znamenitý busík ☺ možno práve na linky ako 35 a 44 by toto úplne sadlo. Zaujímalo by ma inak ako je využíavaná L35 na Veternicovej a Hlaváčikovej, lebo čo som ňou šiel tak vždy nastúpil nanajvýš 1-2 ľudía.
ciastocne to ale pravda je, pretoze pri zapadnom portali neboli BKV panely, ale tiez kolaje na podvaloch v strkovom lozku (foto podbijacky v tuneli z 30.8.1983 na otvorenom zvrsku).
No z kontextu to tak vyznieva ("...električka prešla prvýkrát tunelom..." a "...koľajisko ale nebolo zadláždené..."). Aj keď v Tvojom článku to bolo napísané zrozumiteľne, to len tá novinárka to spackala...
Len aby nám nevyšlo, že rekonštrukcia mosta sa bude "záhadne" predražovať a ku koncu nám výjde číslo nemálo vzdialené číslu, ktoré by sme dostali keby sme stavali komplet nový most. Ja mám tucha, že majú skryté esá v rukáve a počas rekonštrukcie odhalia to čo predošlými výskumami akože nešlo. Oni budú dobre vedieť čo most potrebuje ale budú to tajiť a potom vyťahovať, že o to a to treba navýšiť rozpočet lebo sa nepočítalo s tým a tým. A na rekonštrukcii dakto dobre zarobí, podľa mňa ak sa nezmení osadenstvo magoriátu a VÚC a ostatných organizácii čo do toho kafrú, tak za krátko po rekonštrukcii sa bude stavať nový mosť, takže som úplne kľudný čo sa "STARO-NOVÉHO" mosta týka.
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
no.ev.di.