Discussion Forum › General Discussion

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=45697&idt=u&idg=2252&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Prvé platidlo na území dnešného Slovenska - keltský Biatec, ktorého plastiku odhalili pri príležitosti vstupu Slovenskej republiky do Eurozóny.
Vie autor komentu toto tvrdenie podlozit?

ved to Ti 810zssk hodil kompliment, ze aj Ty v Tvojom veku by si vedel napisat lepsie informacie ako ten dospelak co je tam za to plateny ?

Ja to nepíšem ? čo si ? ? ? ? ? ? ?

Aj v KE badam nejaku nechut pouzivat Kaliforniu.

Som rád, že nie som jediný, kto si to všimol. Debilne napísané oznamy registrujem od aprílovej výluky električiek na Hlavnú stanicu. Ten človek, čo ich píše, evidentne nerozumie významu slov.

Pardon "Linka 1 smer ZST Nove Mesto obojsmerne" aby som bol presny..

Preboha KTO pise vylukove oznamy na zastavkach????????????

Je pekne ze danu osobu bavi hrat sa s fontami, ale tie formulacie su katastrofalne.. jeden priklad za vsetko:
"Linka 1 v smere na ZST Nove Mesto obojsmerne" ? ? ?

To uz fakt mohol pisat Marzy s jeho iNFOrmaciami.. ?

Má viacero zmien. Upravili na ňom nedostatky prototypu. Napr. prototyp mal vyklápacie dvere, ktoré sa pri prednom vytočenom kolese dotýkali pri otvoreni s kolesom. Tento má už dvere ako napr. TEDOM či Solaris.

ja súhlasím, ale vieš ako to na Slovensku chodí... bežne som sa stretol s tým, že napr. robotníci na ceste použíjú značku minimálna povolená rýchlosť miesto maximálnej a pod.

ale samozrejme, to nie je obhajoba, ako vravíš, sú za to platení a menej by to obmedzilo dopravu...

SOR NB18 sa už testoval. Prečo sa vlastne testuje znova?
Či tento má na rozdiel od prototypu iný motor či iné odlišnosti?

V každom normálnom meste sa s tým "piplať" môžu. Traťovákov nemá čo niečo odrádzať, je to ich práca za ktorú sú platení.

Žial nedostatok kĺbových autobusov - aj pri tejto výluke je vidno že sa zaspalo na vavrínoch. DPB by mal vážne uvažovať aspon zo zapožičaním nejakých vozov z Viedne.
Inak ked sa opravuje trať, nevie niekto prečo sa upustilo od opráv postupne po jednej koľaji? -tak že na začiatok aj koniec opravovanej časti trate sa dá výhybka " tzv Kalifornian" a dočasne je jedna kolaj obojsmerná kým druhá sa opravuje.
Sa pamätám, že práve račianska radiála v úseku od Rač. mýta po žel. st. Vinohrady sa tak opravovala nejak zač. 90tich rokov.
Už to sa to nerobobí kôli bezpečnosti, neumožnuje to už legislatíva?
Ešte jedna je možnosť spraviť PX súpravy (T3 spriahnuté zadkami k sebe) a tak obsluhovať neopravovaný úsek. Tiež ale treba na koniec prerušenej trati dať "Kalifornien". Tento spôsom sa používa pri opravách tratí v Plzni.
Jeden alebo druhý spôsom by umožnil vypraviť menej autobusov na náhradnú dopravu, príp. žiadne.

este tam malo byt: DIKI

Re #128827 810zssk:

zrejme s tym vsak bude piplacka podlozit a podsypat a mozno to ich odradza, nie?

Nejak ten link nefunguje, takže inak: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4451&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=467

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4451

To teda určite nie. Viď: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4451&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=californien+podb%EDja%E8ka

Pretože rekonštrukcia trate sa robí pohodlnejšie, keď je z nej premávka vylúčená úplne. Traťovákom to (bohužiaľ) vždy niekto schváli. Však prečo by komlikovali život sebe, keď môžu iným?

Re #128822 kacka: Áno, to je ono.

laická básnická otázka : nebude to mať niečo dočinenia s otvoreným zvrškom?