Inac som sa chcel spytat co je z K2 #7055, od tej nehody co mal na florianskom namesti je odstaveny? ci zasiahol odvtedy do premavky? popripade aky bol dalsi osud tohoto vozidla, v katalogu je vedeny ako nevyradeny a nepise sa tam ani nic o odstaveni vozidla z premavky. dakujem
Neviete niekto poradit, kde si mozem zistit, ci posledne spoje elektricky c. 5 zachadzaju az do Race na konecnu? Ci neskoncia nahodou v Krasnanoch?
V cestovnom poriadku pre 5ku nieje poznamka, ze by koncila v Krasnanoch, ale nemozu predsa vsetky posledne spojea j 3, aj 5 aj 11 zachadzat a ostat na konecnej?? alebo ako to je. . . .
Podla vcerajsieho vydania Hospodarskych novin ma Slovak Lines zaradit do "komercnej premavky" (predpokladam ze dialkove linky) tento rok 10 novych autobusov znacky Irisbus.
Zatiaľ to ani nikto nedovolil... na predmetnom území prebieha konanie o stavebnej uzávere, a vypracúva sa územný plán zóny, Twin City nemá stavebné povolenie.
som netusil ze vzdialenost hrobonova - nivy sa da nazvat vedla seba ? ? ? sanosy mozno su urcene ako historicke vozidla ale vobec tak nevyzeraju a nechapem jak moze niekto tak bohapusto klamat ze su vedla oerlikonu
dalsia vec:
Mnohé typy autobusov používaných v Bratislave sú v Múzeu dopravy. Dopravný podnik však má veľmi kvalifikovane spracovaný katalóg vozidiel všetkých kategórií, ktoré používal. - Ake typy autobusov pouzivanych v muzeu v bratislave tam su??? ta jedna Praga, ktora ani nie je z bratislavy, navyse Pragy RN u nas nejazdili. A kde ma dopravny podnik ten kvalifikovane spracovany katalog vozidiel, na imhd.sk ??? ? ? ?
Je mi zle z tohoto mesta, z celeho DPB a taktiez premudrelych novinarov ☠
„Ze zahraničních zkušeností jednoznačně vyplývá, že jednoduchý a přehledný systém páteřních linek s krátkým intervalem je atraktivnější pro cestující a úspornější pro objednatele dopravy, neboť provozování nepřehledně velkého množství linek s různou trasou a dlouhými intervaly s sebou přináší nízkou efektivitu využití vozidel i nutnost často zbytečných souběhů různých druhů veřejné dopravy“, zdůvodňuje novou koncepci Pavel Procházka, vedoucí odboru plánování ROPID.