Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak podajte hlásenie, čo tam bolo zaujímavé ?

Ja s Jozefom. Sedeli sme na dvojkresle pri okne vľavo. ?

Bolo tam niečo zaujímavé? Mne to včera nevyšlo

kto bol na tom diskusnom fóre? nejak som tam veľa ľudí nevidel [okrem prof. DADA, vedúceho odb. dopravy MsÚ Mokrého a pod.] a haldy novinárov...

Pretoze nase stupidne slovenske zmyslanie nas k tomu vedie... ?

URBINO: ak by vypisali sutaz na Citybus/Citelis tak ho moze dodat Auto Impex, Corex, aj Mostarko, prip. Karosa s.r.o.
Alebo sa treba inspirovat nemenovanym BBDS a objednat si lubovolny autobus s dlzkou 11990 mm, objemom motora 7985 ccm a razvorom naprav XX mm. (takto nejako kupuju auto strednej triedy)
Tu sa moze jednat o ciastkovu zmluvu v ramci ramcovej, ci novy tender na NPA vseobecne. Nie?

samozrejme SKOLSKY AUTOBUS

Klbova Karosa c.110 cela zlta,dostala po celom obvode z lava i sprava velke cierne pismena SKOLSKE VOZIDLO. Inac v autobusovom depe na Kosickej stoji na dvore aj klbovy tr234,pricinu poruchy zatial neviem.

Zdravim vsetkych.Na internetovej stranke o verejnom obstaravani Dpmz vypisal sutaz na dodavku City busu.Tu samozrejme vyhra Karosa,takze sa mozme tesit na prvy Citelis.Dufam Juraj,ze som nic nevyzradil.

Najmladším prezidentom v histórii Zväzu autobusovej dopravy (ZAD) sa stal iba 34-ročný Žilinčan George Trabelssie. Vo štvrtok 27. októbra ho v priamej voľbe zvolilo prezídium ZAD. Mediálne známy Žilinčan stojí na čele viacerých podnikov zaoberajúcich sa dopravou, ktorú vyštudoval na Žilinskej univerzite. Bližšie si o tom môžete prečítať v novom vydaní Žilinského večerníka na 3. strane aj vo formáte pdf.
http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_46/str_3.html#3/1

Este som zabudol: Inak sa nemali na co stazovat. Mali koeficient Kjp=24!

Neviem o Surdoku nic, ale v takychto malych osadach sa nikde nehovori o ziadnom intervale. Odvezu sa ludia do roboty, skol a k doktorovi casto 3 autobusmi v priebehu 15 minut, potom do 10h nic, potom poobede z roboty a mozno raz vecer. A finito. Nase pravne normy hovoria o minimalnej dopravnej obsluznosti a nie o intervale, hoci sa Min.dopravy kym ju financovalo, vytrvalo branilo ju definovat. Pritom EU tuto definiciu ma. Dochadzkova vzdialenost do 1,5 km, 5 parovych spojov (t.j. tam a nazad) cez pracovny den, 3 parove spoje cez vikend. Toto vacsinou ma v EU za ulohu zabezpecovat stat alebo vyssia samosprava, VUC. Vsetko naviac si obce a mesta platia zo svojho.
Takto dopadol aj Mojs. Ma 3 parove spoje cez vikend a bude mat 5-6 parovych spojov cez prac den. Ak bude chciet pani starostka viac, moze si to komercne doobjednat. Keby trochu rozmyslali, dodnes sa mohli vozit 31-kou a za omnoho mensie peniaze...

Inac, dnes alebo zajtra bude o tom rec aj v TV novinach v Markize, vcera to tu boli natacat.

OK., ale pripomente mi to buduci tyzden, lebo teraz budem 2 dni na sluzobke a v piatok a sobotu som zas v skole. Vdaka.

http://www.tvojepeniaze.sk/sk_pludia.asp?r=sk_pludia&c=A051027_093846_sk_pludia_p17

No minule to malo tak 3,5 hodiny.

Zločinecký semafor je len pre zamestnancov ?

Re #6234 Jakub: pripájam sa k prosbe o pokračovanie v spomenutom vymenovávaní výhod a nevýhod. ?

Myslim si, ze revizor by po konzultacii s vodicom konal normalne, tak ako sa stalo. Cestujuci si listok predsa ani nezabudol, ani nechcel oznacit, chcel si ho kupit, ani sa "nahodou" ani naschval neviezol viac, ako si chcel zaplatit... Niekdedy sa dokonca stava, ze ak ide o starcekov, v takomto pripade vodic sam vybehne listok kupit do automatu.

To vieš, najlepšia obrana je útok ? ale vážne, mohol by si povedať svoj názor na situáciu, ktorú som opísal v #6242? Ten mladík vlastne cestoval jednu zastávku načierno so súhlasom vodiča (sám vodič mu to navrhol, pretože mu nemal vydať z päťdesiatkorunáčky), potom si v trafike kúpil lístok, znova nastúpil a lístok si označil. Ako by to mal riešiť revízor?