Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vdaka,idem si to hned pozriet

Linky 3, 4, 6, 7 už sú k nahliadnutiu aj s novými cestovnými poriadkami. Ďalšie pribudnú zajtra.

Absurdná situácia s L6 - som zvedavý, načo komu budú spoje od Carrefouru (v skutočnosti od OC Dubeň) medzi 5. až 8.-hodinou ráno. Tieto totiž minimálne po Spanyolovu budú skutočne voziť VZDUCH, čo sa nedá dnes povedať o úseku medzi zastávkami Fatranská a Vysokoškolákov, pretože aj 10 cestujúcich je viac ako 0. Asi je nachystané pre občanov nejaké prekvapenie, možno nový obchodný reťazec v OC Dubeň bude otvárať o 5.00 a predávať s 50% zľavami ? .

Pišta #6977: Ja osobne by som obnovil linku 28 na trase Bánová - kamenná - Solinky - Fatranská - Obchdná - Cyr.Met. - (Obežná ul.) - M. Slov. - Solinky - Kamenná - Bánová. Toto sa však udeje, ak sa to udeje, až po dostavbe diaľ. privádzača.
na l. 26 by sa určite dali zhustiť intervaly, aj spravidelniť, lebo podľa CP najmä popoludní majú medzi spojmi otrasne dlhé prestávky.

Vladimír #6985: Díky za pozitívne info o linke 2 pre nás Vlčinčiarov. Uvidíme, ako bude l. 2 chodiť.

?

Aj touto cestou ďakujem DPMŽ (menovite "jsi") za poskytnutie nových cestovných poriadkov. Budem sa snažiť o ich urýchlené spracovanie. Som rád, že aj server iMHD bude miestom, kde Žilinčania nájdu potrebné informácie.

---

Inak, čo som na rýchlo pozeral, zintervalované je to pekne, len čo je pravda. Najneskôr cez víkend nové CP budú na tomto webe, no ak mi nič nepríde do cesty, tak prvé už hádam tento večer.


Mimochodom, tak sme predsa z oznamov o trase L2 nevyrozumeli pravdu. Žiadne spoje po nemocnicu nie sú. Všetky spoje jazdia na celej trase

Bude tento rok DPMŽ nakupovať nejaké nové trolejbusy alebo autobusy?
Dojde aj ku zmenám vo vedení autobusových liniek v takom radikálnom rozsahu ako je to pri trolejbusových linkách? ( samozrejme, že okrem tých ohlásených )
Kto vykonáva čistenie nových zastavkových sklenených prístreškov pre cestujúcich? Niektoré sú katastrofálne špinavé....

z tohtorocnej dodavky busov,zostalo 5ks transparentov RaG.Pred mesiacom dostal celny transparent tr206,vcera tr227 jazdiaci ako zaloha,dalej tr230,s najvecsou pravdepodobnostou dostane transparent tr207 ked sa vrati z GO.Zostava este jeden kus,ktory by mohol dostat tr231,ten vsak ako jediny ma tercikovy transparent.Na novom linkovom vedeni trolejbusov,zda sa uz sa nic menit nebude,zacala sa vyroba novych plastovych bocnych tabul.

Ad NKTD: #5953

Tak som sa dnes hlbšie zamyslel nad NKTD dospel som k takýmto záverom:
- intervaly na linkách 3,13,4 a 14 sú všetkým jasné (10/20/20), v prípade víkendu by ma neprekvapil ani 30 min.
- v pripade liniek na Hájik sú možné rôzne kombinácie, najpravdepodobnejšie sa mi javí L6 (30/30/30), L7 (30/-/-) a L16 (5-10/30/30)
- krátke vozy pôjdu zrejme na L6, L7 (neprekvapili by na ani na L14) cez víkend aj na L3, L14 a L16
- trasách liniek 4 a 13 sa zníži prepravná kapacita o viac ako 30%, naopak na trase L14 sa ponuka málo zlepší, L3 zostane takmer nezmenená, najlepšie bude na tom Hájik.
Škoda že 21.1. nebudem v ZA aby som ten zmätok videl na vlastné oči.

Oprava k oprave: CEKA bola Cerezvycalnaja komssija, cize mimoriadna komisia.

skarpo: Sľubovaný obrázok so zjednosmernením mestského okruhu: http://www.mhdfoto.wz.cz/1/okruh.jpg
Dúfam, že sa autor bakalarskej práce nenahnevá, že ho neuvediem, ale žiaľ nemôžem nájsť, od koho som to čerpal. ?

máš pravdu, pošlem ďalej....

Čakal som, že od 21.1.2006 budú zmeny aj na linke 21 a 26. Nič sa neudeje, škoda. A tak stále prázdnejšia L21 s neatraktívnou trasou a stále plnšia L26 s intervalom bez pomenovania, budú tŕňom v oku viacerým ľuďom. A tak obyvatelia Závodia už vôbec nebudú cestovať L21, lebo majú lepšie spojenie ku všetkým strategickým miestam priamou linkou z Hájika a L21 sa ani zďaleka nestane " odbremeňujúcou " linkou pre tieto linky. A L26? Stále sa tlačiť nie je žiadna výhra.... Nezdá sa Vám, že konkrétne pri týchto dvoch linkách je určitý nesúlad? Jedna vozí vzduch s intervalom ako-tak, druhá je preplnená s intervalom (???).... Zrejme nerozumiem ekonomicke DPMŽ , keď palubné počítače toto musia jasne a preukázateľne dokázať.... Prečo sa stále niekto rýpe v linkách, kde ekonomicky linky na seba dokázali zarobiť??? Tým nechcem povedať, že do Bánovej by sa mali spoje okresať.... To nie... Možno by nebolo zlé pouvažovať nad jednou linkou obsluhujúcou aj Kamennú a aj Bánovú.... Aký máte na túto situáciu názor? Podľa mňa nie ja normálne, ak v Závodí ľudia zostanú na Zastávke len kvôli tomu, že L16 ich prevezie po celom centre mesta a dopraví tam , kde chcú a na L26 by ľudia uvítali každú lastovičku, ktorá ich dovezie aspoň do mesta...... Ja len dúfam, že dôvodom pre ktorý nechce nikto meniť trasu L21 nie je jej historická dôležitosť......

"spoje zo Žilinskej Lehoty skrátené len po Hurbanovu budú predĺžené až na železničnú stanicu" - nádherná formulácia ?

Pokial mas EM-card ISIC, tak mas narok automaticky u tych dopravcov, ktori su v tomto systeme. Ak nie, tak len tak ako doteraz - z miesta trvaleho bydliska do miesta skoly na zaklade nejakej preukazky a to je vsetko (rovnako ako na zeleznici).

Na cesky ISIC ale urcite nikde ? .

a ako student VS mam narok na zlavnene cestovne v SAD?je na to nejaky zakon?staci sa mi teda preukazat hociakou(nie emtest) ISIC kartou?

Ďakujem. Ale skrátka NKVD má ďaleko k NKTD

Dovolím si len malú historickú opravu. NKVD bol Narodny Komissariat Vnutrennich Del, čiž ministerstvo vnútra. Novovzniknuté Sovietske Rusko, neskôr Sovietsky Zväz, nechcelo mať s nenávideným imperializmom spoločné ani názvy správnych či iných orgánov. Súčasťou tohto ministerstva bola ČeKa čiže Častnaja Komissija a z tej sa potom vyvinul KGB (Komitet Gosudarstvennoj Bezopasnosti).

Však časovú prestupnú tarifu už máte:-P. Pseudoprestupné cestovné lístky sú obmedzené časom, či nie?