1. Nálepky v K2S hovoria niečo iné (vo štvrtok som práve išiel jednou, kde bola kapacita niekde okolo tých 220).
2. Originálna kapacita K2 je 157 ľudí (49 +108). Táto sa dlhé roky uvádzala vo vozidlách. Zmenou počtu stojacich osôb na m2 z 5 na 8 sa dosiahlo navýšenie na cca 220. To je celý fór.
Kozárovce - Lužianky - oblasť nie je riedko osídlená, ale trať vedie odnikiaľ nikam - ani Lužianky, ani Kozárovce nie sú práve žiadaným cieľom. Oblasť po Moravce prirodzene inklinuje k Nitre a tam bolo kratšie a lepšie (bez prestupu) spojenie busom (Žirany), alebo sú zastávky na úplnom konci dediny (Jelenec), či v ešte väčšej r..i (Ladice, Sľažany). V Moravciach bol prirodzený cieľ zastávka Zlaté Moravce závody, ale závody krachli a stanica je 2 km od centra a prechádza sa cez potmavšie sídlisko. Takže tam väčšinou jazdili sóla, len niektoré spoje boli s prívesom. A jazdiť sólo motorom je dnes dosť luxus kvôli poplatkom - autobus je lacnejší a zastavuje viackrát a uprostred dediny.
Podobne Jablonica - Brezová - aj tam jazdili sóla, len jeden ranňajší a jeden popoludňajší pár bol posilnený prívesom. A keďže trať vedie súbežne s cestou, opäť je výhodnejší bus. Šanca na obnovenie premávky je blízka nule.
Rohožník - Mikuláš je nevyužívaná. Zohor - Rohožník - tam je stanica v dobrej polohe v Lozorne a v Rohožníku, ostatné sú 1-2 km od dediny. Takže ani tam nevidím veľkú perspektívu.
V zásade dnes platí, že motorák s jedným prívesom alebo sólo sa dnes dá prevádzkovať jedine tam, kde nie je súbežná cesta. Pri dnešnej cene za použitie dopravnej cesty je totiž pridrahý.
Prečo je ozaj trať Kozárovce - Lužianky bez osobnej dopravy? Tá trať zas nie je v riedko osídlenej oblasti. Ale ako tak pozerám Kollárovo - Komárno je zrelé na to zrušenie rovnako ako Jablonica - Brezová pod Bradlom ? myslíš, že sa tam ešte podarí dakedy obnoviť osobnú dopravu?
Inak nepočíta sa s traťou 112 v BID (Zohor - Rohožník - Plavecký Mikuláš)? Pokiaľ viem tak to tam udržiava len cementáreň v Rohožníku, tak by to mohol kraj využiť a posielať tam 810 alebo 811. Čo myslíš, bolo by fajn?
Trate bez osobnej dopravy s nákladnou dopravou denne:
Zohor – Rohožník
Budatínska spojka
Veľké Kapušany – Maťovce št.hr.
Plešivec – Lubeník
Rožňava – Dobšiná
Haniska pri Košiciach – Krásna nad Hornádom
Haniska pri Košiciach – Maťovce št.hr. (ŠRT)
Čierna nad Tisou – Čierna nad Tisou št.hr. (ŠRT)
Trate s pravidelnou nákladnou dopravou, avšak len v určitých dňoch:
Kúty –Skalica na Slovensku (1,3,5)
Kúty – Trnava – Sereď (1-6)
Nové Mesto nad Váhom – Myjava (1,3,5)
Nemšová – Lednické Rovne (X)
Trenčín – Rybany (X)
Zbehy – Nové Sady (1,3,5)
Zbehy – Jelšovce (2,6,7)
Lužianky – Kozárovce (X)
Prievidza nákl.st. – Prievidza (1-6)
Úľany nad Žitavou – Zlaté Moravce (1,3,5,6)
Levice – Čata – Šahy (1,3,5)
Zvolen – Hontianske Nemce (X) – Šahy (1,3,5)
Čadca – Makov (1,4)
Kraľovany – Medzibrodie nad Oravou (X,6) – Trstená (X)
Lučenec – Malé Straciny (1,2,3,5,7) – V.Krtíš (2,5)
Lučenec – Kokava nad Rimavicou (X)
Breznička – Katarínska Huta (1,4)
Fiľakovo – Fiľakovo št.hr. (1-6)
Lenartovce – Lenartovce št.hr. (1-6)
Brezno – Heľpa (1,3,5)
Jesenské – Tisovec (X)
Plešivec – Slavošovce (X)
Moldava nad Bodvou – Medzev (1,3,5)
Kežmarok – Plaveč (X,7)
Spišská Belá odb – Spišská Belá (X,S)
Spišská Nová Ves – vlečka v km 3,757 (X) (pred Harichovcami)
Margecany – Vlečka Calmit (X,6) – Nálepkovo (X)
Kapušany pri Prešove – Bardejov (X,6)
Kapušany pri Prešove – Vranov nad Topľou (X,6)
Vranov nad Topľou – Nižný Hrabovec (X)
Trebišov – Sečovce (X)
Slovenské Nové Mesto – Slovenské Nové Mesto št.hr. (1-6)
Humenné – Medzilaborce št.hr. (1-6)
Humenné – Stakčín (X)
Trate bez pravidelnej nákladnej dopravy (vlaky len podľa potreby):
Holíč nad Moravou – Holíč nad Moravou št.hr.
Skalica na Slovensku – Skalica na Slovensku št.hr.
Zohor – Záhorská Ves
Rohožník – Plavecký Mikuláš
Jablonica - Brezová pod Bradlom
Piešťany – Vrbové
Myjava – Vrbovce št.hr.
Horné Srnie – Horné Srnie št.hr.
Nové Sady – Radošina
Rybany – Chynorany
Prievidza – Nitrianske Pravno
Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica
Šaľa – Neded
odb. výh. km 42,809– Topoľčianky
Štúrovo – Čata
Odb Potok – Žilina-Teplička
Odb Váh – Žilina-Teplička – Varín (tu jazdia Os 7851, 7865, 7881)
Chvatimech odb – Hronec
Brezno – Tisovec
Heľpa – Nálepkovo
Lubeník – Muráň
Vlečka v km 3,757 (pred Harichovcami) – Levoča
Spišské Vlachy – Spišské Podhradie
Kysacká spojka
Michalianska spojka
Sečovce – Vranov nad Topľou
Trate bez nákladnej dopravy:
Čachtická spojka
Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice
Komárno – Kolárovo
Priekopská spojka
Kokava nad Rimavicou – Utekáč
Štrba – Štrbské Pleso
Poprad-Tatry – Štrbské Pleso
Starý Smokovec – Tatranská Lomnica
Studený Potok – Tatranská Lomnica
Orlovská spojka
Bánovská spojka
Zrušené trate (za posledných cca 25 rokov):
Odb Devínske Jazero – Stupava
Kvetoslavov – Šamorín
Rimavská Sobota – Poltár
Šalkovská spojka
Margecianska spojka
Hrabovecká spojka
Turňa nad Bodvou - Turňa nad Bodvou št.hr.
Toľko teória. V praxi sa môžu dni prevádzky nákladnej dopravy odlišovať.
Osobnú dopravu si pozrieš v knižnom CP.
Ako viem ze by som to mal brat vazne, ale musim povedat, ze toto ( http://www.youtube.com/watch?v=hq9Fu2w4rfc&feature=related ) sa asi moze stat aj u nas (pri tej kvalite trati, skvelej udrzbe a skvelych vozoch) - aspon mam taky pocit z nasej MHD ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd13cbb8e4188012e0cd594554866696?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
21Tr
Inak nepočíta sa s traťou 112 v BID (Zohor - Rohožník - Plavecký Mikuláš)? Pokiaľ viem tak to tam udržiava len cementáreň v Rohožníku, tak by to mohol kraj využiť a posielať tam 810 alebo 811. Čo myslíš, bolo by fajn?