Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
S499.1023

S499.1023

#131182 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #131122:
Doporučil by som jazdu po nejakom opravovanom úseku diaľnice v Nemecku, kde sa tie ľavé pruhy v obmedzeniach robia podstatne užšie ako u nás, máš auto široké 1,90 a pruh široký 2,20, ale skutočne od zvodidla po koleso kamiónu a v pohode. Netreba všetko podľa seba. Ja mám tiež kolegu, ktorý v takej situácii radšej pôjde pol hodiny za kamiónom, než by sa tade prepasíroval.
Reply
S499.1023

S499.1023

#131181 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131069:
"Simferopoľská trať je skôr pozostatok megalomanského plánu z minulosti" - ty máš aspoň tak matnú predstavu o tom, čo vypustíš z klávesnice?
Reply
S499.1023

S499.1023

#131180 Rate positive Rate negative
Reply on: JohnyButrel #131033:
Ďalší kandidát na ban? Si myslíš, že tá električka je LEN pre Ružinov alebo čo?
Reply
S499.1023

S499.1023

#131179 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131028:
Upozorňujem ťa vopred, že svojou poslednou vetou si opäť naplnil nacistické zásady a žiadam o tvoj ban.
Reply
drink

drink

#131178 Rate positive Rate negative
Reply on: erikpauer #131135:
Paradoxne, keď všetky peniaze mesto (nemyslím teraz Bratislavu) investuje do IAD, IAD tým až tak nepomôže, pretože existujú aj iné ako finančné obmedzenia (napríklad geografické, a pod) a dopyt po IAD stále stúpa (aj vďaka zhoršujúcej sa MHD).

Naopak, keď sa "optimálne" množstvo peňazí investuje do MHD, zlepší sa tým aj IAD a väščinou aj celková kvalita života v meste.
Reply
S499.1023

S499.1023

#131177 Rate positive Rate negative
Reply on: toldo #131026:
Samozrejme, že nie je nižší. Problém je v tom, že novostavcba musí spĺňať iné normy. Fyzicky by sa tam samozrejme vošiel pod vedenie aj najvyšší regulárny kamión a Convoi Exceptionell by halt museli jazdiť inakade...
Reply
S499.1023

S499.1023

#131176 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #131015:
Hej, hej, komunikáciám na celom Slovensku by sa uľavilo od tisícok kamiónov, ktoré denne smerujú do Somorje, Stupavy a Poltára. Ty si kompletný mägor.
Reply
AAA

AAA

#131175 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131168:
Tak potom skôr Pribinova, Olejkárska, Landererova.
Reply
vlado13

vlado13

#131174 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131014:
zvedavých sa nájde určite dosť, dá sa predpokladať, že to bude jedna z vyšších frekvencií, možno na úrovni súčasných 6/10 L33
Reply
drink

drink

#131173 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #131123:
"Pre IAD by sa nezlepšilo nič" - znížila by sa pravdepodobnosť, že mi v protismere vybehne spoza trolejbusu nejaky kamikadze ( http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=49120&idt=u&idg=4003&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ).
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#131172 Rate positive Rate negative
Snáď to tu nebolo: http://parkujemakodebil.blogspot.com/2009/06/unikatny-parker.html
Reply
drink

drink

#131171 Rate positive Rate negative
Reply on: si #131118:
"mne osobne nerobi vacsi problem si to svihat 140kmh na rozsirovanej casti dialnice medzi BA a TT" - dovtedy sa chodí s džbánom po vodu...
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#131170 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #131165:
Zaujímalo by ma, ako jazdia ostatní dopravcovia obsluhujúci zastávku "Patrónka" (teda SAD Trnava, SKAND Skalica, ČSAD Jihotrans, ČSAD Tišnov). Trnavu a SKAND som hľadal na ich stránkach, ale nenašiel som nič o tom, tak asi jazdia v obchádzkových trasách ako linka MHD č. 21. Diaľkových liniek, ktoré premávajú cez Tunel Sitina, sa táto zmena samozrejme netýka.
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#131169 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131167:
Pokiaľ viem zo začiatku to bolo kvôli financiám, nie som si istý či prvé skladacie dvere neboli len opravené, ale nové už majú kompletné nové aj dvere. Taktiež, že vraj bol problém s otváraním výklopných dverí vo vozovni či také niečo aspoň to tu niekto strašne dávno písal, ale neviem čo je na tom pravdy...
Reply
24Tr

24Tr

#131168 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #131164:
ibaže Pribinova ide k mostu Apollo a tam si neviem predstaviť ako by si dostal električku na Prístavnú. Nebolo by lepšie ju viesť cez Landererovu?
Reply
24Tr

24Tr

#131167 Rate positive Rate negative
Chcem sa spýtať aký typ dverí je najlepší? Či ten aký majú Ikarusy 4xx a Solarisy alebo Karosy a SOR-ky alebo posledné K2S? Prečo sa prvé generálkované Kačky dodávali s kridlovými dverami na štýl otvárania ako má Karosa a posledné už s tými skladacími dverami aký poznáme z Ikarusov 280.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#131166 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #131040:
A nad takou alternatívou, že električka by bola expresná a súbežne by išiel autobus so "zvýšenou hustotou zastávok", si neuvažoval?
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#131165 Rate positive Rate negative
Reply on: richardhudec #131162:
Pozerám, že už o tom informujú na ich webstránke (včera ešte neinformovali):

"Od 6.6.2009 do 28.6.2009 budú z dôvodu úplnej uzávierky Mýtnej ulice v Bratislave (smer Záhorie-Stupava, Malacky, Rohožník) zrušené bez náhrady autobusové zastávky:
Bratislava, Račianske mýto
Bratislava, Hroboňova ul.
Bratislava, Sokolská ul.
v obidvoch smeroch

Obchádzková trasa bude viesť:
Bratislava, AS - Dostojevského rad – Vajanského nábrežie – Nábrežie arm. gen. L.Svobodu - Mlynská dolina – zastávka Bratislava, Patrónka a pokračovanie v zmysle trasy linky. Aj v opačnom smere pojde autobus po tej istej trase."

http://www.slovaklines.sk/dopravne-obmedzenia.html
Reply
AAA

AAA

#131164 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #131105:
Možno šoto, ale bolo by to podľa mňa celkom dobré mať takúto trať: Šafko, Pribinova, Prístavná, Slovnaft, Kazanská, Dvojkrížna, Čiližská.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#131163 Rate positive Rate negative
Reply on: 24Tr #131030:
"kde by stačilo zlúčiť zastávky Záhumenice+Pri vinohradoch do novej s názvom "Tbiliská""
Tým zrušíš oba prestupné body na autobusy (SL) a najbližšiu zastávku k račianskej železničnej stanici. Fantastický nápad.

"keby existoval druhý vchod do Krasňanskej vozovne ..., tak by sa tam mohla radšej vybudovať zastávka Vozovňa Krasňany a zrušiť Nový záhon lebo tam ozaj nikto nevystupuje. Tak by to z tej budovy kde sídlia firmy a poisťovňa nemali ľudia do nej z novej zastávky Voz. Krasňany ďaleko a vozovňa by mala stále svoju zastávku."
Zastávka Vozovňa Krasňany slúži aj pre ex-istrochemácku ubytovňu a pre rodinné domy v lokalite Jurská. Ďalej sa nedávno stala prestupnou na linku 51. A napokon má výhodnú polohu z hľadiska predlžovania cestovného času, pretože pri veksliach musí električka tak či tak brzdiť, takže čas navyše na brzdenie a rozbeh kvôli zastávke je malý.
To už by som skôr zrušil zastávku Nový záhon bez náhrady. Kozmetiku vzal čert a daňový úrad je v pešej dostupnosti od súčasnej zastávky Vozovňa Krasňany.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.