Discussion Forum › General Discussion

Niektorym plynakom, ktore maju zle nastaveny regulator (starsie, ktore este neboli riadene digitalne, ale tlakovym regulatorom), obcas (najma pri vacsom plyne, cize silnejsom rozbehu) vynecha valec. To samo o sebe by nebolo az tak strasne. Ale kedze plynaky maju zapalovanie robene od snimaca na klukovke, cize kazdy valec pali kazdu otacku, a nie kazdu druhu, ako sa na 4-taktny motor patri, tak pri takomto prevedeni je vzdy hadzana jedna iskra zbytocne, na konci vyfukovacieho taktu, do spalenej zmesi. To by samo o sebe tiez nevadilo.
Lenze (a teraz si to dame dokopy) - ked vynecha valec, ostane v nom nespalena zmes, a ta sa nespalena vyfukne von. Do tejto vyfukovanej nespalenej zmesi hodi sviecka iskru, a zmes, samozrejme, vybuchne. Do vyfuku. A to je prave ten efekt hlasneho buchnutia a trhnutia vozom, ktory mas moznost pozorovat.
Zas maju asi niekde rozkalibrovane nacinie na stelovanie regulatorov, ako mali kedysi dlhsiu dobu v Krasnanoch.

Ludia sa preto niekedy boja jazdit plynovymi karosami. Tebe sa to este nestalo?

Neviem. Zrejme nedôjde k iskre a zmes plynu a vzduchu vybuchne až niekde vo výfuku.

Súdruhom z Wien sa podarilo donútiť k spolupráci stykačové Düwagy s novými polovodičovými asynchrónnymi NP vozmi Siemens typ T vo vybraných súpravách linky "metra" U6. Že sa tým súpravam veľmi spolupracovať nechce je citeľné na rôznych šklbaniach, trhaniach a rázoch. Osobne nevidím problém dať do súpravy káčera s Té3. A ak budú oba polovodičové, tak už vôbec žiaden. Teda iba administratívny.

Vysvetli mi niekto, preco v niektorych plynakoch ked sa rozbieha, alebo ide, v motorovom priestore nieco hlasno buchne??
Minule to bolo take hlasne ze mi z toho zalahlo v usiach, a nestalo sa mi to raza niekedy je to poriadna rana... ?

Hm...vobec neprotestujem, ba prave naopak Ved skoro len na samych tyristoroch a tranzistoroch lietam, obcas zmena prospeje

raz mesačne by jedna vôbec, ale vôbec neuškodila!

je to dobre...len tam zabudol dat dopravopata...ako napr. ja ....spectre.... mike .... a mnoho dalsich z tejto stranky ? ?

Uf, teraz si ma dostal Vidno, ze Tr37 som uz od cias kurzu v ruke nemal...;)

a keď odparkuješ TR37, tak ako nesvieti nahodou aj ZR kontrolka a aj ČB1+ČB2+ČBvoz2?

neklame Ťa, neklame. ja som Ti blbosť napísav. práve som zazerav do šématka, pravdu vravia, pravdu... ? ? ? ? ?

Hm, to je fakt, ze pri zavretych celustiach som este kontrolku Zr svietit nevidel
BTW, ten tetris+novokacer...ehm To by nam aj Vieden zavidela...tam to maju v opacnom garde - klobasa+solo vlek Ale donutit tie 2 vozy dohodnut sa tak, aby netrhali kuple a nesnazili sa jeden druheho naburat...no...toho umelca co to nastavi, by som chcel vidiet

Pardon OPRAVA: ZR9 je blokovanie SV, ZR10 sú čeľuste. Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa, ospravedlňujem sa a beriem späť!

Zapína 1. stupeň čeľusťovej brzdy a zhasína kontrolku zrýchľovača:-D.

To je Zr9, ak ma pamať neklame.

Trocha vykradnuté od Martina Fundárka...

Aha...odklepol som to tesne po tom, ako si to napisal Dik

A ten kontakt Zr10 robi co?

ZR10 je blokovanie výhybkového stýkača SV.

Ojojoj. Dúfam, že to nikoho nenapadne. O adhéziu nejde, bo by si mal 80% adhéziu súpravy. Ale donútiť Novokáčera aby sa s T3S dohodol...