD A TEDA ZAFUNGOVALO AKO FAKTOR ODRADZAJUCI OD MHD.

A je to tu. Kandidat gardenescu je na bilboarde na nabrezi.

ale je! Kazdy normalny clovek by to tak pochopil.

Prispevok 137387 si citaj furt dookola, kym nepochopis. Bez vzdelanych ludi sa NEDA urobit vykonna moc, resp. v takom pripade sa musia vzdelanci outsourcovat, tj. ziskavat z ineho naroda. HOWGH. Mozno v Clevelande a v Pittsburghu fakt, ze Slovaci su bud nevzdelani, alebo odnarodneni, Cesi (a Slovaci) dostatocne neuvedomili.

Dobre lenže prečo sa nemenil CP na L133. Nepridali sa tam tie dva odchody.

No tak ten prvy clanok je pravda, tiez som si to vsimol niekedy pred tyzdnom...

Ten busovy pru pri Malej scene je dost na nic pre L70. Ide vo sovjom pruhu a ked dojde k Univerzite tak musi cakat kym j u niekto pusti. Vodici uz radsej ako vychadzaju zo zastavky idu do laveho pruhu. Skorej to ma vyuzitie pre L50, ktora nemusi cakat v rade na semafor a v pohode si odboci vpravo.

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/rovnaka-trasa-elektriciek-trva-15-aj-16-minut.html?page_id=136557

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/autobusy-maju-v-meste-svoj-dalsi-pruh.html?page_id=136564

Snáď tu neboli.

Je to to isté. Nevidím rozdiel.

Takže aktuality z Dlhých dielov. Sú tri.
1.)Ododnes jazdia posilové spoje linky 133. Vodič prišiel na zastávku Matejkova 6:54 s takmer prázdnou 133 a išiel TEDOM 1112 (áno už sú preradené). Vodič šiel zjavne prvý krát pri každej zástavke pribrzďoval či tam má zastaviť. Zastavil aj na Botanickej, ale potom si všimol, že tam nie je ceduľka 133 tak ani neotvoril dvere. Spoj o 6:59 je s najväčšou pravdepodobnosťou vypravovaný ododnes Solarisom. Ten bol slušne zaplnený lebo ľudia o posilnení nevedeli. O spoji, ktorý by mal ísť o 7:04 nemám info.
2.)Prístrešok pri nikdy nevyužívanej zástavke Ľ. Sáru odstránili, hlavne, že tam platili creteprint.
3.)V okolí zástavky Tománkova sú v oboch smeroch rozmiestnené držiaky na mobilné dopravné značenie. Pravdepodobne sa tu teda plánuje oprava naklonenej cesty???

To ale nie je to isté, čo si napísal pôvodne.

Proste nacionalistické detaily.

To je proste fakt. Keď máš dáku linku, ktorá je preťažená počtom cestujúcich, čo urobíš, aby tomu tak nebolo? Posilníš interval (teda pridáš spoje).

to chcem vidiet ako by sam tam tie elektricky vyskriabali ..

Re #137393 S499.1023: hlupost .. cesi by bez slovenska rovnako neprezili .. cesi slovenksom potrebovali .. to su proste fakty ..

druha vec je, ze si zo slovenska urobili "slovenske zeme" ..

nehovoriac aj po rozpade federacie ako cesi ukradli statnu vlajku.. to doteraz povazujem za najvacsiu chybu po roku 1993, ze nedali slovaci cechov za toto na arbitraz .. preco nepouzivaju staru cesku vlajku ?

Vies co je zvlastne. Ze to Madarsko sa k Cechom nepripojilo a cuduj sa svete polnohospodarskou zaostalou krajinou neostali.

No nikde nepopieram, ze ked CSR vznikla slovensko vlastnilo iba 8% priemyselneho potencialu krajiny. Po rozdeleni boli cisla uplne ine. No je tazke urcit co bol prirodzeny vyvoj a co zasluha vlady v Prahe.
Ja by som najvacsi prinos CSR pre Slovakov nevidel v ekonomike ale prave v kulture a vzdelavani. (aj ked boli problemy no laska nehadana nie je milovana)
Inak napriklad po pripojeni Slovenska k CSR napriklad nemal kto viest rusne. Kedze za Uhorska bolo treba nejaky "kadrovy posudok" ze je clovek madar. A tak Madari odmietli viest vlaky. Na pomoc prisli stovky masinfirov z Ciech a Moravy, aby sa ekonomicky zivot nezastavil. Vela o rokoch 1918 - 1920 je dobre popisane v tejto knizke: http://www.artforum.sk/catalog/hanak-jozef:obsadenie-bratislavy-1918-1920/?mod=catalog§ion=4&detail=8078