Discussion Forum › General Discussion

Ešte nikdy v živote som nešiel zo Šafka do historického centra inak ako pešo a nikdy sa mi to nezdalo byť ďaleko. A to som starý, lenivý a tlstý. Takže ty si asi chromý, ak si mladý.

To je zaujímavé, že dvanásťminútový interval električky, ktorých ide na šafku x liniek musíš opi4ovať, ale na nosnú linku by si dával osem minút len tak fukne. Ty vôbec nemáš jasno, čo vlastne chceš, ty len vieš, že práve tebe musí chodiť spred domu do každej mestskej časti spoj každých osem minút a na stanicu každé 4, keďže tam chodíš AŽ dvakrát mesačne.

Ale, milý psík, čo to trepeš za hovädziny?
Nočák chodí 23:50.
Čo sa týka poslednej 68, tak sa pozri do grafikonu, než začneš mávať jazykom, dobre?
A tá cesta tou 68 trvala dlhšie preto, lebo vodič išiel 20 alebo preto, že bola taká dopravná situácia, tĺčik? Po starom by zápcha nebola alebo čo?

väčšinou nie.

z Dubravky na Vazovku nie je najlepsia a najrychlesia cesta elinou? ? (napr. zápchy pre bus Patrónka, Pražská...)

práve preto som navrhol istému človeku, aby 84 nešla do Ovsišťa, ale sa točila z EU na Bulíkovu, Šustekovu, k ZS a klasickou cestou naspäť. Veď ide jasne o L na obsluhu EUBA. Ale vraj na Horskom parku nie sú sociálne zariadeni apre šoférov, a v Ovsišti sú, tak preto musí ísť tam. Ďalej bolo zamietnuté, aby L84 nešla v smere do mesta doľava k TPD, ale vpravo na nadjazd, tam na Krasovkého, okolo Auparku na most SNP a Zochovu (naspäť podobne)... čo by dosť zrýchlilo spojenie HoPa-EUBA

A práve si pre svoje indivdualistické potreby zobral tvojim spolužiakom z Dúbravky priamy spoj do školy na Vazovovej.

ja som to kvôlit omu tak spravil lebo som navrhoval zlučenie liniek 34,83 a 84. Preto teda posilnenie 63 aby mohli ľudia z Dúbravky prestupovať na 63 smerom na Šancovú ako náhrada za zrušenú 34.

Myslim ze ano... pokial ti nejde o zvysenie kapacit v useku Sancova - Jelacicova (tie 63ky nechodia narvane) tak je to zbytocnost...

V čom dve rôzne? To že časť autobusov končí skôr a odbočí za Trnavským mýtom na Jelačičovu tak to neni nejak hrôza rodziel. Okrem toho by všetky zachádzky boli vyznačené v CP. Si nikdy ešte nebol v Brne alebo Žiline? Tam keď kukneš na CP tak tam sú k základnej linke čo prejde celú trasu ešte aspoň 2 ak nie aj 4 typy liniek. Myslíš,že ľudia by v tom blúdili?

Takisto by som neprijal zrusenie linky c 30 ktoru ja osobne vyuzivam
- ked idem do Mlynskej doliny na telesnu, alebo nejdem do skoly (Botanicka) cez Dubravku...
- idem do Machnaca ? ?

No vytvoril si de facto dve rozne linky s rovnakym oznacenim ?

P.S. k tomu intervalu 63 ešte by som porobil zmeny (zhustil) nakoľko som diskutoval aj o zlúčení liniek 34,83 a 84. Aby mohli ľudia z Dúbravky prestúpiť na 63 ktorá by ich vzala cez Šancovú tak ako teraz 34.

Hlavne cez víkendy je to s 83 + 88 otrasné. 83 síce chodí včas ale u 88 sledujem posledné dva mesiace dobré meškania. Vždy veľmi natesno príde 88 s 83 a potom už len 95 ostáva.

No ja to tu stíham, neviem ani ako, fakt už 15min je fajn čas a pod ani nehovorím. Však to práve ten preklad 83 a 84. Načo teda je keď vlastne v praxi ani neexistuje? To fakt by nešlo zlúčiť linky 83 a 84 dokopy? Myslím tak,že by išli ako 83 po starom, z Nám.hraničiarov cez Furdekovu, a potom zmena : Šustekova, Bosákova, EU, Gettingova, Mamateyova, Furdekova, čiže taký okruh v Ovsišti alebo opačným smerom. Dalo by sa to spraviť aj tak,že by od zastávky Lachova sa striedali, v smere jazdy, raz tak, raz tak. Jedny spoje by boli 83 a druhé 183. Zlúčili by sa linky 34,83,84, potom v úseku Prokopa Veľkého - Ovsište by boli nejaké vložené spoje.

Nechal by som L63 premávať po starej trase s intervalom 7.5/15/7.5//15,s kĺbovými autobusmi, v špičkách by jazdila každá druhá linka po Trnavské mýto alebo na Jelačičovu a celotýždenný interval 15min. by mali na AVION tie by s intervalom 15/30/15//30 chodili na Segnáre.

Alebo druhá varianta by bola interval 6/15/7.5//10, kde by každý druhý autobus šiel malý a len po Trnavské mýto alebo Jelačičovu. Práve tie malé autobusy by obsluhovali Segnáre.

P.S. ak som napísal chobotinu tak mi to nejak rozumne vysvetli prečo nie a prečo áno,ok? Ďakujem ?

Tiez si myslim, ze nato, ze sem nechodi elektricka, je teraz spojenie MHD v perzalke dobre.

Tu zastavku preto, ze by sa z L95 dalo prestupovat na kombinaciu L83 a L84. CP L83 a L95 nenadvazuju (nesedi frekvencia). Na argument, ze z namestia Hraniciarov sa niecim odveziem ten kusok ku poste a tam mam L84 poviem, ze L88 ide 2 minuty pred L83 (chapem, ze nadvaznost z Lachovej ma prednost), takze L84 nechytim a L92 je obcasnik. Petrzalka si uz dost vytrpela tym, ze do nej nosny system nepremava, tak ten kusok asfaltu by mohlo mesto obetovat. Chvalabohu, ze mesto konecne postavilo pristresky na Strecnianskej a Topolcianskej a to su tiez docasne zastavky.

Na Einsteinovu. Nie, vtedy este 28 nejazdila. najprv som mohol cestovat 20/22 + 92 po polroku vsak 92 presmerovali... tak som mohol cestovat 21 + 81 lenze 21 viazla v zapchach a 81 chodila ako sa jej chcela... a posledny rok nakoniec zrusili aj 81...

preto si myslim ze v Petrzke mate vynikajucu dopravu (v ramci moznosti)

to je síce pekné, že zo Staromestskej na Vazovku, ale šľak by ťa triafal, keby si mal ísť tak z cca Bulíkovej/Šustekovej/+Lachovej). To by si musel vďaka vynikajúco vymyslenému grafikonu aj tak prestupovať na 3 busy - Navyše z 88/99 (idú naraz) nechytíš 84 (takže musíš aj tak čakať na 83 - načo sa potom dpb tvári aké je fantastický preklad 83 a 84? ? ) keďže 99 a 84 z Ovsišťa odchádzajú v rovnakom čase. A to teda na Vazovku za 15 minút nestihneš, to ti môžem garantovať...