Discussion Forum › General Discussion

"ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny" - ano, pravidelný čierny pasažier by mal mať množstevnú zľavu ?

ja vycitam len 3 veci
1) neprestupnost 15min listku... ak by bol prestupny, bolo by to uplne bezchybne
2) ako vravis, buzeracia s dnami
3) ze listok plati len na jeden smer

su to blbosti, ale celu aktivitu DPB ohladom listkov degraduju...

zacnu kupovat mesacnik alebo este viac jazdit nacierno po takychto *&#@&^zmenach, zrusit zakladny prestupny listok a nutit ludi kvoli par minutam platit za 60min

pochopil by som 15min neprestupny ak by nechali 30min prestupny za 18Sk (co aj na eura vychadzalo presne bez akychkolvek zmien) ale toto je volovina max. rangu, zrusit zakladny prestupny a zrusit aj nasledujuci prestupny a mat na vyber medzi 1 kratkym neprestupnym a zbytocne dlhym prestupnym

ked uz chceli zjednodusovat system chlapci, tak mali zrusit uplne tu 10-15min trapnost a dat zakladny prestupny 30min (0.55€) a za nim prestupny 60min (0.80€ ci 0.85€), skor by som prezil zrusenie tej kratkej trapnosti a nejakych vymyslov s neprestupnym a radsej si zapaltil miesto tych 14Sk nejakych 16.50Sk za normalny 30min prestupny ktory by vedela vyuzit vacsina ludi a tie 2.50Sk by prezila a nech miu DPB nevravi, ze by ho ten rozdiel medzi 16.50 a 18Sk vytrhol, beztak su to sumy vytiahnute z brucha, staci sa pozriet na ceny listkov v inych mestach

sa mi vzdy rata ako sa ludia ohanaju, ze raz je BA prilis mala, inokedy zase velka, len proste nikdy nie akurat ked sa zisti ze v mensom ci vacsom meste su lacnejsie listky a uroven cestovania niekde inde... ale v BA to proste nejde, asi by sme sa s tym mali zmierit pravda a akceptovat chujoviny ako zakladny 15min neprestupny, inak povedane zakladny 60min listok za 21Sk, zdrazenie zo 14Sk na 21.1Sk aby mal clovek normalny listok, pekna palka vsak 50% na jednej jazde, to nic nie je, pohodicka, ciste platy stupli tiez za tie 4 roky o 50%, ze?

No ale je to lepsie ako v Bmpeeri

co ja viem, mi to pride dost neprakticky stolik, daleko od sedadla a maly a napevno, dost naprd riesenie, kto ho nechce tomu zavadzia, kto ho chce pre neho je tazko pouzitelny, to by mi uz prislo praktickejsie keby mal kazdy cestujuci vlastny maly vyklopny z boku sedacky ktory by bol aspon blizsko po ruke a pouzitelny

Re #112191 810zssk: toto uz existuje u "Bratislava cely den" ktory sa da zakupit za 45Sk k listku na vlak do BA, plati myslim od oznacenia do polnoci ci 3-ej rano, tak ci onak za tie prachy sa to dost oplati oproti beznemu 1-dnovemu, kupit si radsej aj v BA nejaky najlacnejsi listok mimo BA do BA a oznacit a stale je to o par desiatok korun lacnejsie ako bezny 1-dnovy (aj ked samo zalezi od vyuzitia, ak je ale niekto v BA od rana do vecera tak sa mu viac oplati ten vlakovy za 45Sk)

Inak by ma zaujimalo ze ktory listok bude zakladny? Od toho zavisi ci bude pokuta 50€ (1506,30 SK), alebo 70€ (2108.82 SK).. ta druha varianta by bola lepsia ak by sa odlisovali pravidelny cierny pasazieri a obcasny.

Prepočítane kurzom 30,126NULA korún za ojro.

no napr. ja jazdim s 1 prestupom na 30min listok, takze zdrazenie z 18 na 21.1Sk a asi vacsina ludi bez elektriceniek pociti zdrazenie kedze zakladny listok sa zdrazil o korunu a 30min o 3.1Sk, na 60min listok kazdia tak mozno turisti takze tam to symbolicke zlacnenie o 90 halierov je fakt podstatne a uplne najlepsie je ze zakladny listok je neprestupny ked v BA sa bez prestupu neda dokopy nikde dostat

ale kvitujem aktivity DPB, este viac ludi bude jazdit nacierno vdaka takymto super zmenam, dobre im tak chujom

Pardon, namiesto Bmpeer malo byt Bpeer, ospravedlnujem sa.

Ja to chapem, a predovsetkym dizajn je subjektivna vec - niekomu sa paci, niekomu nie, nikdy nebude vyhovovat vsetkym

Noo pri Novoplane by som si nebol istý. ? Lebo pri sólo to ma písané. A ak viem Novoplanu išlo pred pár rokmi ako som čítal vtedy o tom aby za čo najnižšiu cenu sa obmenil vozový par v SR, ale túto značku si moc dopravcovia neobľúbili...

dnes uz nikto nebude vyvijat VP klbak ?

V kĺbakoch nemajú písané, že sú nízkopodlažné... Len pri sólo buse a ani fotky tam nemaju... ?

clovece, ty mi citas myslienky... prave som sa chcel doplnit, ze to je uz len krok k bezhotovstnym "listkomatom" na platobnu kartu... papierove peniaze budu na automatoch asi zbytocne po 1.1.2009

zariadenie ktore si popisal sa vola automat co bere aj papierove peniaze a bankomatove karty

Skôr som narážal na Bpeer, Bmpeer veľký stolík nemá, tam je ten malý, ako napríklad v Beer.

Bmpeer je troška farebný, ale sú to najmä korporátne farby, dá sa to chápať.

No tak ja sa asi medzi objemnejsich pasazierov ratat mozem, ale nikdy som s tym v Bmpeeri problem nemal Ja som osobne velmi zatazeny na stoliky, kedze si tam rozkladam milion veci a preto mi toto vyhovuje viac.

Mne sa to celkom paci aj dizajnovo (len skoda ze uz nie su priecky), narozdiel od Bmpeeru ten je trochu moc farebny Za tento vozen ma u mna ZSSK velke plus, kiezby mali taku aj dvojku.

Asi si zle prečítal alebo nepochopil v tom dodatku chvalim že aspoň snad viac ludí prejde na mesačník ( električenku ) čo je fajn , no a tým zavádzaním neprestupných lístkov som myslel 15 minutový lístok. Napr po prelinkovaní v petržalke bolo hovorene že doplnkova linka ma hodí na nosnu lenže s neprestupnám 15 minutovým lístkom to už neplatí. Ide tu o ten princíp. Napr pri zrušení 81 sa hovorilo že s einsteinovej sa použije 80/88 + 93 teraz ti toto zrušia resp si za to pekne priplatíš. Ja si kupujem električenku takže mi to môže byť fuk (a každy kto pravidelne cestuje by ju mal mať), ale ide mi proste o ten princíp.

Kvalitne urobená prvá trieda. Podľa mňa bol taký veľký stolík v 2. triede len príťažou, ak chcel človek sediaci pri okne vojsť do chodbičky, bol to problém, najmä pre objemnejších pasažierov.

Ampeer Aspon ze tam nechali velke stoliky, tusim dokonca zacnem migrovat do prvej triedy, ten Bmpeer moc nemusim, ale toto vyzera pekne Skoda ze na Innotrans sa mi asi nepodari ist..
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=202485.jpg&httpref=28/540

Musím povedať, že som dnešnou diskusiou o cenách veľmi znechutený. Toľko šialených kombinácií, aby sa nasilu dokázalo, aké nevýhodné bude nové cestovné, som si ani nevedel predstaviť. Najmä krik o zdražení zo 14 na 21 Sk je zaujímavý - koľkože cestujúcich pri svojich cestách stihlo za tých 10 minút aj prestúpiť?
Neprestupný lístok na 15 minút - v navrhovanej tarife BID sa pre územie mimo Bratislavy navrhoval neprestupný lístok na 4 zastávky, takže to, že lístok s krátkodobou platnosťou bude neprestupný aj v Bratislave, sa mi zdá celkom v poriadku. (Problém je, že BID nebude ešte najmenej poldruha roka, ale to je z iného súdka.)
Zrušenie 30-minútového lístka - aj to sa predpokladalo v rámci BID.
Pre mňa osobne je prijateľnejší jednoduchý tarifný systém, t.j. čo najmenej druhov lístkov (napr. 15-min. a 60-min. celý a zľavnený, 4-násobný 60-min. celý a zľavnený, 24- a 72-hodinový by bohato stačili, všetky kombinácie typu 2 dospelí a pes by som zrušil. Ostatne, redukcia počtu lístkov by bola aj tak nevyhnutná pri zavedení BID.)
Čo sa mi zdá byť hlúpe, je zmena platnosti mesačných a štvrťročných lístkov. Systém "od 15. do 14." sa mi zdá jasný a prehľadný a jeho zmena na 30, resp. 90 dní, zbytočne buzerujúca.