Aj tak to nejaký čas trvá. Mimochodom, NAD treba zabezpečiť prioritne tam, kde je nejaká nehoda, mimoriadnosť apod. To znamená, že ak sa niečo stane napr. na karloveskej radiále, primárne treba zabezpečiť NAD tam a nie aj v iných častiach. Lebo pôvodná diskusia bola o tom, že ak by bolo na každej radiále len po jednej linke, v prípade problému na jednej z nich by sa to prenieslo aj na ostatné. Teda ak máme problém v KV, tak to ovplyvní dopravu aj v Rači, Ružinove atď. Až tak ďaleko by totiž NAD asi nemohla premávať (neboli by vozy).
Hej, lenže 1. čas príchodu NAD sa dá práve scenárom skrátiť (napr. vopred vytypované linky a poradia odkiaľ stiahnuť vozy a nie, že pošleme tam, čo nám príde pod ruku...).
2. Dá sa skrátiť čas, za ktorý sa určí JEDNOTNÁ odklonová trasa električiek a tie začnú po nej správne označené jazdiť.
"Tak toto je riadny nezmysel. Jediný dôvod prečo sa toto v Bratislave stáva je neschopnosť dispečingu zabezpečiť výlukový stav. Na výpadok dopravy (z akéhokoľvek dôvodu) na radiále je možné už vopred nachystať krízový scenár, ktorý si potom príslušný dispečer otvorí a riadi sa podľa neho. Takto by nebolo možné, aby pri nehode niekde v Karlovke stála polovica výpravených vozidiel v kolóne až po Tunel."
Nemáš pravdu. Tá ND Ti nespadne z neba. Chvíľu trvá, kým sa zariadi, kým prídu náhradné vozy na daný úsek atď.
Tester:a teda ako bude chodit ta 96-tka do Avionu?pojde tam zo ZST Nove Mesto a potom do Jurajovho Dvora, na Bojnicku a Galvaniho, alebo bude jej trasa komplet zmenena?
Ja som len citoval PP.. Som za to aby bolo jasne ze sa nemoze prepravovat zmrzlina napr. v kornutku, pripadne odbaleny nanuk.. lebo zmrzlinu mozem mat aj v krabici v taske.
810zssk