Discussion Forum › General Discussion

Aby som to doplnil. Keby DPB zaviedol dopyt v SORkách, tak by potom mohol celkom jednoducho cestujúcim vysvetliť, že na otvorenie dverí je potrebné stlačiť zelené (resp. len zeleno podsvietené) tlačidlo. Kde zelené tlačidlo nie je dvere otvára vodič automaticky. Spomenúť možno aj použitie iných tlačidiel, ale to zelené dopytové je pre cestujúcich základ.

Re #115295 810zssk: Chceš mi tvrdiť, že možnosť dopytu bola v Solarisoch zablokovaná?

So Solarisom nemas pravdu. To modre teraz uz sluzi ako znamenie.

25Tr maju myslim jedno tlacidlo ako dopyt aj znamenie (opravte ma ak sa mylim). Trolejbusy su na tom dobre

Na zastavke na znamenie kludne moze pouzit aj centralne otvaranie

Mily zlaty Dunco. Petrzalka ani DNV nie su pupok BA. Laskavo si, prosim, uvedom ze sa musia riesit aj ine casti.

Tym neobhajujem ten nakup SORov.

To bola životne dôležitá kúpa pre našu MHD. Nebyť tých SORov tak zkolabuje doprava do DNV a Petržalky. ?

V sobotu 22.11.2008 to bude rok od slavnostneho predstavenia

Ikarus = tak ako si napisal
Karosa = jedno bezfarebne tlacitko (myslim ze to este nikomu nenapadlo pouzit ako dopyt)
Solaris = modre a cervene ako znamenie vodicovi
TAM: = podobne ako Karosa
SOR = jedno tlacidlo (oznacene symbolom otvarania dveri) v skutocnosti dopyt

Si si isty ze je to povacsine dodrzane?

Dufajme ze zdravy rozum zvitazi nad Recarom.

Nesudim ani ja ? Len hodnotim ako sa prezentuju.

Nazyvat tp faux-pass je prehnane. Riesenim by bola skor uprava podoby toho nateru, napriklad odstranenie smajlikov (a nahradenie niecim inym - navrhujem siulety symbolov BA ako hrad, UFO a pod.).

Inak, teraz niekedy bude presne rok, kedy sem prišli hrbaté SORky... kto by to bol povedal ?

hej, do školy. Potreboval som zopár názorov. ? . Teda ešte stále potrebujem.

to sa pitas ako mna

Však to farebné rozlíšenie poväčšine aj dodržané je. Červené tlačítko je núdzové, žlté znamenie pred zastávkou, zelené dopyt. Tam kde je dopytové tlačítko je ho použijem, tam kde nie používam tlačítka len pred zastávkou na znamenie, a to v poradí (podľa toho, čo sa v danom vozidle nachádza) zelené, žlté, červené. Snáď jedinou výnimkou sú Karosy a 14/15Trky, kde je len jedno "bezfarebné" tlačítko.

Prípadne ma niekto opravte/doplnte.

Lenže taký nejaký biely prášok je aj na Americkom námestí pred zastávkou na koľajach. Tadiaľ vozdilá stavby nechodia.

Oka, je to fuk. Proste takto keď to tvrdí jednotlivec znie to ako OFUCK. Takže dakedy by sme si mali dať zraz a spoločne to preveriť, teda keby som sem napísal dáky fakt z dopravy tak by to mohol druhý podoprieť/vyvrátiť.

Ja som šiel akurát dnes o 9:30 z mesta do Petržky a o 7:30 do mesta a bola pohoda. Lenže o 9 je už o poznanie menej vozidiel potreba ako o 7, kedy ich je treba viac a zdržanie tam nieje žiadne oproti CP.

Tento prach pochádza väčšinou zo zbrusovaných BKV panelov. Takže v KV t žiadnom prípade... Prach nie je na trať nanášaný cielene, je to len odpadový produkt z rušenia odrážačov magnetiek ?

Nepochádza ten prach, ktorý víria električky, náhodou z vozidiel z Kočnerovej stavby?

Hej, a človek, čo bude chcieť vystúpiť, si najprv nalistuje, čo v danom vozidle má stlačiť. ?
DPB by skôr mal zabezpečiť vo všetkých dopytové ovládanie s tlačidlami rovnakej farby a pokiaľ možno na rovnakých miestach, pričom dopyt by súčasne slúžil ako tlačidlo "na znamenie". Druhé tlačidlo by už bolo vyslovene na signalizáciu - dve výstup s kočíkom/invalida, štyri núdzové zastavenie - pochopiteľne, so zreteľným nápisom vedľa tlačidla. A bolo by po problémoch. Potom by skutočne bolo možné odsúdiť tých, čo pípajú zbytočne.
Mimochodom, koľkí z nás tuná presne vedia, čo majú kde stlačiť? Nie som si istý, či to vedia aspoň všetci vodiči.