Discussion Forum › General Discussion

Linka 68 je ukážkou toho ako to vyzerá v prípade "chybyčka se vloudila". Za 1) Nastala blbá situácia krátko po niekoľko kolíziách vozidiel linky 68 pri odbočovaní z Apolla na Bosákovu, tak sa to muselo ťahať cez Ovsište a teraz dielo skazy na nosnej linke dokonali. ? Neviem prečo nešlo zrušiť odbočovanie z Prístavného mosta na Dolnozemskú, nestačilo by keby autá mohli odbočiť z Prístavného mosta na Bosákovu a mohli by tak vozidlá z Apolla ísť aj na Bosákovu? Potom by mohla 96 aj 98 chodiť po Apolle ? pokiaľ viem tak zo zastávky Prístavný most a rovnako do nej sa dá vojsť z Prístavnej ulice. No a 2) klinec do rakvy je toto obojsmerné vedenie linky 68 cez Ovsište so zastavovaním na každej zastávke ? za dôveru kecom o nosných linkách v krátkych intervaloch sa len teraz môžeme na oplátku prizerať ako sa nám predlžujú intervaly na 95, ako preťažujú linku 68... A čiste "náhodou" nášmu DP nevyšiel tender na klbáky.

Mňa by zaujímalo čo chcú urobiť s tým druhým Sanosom. Voľakedy niekto písal, že bude na ND, ale nevyzerá to tak nakoľko by bol už rozobraný... Snáď ho nedajú zošrotovať a ak by chceli nájde sa určite veľa fanatikov a tí by to nedopustili snáď.

chcel by som sa vás blžšie spýtať, že kde sa nachádza to parkovisko na ktorom je odstavený ten Sanos, lebo viem že na bazovej, ale kde konkrétne príp. niaky vchod, ktorý sa nachádza oproti

#6505 je ?

Blazon. Na Pribinovej? V centre mesta? Prepac, ale je blbost drzat take pozemky pre DP (jedine pre vozovnu by to malo zmysel). Ked uz taky depozitar, tak niekde na kraji mesta. Ale fajn stav je ked je to po vozovniach, nevidim na tom nic zle (skor mi vadi ze Sanosy nie su vo vozovni).

video s historickou električkou DPMB #38
www.ceknito.sk/video/309980

co sa divime ,ked mame antipreferenciu a aj 133 je expres - inac ta linka by mala byt oznacena tiez ako expresna ako su linky 21,63,92.

ADD L95 podla mna riesenie
L95 : 6,7-8,6,10,7-8
L195 v rannej spicke 1smerne Technopol - Safko 6 min.interval
v poobednej 1smerne Safko - Technopol 6min.interval
dovod jednosmernej premavky - pozrite si dakto vytazenost L95 pri 4 min.intervale v smere z mesta - ide ma porazit ked cakam na L88 na Nam.Hran. a L95 idu s poctom ludi do 10

- trebalo by poriesit aj L68 - v rannej spicke by som zrusil jej zachadzanie cez Ovsiste (dovod : narvate uz na 150 percent od zastavky Starohajka,Lachova) a vytvoril by som daku L168 (trebars DOstihovka - lachova - Ovsiste -Trn.myto - len na nu neviem odkial vozy ?

Namiesto dvoch prázdnych viet si mi to mohol v jednej vysvetliť. ?

Tento tvoj príspevok je iba vrchol nezmyslov čo tu vypisuješ. ?
Viditeľne nemáš poňatia prečo tam tá karosa bola. A zdravý rozum chýba zrejme tebe! ?

Mne príde napr. smutné, že 133 som omnoho rýchlejšie než električkou... Tak sa čudujte prečo ju využívaju obyvatelia DD...

ale #6505 sa renovuje a v Dopravnom múzeu pri Hl. stanici ja aj autobus praga čaká tam na opravu

Efekt by mala hlavne plná preferencia MHD na semaforoch. Čím rýchlejšie bus prejde trasu tým menej je treba poradí vozov. Len napr. 93jka čo čaká na 8smich semaforoch ráno by sa dali ušetriť min 2vozy. No zase by sa aj rýchlejšie opotrebúvali.

video s historickou električkou BMEŽ #18
http://www.ceknito.sk/video/309906
nahrané bude cca až o 17:55 ?

Tak pohroma by to nebola určite čo sa naplnenosti vozov týka.
Ako v poho, večer ked chodím z poobednej služby tak od Technopolu všetci už v poho sedia a ešte je voľné.
Skorej som mal na mysli dlhšia čakacia doba na bus hl. smesom do mesta pretože by si ani nevedel čo ti je výhodnejšie či počkať na zastávke na 99,98 (-98inou nie je pri tom ani pri Technopole umožnený prestup na hrane) alebo či by sa nepolatilo ísť kúsok dalej rovno na 95ku.
Ale ja si myslím že ten 6min interval za chvílu bude reálny pretože sa budú tieto 14ročné Busy dalej postupne rosýpať.

Síce tiež pravda -ono to aj často tak robím ked je silný lejak tak nechodím pešo od 95ky ale si tam počkám na 99,98 vtedy tie mi idú bližšie k domu. Ale ti povie normálne je to aspon večer na figu lebo kysnem tam aj 8 minút kedže nadvaznosť žiadna. To radšej idem 95kou na až na zastávku Strečnianska a odtial ten kúsok sa prejdem a som skorej doma. Aj ked pride hned 98ina k Techonpolu po 95tke ešte stále som skorej pri bráne ako by som prišliel tou 98inou.
Inak podobne blbo sa prestupuje na Smolenickej z 94rky na 98inu -tej sa ani nedočkám lebo to mi už skorej 93jka príde.

A nech sa nič nevymýšla s 95kou. Z nášho okolia (Lúky V, VI, VII) pobrali za posledných 10rokov toľko spojov a čo máme tu za to jedinú útechu, že 93 a 95 má ozaj 3-4min interval tak ešte aj o to máme prísť. Namiesto siedmich liniek po našej ulici chodia len dve a z toho jedna je 99.

No ja dúfam, že by ten 6min interval neznamenal pohromu pre Lúky. Je pravda, že by tie spoje chodili plnšie ale, zas každý druhý spoj by chodil voľnejší. A keď sme pri ceste na Lúky tak môžeš ísť kľudne aj tou 195 a prestúpiť pri Technopole na 98 a 99 ?

Podľa mňa to nie je zlý nápad a mohlo by to ušetriť nejaké minúty a teda aj vozidlá, skôr by som v tomto prípade videl ako problém obratisko pri Technopole, alebo teda odstavný pruh, ktorý by zrejme nebol kapacitne dostačujúci pre dve linky a bolo by treba rozšíriť ho aj na druhú stranu cesty a samozrejme tiež veľa zohrávajú v súčasnosti biedne intervaly na otáčanie. ? S kruhovým objazdom by sa samozrejme otvorili iné možnosti vo viacerých smeroch, ale čo už...
Ja som rozmýšľal aj nad tým, že by sa vybrané spoje ráno vracali zo Šafka naprázdno, ale nemám predstavu, koľko minút by sa tým ušetrilo a či by to malo efekt.

Alebo možno by nebolo odveci aspon jeden znich dať do Dopravného múzea pri Hl. stanici ako exponát možno by sa tam o to lepšiep ostarali. Inak je tam aj zopár starých busov, čo si pametám.
Ono škoda že u nás nie je depozitár Hist. vozov ako v Brne.
Keby neboli u nás Tupci -ideálny by bol priestor na Pribinovej ako stála kedisi najstaršia vozovňa. Len v BA sa musí bez rozmyslu všetko búrať a predať ? .