Discussion Forum › General Discussion

Elektricka narozdiel od vlaku pokryva omnoho zaujimavejsie destinacie a ide este viac do centra.

Pred niekoľkými mesiacmi sme sa tu bavili o nevybudovaných trolejových spojkách v Bratislave.

Mňa dnes prekvapilo, že z Karadžičovej (od Steina) na Záhradnícku (smerom na Miletičku) aj v opačnom smere spojka je vybudovaná, išlo tade trolejbusové ZV. Odkedy je tam?

Či však existuje aj spojka Karaďžičova (od Steina) /Záhradnícka (smerom k Justičáku) a späť som si zabudol pozrieť. Vie niekto viac?

A spojka Karaďžičova (od ASMN) na Záhradnícku na oba smery a späť existuje?

"najprv nech skvalitnia cestovanie a potom nech pytaju viac" zial ale cena nafty, plynu, elektriny si rastie bez naleziteho skvalitnenia ? co s tym??? tento narast cien cestovneho ledva pokryje narast cien nafty... a samozrejme dotacie sa asi nezvysovali predpokladam ?
ja som tiez za narast dotacii skorej ako za narast cestovneho... ale ze sa nazvysi ani jedno a nafta stupne z 30sk/liter na 40sk/liter tak to si takto moc predstavovat nejde... "zvysenie kvality" je vpodstate uz to ze MHD jazdi tak ako jazdilo za ovela drahsiu naftu! - a vpodstate to tak funguje - vsak drahsi benzin a nafta pri zachovani ceny MHD logicky znamena lepsie postavenie, vyhodnost MHD

to este niekto veri rozpravkam o vlako-elektricke ? som ochotny sa stavit ze za mojho zivota urcite nic take nebude ? budem rad ked sa dozijem ze bude nejaka elektricka v petrzalke, v dochodku ? a mozno ten tunel pre vlaky filialka-zst petrzalka, kedze je z EU penazi (a dalsi osobny "tunel" kedze tunely z europskych penazi sa robia obzvlast dobre) bude mozno skorej...

A keby bola vlako-električka prestup by si nepotreboval, lebo tá by ťa doviezla až do mesta.

Nie. Prečo?

Vypada to ze sa dalsia elektricka na linke 12 vykolajila

http://www.markizadnes.sk/clanok-472751-v-bratislave-sa-vykolajila-dalsia-elektricka

Nepripomína vám tá diskusia o nutnosti predlžovať S7 kvôli dopravnej obslužnosti letiska Viedeň časy argumentačnej ruje dokazujúcej životnú dôležitosť priameho prepojenia každého jedného paneláka v Petržalke s Hlavnou stanicou?

Ani si už nepamätám, kedy by mi pri nočnej jazde za normálnych okolností vadil niekto so svetlometmi, ale experti s na všetky strany svietiacimi Cool Blue a Night Breaker halogénmi ma oslňujú úplne pravidelne...

Lístok VOR pre jednu zónu platí na jazdu v jednej zóne na celom území spadajúcom pod VOR (Verkehrsverbund Ost-Region). Celé územie východného Rakúska je rozdelené do zón. Zóny sú vyznačené napríklad tu: http://tinyurl.com/6bvarl Pri prekročení zóny treba označiť ďalší lístok. S jedným označeným lístkom možno cestovať časovo neobmedzene, z východzieho bodu do cieľa cesty s ľubovoľným počtom prestupov ľubovoľným prostriedkom VHD (Straßenbahn, Bus, S-Bahn, U-Bahn, vlaky OEBB, Badner Bahn a ostatní prepravcovia združení vo VOR), ale bez prerušenia cesty, alebo "do kruhu". Viedeň je zaradená do jednej zóny - Zone 100, takže v rámci mesta stačí jeden lístok pre jednu zónu. Pozor však, napríklad Flughafen Wien, alebo Shopping City Süd sú už v ďalšej zóne, teda si treba v S7, alebo Badner Bahn označiť ďalší lístok! Vo Viedni sa pre návštevníkov, ktorí tam cestujú častejšie, alebo na viac dní, oplatí používať 8-Tage Karte, ktorá platí pre osem ľubovoľných dní, vždy od času označenia až do 01:00 nasledujúceho dňa. Celodenný, alebo trojdňový lístok vyjde drahšie.

Jednorazový lístok z Bratislavy do Viedne bez mestskej dopravy stojí EUR 9,20/5,70 a možno použiť spojenie buď cez Marchegg na Hlavnú stanicu, alebo cez Kittsee do Petržalky. Je platný 30 dní. Lístok s VOR stojí EUR 12,60/5,70 a deň platnosti lístka pre VOR je možné pri kúpe zadefinovať. Na VOR potom platí v určený deň do 24:00 toho istého dňa. Pri kúpe lístka za SK prepočítava ŽSSK Euro kurzom 31,- takže sa lístky viac oplatí kupovať za Euro.

spitaj sa BWD-eho on tam zije on ti poradi dufam ze aj dobre

http://www.cas.sk/clanok/83648/cestovne-v-bratislave-zrejme-zdrazie-o-20.html

este doplnim, ze s listkom na jednu cestu mozes prestupovat, ale nesmies prerusit cestu (napr. ze si niekde das kafe ? ) a tiez by cesta nemala zacinat a koncit v tom istom mieste ?

Skvely sumar! Dikez moc, uz som zorientovany

Inak, bolo by mozno fajn, keby to viselo niekde na hlavnej stranke, trebars vopchat to do clanku o tom, Ako cestovat do (a po) Viedne ?

Jedna cesta 1,70 (predpredaj) / 2,20 Euro (vo voze)
24-hodinovy 5,70 Euro
Denny k listku na vlak 3,40 Euro
Denny-nakupny (plati 8-20h, okrem nedele) 4,60 Euro
72-hodinovy 13,60 Euro

tak to som nevedel..

nevymyslaj si. pri kupe listka sa ta spytaju, na ktory den chces listok na MHD.

áno, lístok na viedenskú MHD, ktorý je súčasťou lístka na vlak, je len na jeden deň, čiže do polnoci..
Vo Viedni ho označovať nemusíš... Spiatočný lístok na vlak má ale platnosť jeden mesiac, takže ani ja tomu presne nechápem, ako zistíš, na ktorý deň ti platí.. Asi podľa toho, kedy ti ho cvikne sprievodca vo vlaku pri ceste do Viedne.. V niektorých vlakoch však sprevodcovia nie sú, takže potom sa ani nedá určiť deň platnosti..

Normálne jednorázové lístky na MHD vo Viedni stoja 1,70 Eur, polovicne su za 0,90 Eur..

Taktiež existujú aj 24-hodinové a 72-hodinové lístky..
Takže ak budeš vo Viedni dlhšie ako jeden deň, asi sa ti viac oplatí ten 72-hodinový lístok(13,60Eur):
http://www.wienerlinien.at/wl/ep/channelView.do;jsessionid=1F866A5345E7A1B0A6A739ED1F66C74D?channelId=-16992&displayPage=&pageTypeId=9083

plati v den, ktory si urcis, lebo spiatocny listok plati 30 dni ?