Discussion Forum › General Discussion

Veď to tu už bolo rozoberané tuším. Problémom na L80 je nedostatočná kapacita obratiska pri Matadorke. Pôvodne chcel DPB odtiaľ úplne vycúvať (kritizoval si), ale aby bola zachovaná obsluha územia, napokon pristúpil len k zmene obehov vozidiel rešpektujúc existujúcu kapacitu obratiska, takže od Matadorky do Kopčian sa prevekslovali len niektoré spoje (taktiež kritizuješ).

Ani tak, ani tak... Tak potom ako?

Keby si si než začneš opravovať čo napíšem dobre pozrel čo píšeš, 50:50 je 80 pre Kopčany a Matadorku v sedle+víkende a poobednej špičke. Ráno premáva väčšina spojov na Kopčany a posledný spoj 80 ide z Matadorky 20:35 a do Matadorky o 20:15.

P.S.: Prečo je taký problém počas rannej špičky počas celého dňa posielať spoje striedavo Kopčany/Matadorka? Predtým to bolo v opačnom garde, že každý tretí spoj 80 šiel na Kopčany počas rannej špičky. Prečo nedokážu dať do prekladu intervaly spojov na Kopčany 8/24/15//24 a na Matadorku rovnaký interval?

88 človek z Ovsišťa použije maximálne na cesty Ovsište - Rusovská cesta/Einsteinova, rozhodne sa ňou nebude vláčiť do mesta. Pre tvoje info. tak 88 chodí pod most a nie na Zochovu ako im tam chodila cez víkendy 83! Spojenie cez Starý most nemajú vôbec. 95 už nechodí cez Šustekovu a 85 je zrušená. Čiže z troch spojov z Ovsišťa 85,88 a 95 neostalo nič pre Ovsište.

v rannej špičke idú na Kopčany v pomere 2:1.

"Pri pohľade na nový CP 80 sa mi chce teraz pre zmenu väčšina spojov bude chodiť na Kopčany čo je v pŕŕŕŕ..."

Ha! Ale iba po 20.hod. Inak je to 50:50.

"Celkovo než existoval Apollo tak to mali super... Mali tam aj cez víkendy 83, ktorá jazdila cez Nový most do centra. Teraz im chodí najbližšie k centru všetko cez Apollo a síce 68 a 88."

Blbosť, 88 chodí aj cez Nový Most.

Ono by sa v BA dali spraviť skvelé zberné miesta kde by sa prestupovalo z autobusových liniek na električkové linky ale dosť takých miest je zastavaných a električková sieť v centre neponúka veľa možností na rôzne varianty vedenia liniek tak aby sa v prípade skrátenej autobusovej linky po električkové nástupište dala nahradiť električkovou linkou. Pred dvoma dňami som sa prešiel pešo z Vysokej ku hotelu Kyjev a potom zo zastávky Kamenné nám. na Poštovú. Prvá cesta mi trvala 5-6min a druhá 6-7min, čiže viesť z každej radiály linku po "vrchnej" (Obchodná a Floriánske nám.) a po "spodnej" trati" (Krížna, Špitálska je úplne zbytočné a namiesto toho aby sa električkové súpravy využívali efektívnejšie chodievajú prázdne 2 a 3 na stanicu ?

dalo by sa otocit cez parkovisko pri riviere a vynechal by sa tak prechod cez el. trat ale je to hlupost

No tak to ale nieje dôvod otáčať linky na priblbých miestach. Molecova nie je tak pustá, žeby to tam šlo bez problémov autá sa hrnú stále. Keď nie zhora po Karloveskej tak z Molecky. Skracovať 28 a 29 po Riviéru len z trucu preto, že Dlhodielčania sa nemôžu prepraviť bez prestupu je dementnosť. Z Východného chodila napr. Voľakedy 114 na Trnavské mýto a dnes všetko ide po Raču a Zlaté piesky z tej oblasti a kto sa odtiaľ ozýva?

veď Sorka sa dokáže otočiť aj na mieste, takže nie je problém hocikde ? .

vacsina cezpolnych, ti nas netrapia ?

http://www.zbierka.sk/zz/predpisy/default.aspx?PredpisID=208783&FileName=zz2009-00009-0208783&Rocnik=2009

Celkovo než existoval Apollo tak to mali super... Mali tam aj cez víkendy 83, ktorá jazdila cez Nový most do centra. Teraz im chodí najbližšie k centru všetko cez Apollo a síce 68 a 88. Predtým sa mohli Ovsišťania dostať dokonca aj cez Starý most na Šafko, BEZ PRESTUPU - minulosť... Tak ako každý kto ide na Šafko a ďalej električkou má garantovaný jeden prestup a Ovsišťania kvôli jednej zastávke rovno 2. A to aj za krátku trasu ktorá sa dala spraviť z Bulíkovej za 10 minút teraz platia 60 minútový lístok. To je však zanedbateľné... "doležitejšie" sú Dlháče... A inak nechápem načo 68 stojí v Ovsišti keď je tak narvaná ráno na Lachovej, že na Šustekovej ani nemá zmysel s ňou rátať ako dopravou do mesta, s intervalom sa nič nerobí, ráno by to chcelo medzi 6.45 a 7.45 3 min interval a poobede od 14.30 do 17.00 5 min, počas sedla ho skrátiť z 12 na 10 min a nikto ani prstom roky nepohol so 68, okrem toho, že z nosnej linky, spravili opäť klasický moták cez Ovsište, tak ako kedysi chodili linky 68,96,97 a pred vznikom 68 linky 98 a 186 ?

Náhodou, po prehodení 68 a 84 cez Bulíkovu už má výborné ? ale čo si o tom myslia študenti nechcem vedieť...

DD nie je mestka cast. Patrite do KV. A ta ako celok ma vyborne napojenie takmer kamkolvek.
Aj z Petrzalky by si mohol vytrhnut Ovsiste a hovorit ake ma zle napojenie.

V 28 a 29 sa narozdiel od 133 nevozí do 40 ľudí. Rozhodne to niesú plané reči zo strany Devínčanov o využívaní 28 a 29, okrem toho 28 využívajú aj ľudia z DNV, ale to nieje tak veľký počet. Ešte mi povedz ako by si 28 a 29 točil na riviére, cez priecestie na Molecovej?

V takom stánku, tesne vedľa vyústenia Herlianskej na Ružinovskú ulicu, oproti benzínke Slovnaft. Najbližšie k nej je zastávka MHD Herlianska. ❤

Ahojte, čo je na tom pravda, že Ikarus 283 - 1512 bude vyradený hne´d po skončení plynovej krízy? Dúfam, že to nie je pravda.

Niektory tu hundru ze cela Blava sa točí okolo Dlháčov...., nie je tomu tak, Petržalčania podla mňa možu byť spokojný majú vynikajúce spojenie s mestom dokonca jedna linka zachadza do Wolfstalu a dalsia az do Volkswagenu a ten 20m Mercedes, petržalčania sa nemaju načo sťažovať, zoberte si taky devín keby 28,29 skrátili len po molecku uz by protestovaly, mohol by som tu hovoriť donekonečna čo majú iné mestske časti.ako ma DD.... ? ? ?