Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Počas dňa často stretávame vo vozidlách revízorov cestovných lístkov. V ranných spojoch ich však vôbec nevidíme. Toto si určte všimli aj nepoctiví cestujúci, a preto by bolo dobré trošku prekontrolovať aj ranné spoje.
Reakcia na: Pizzo 15 Tr. #4920:
A tiez je BUSE asi 5x drahsie od RG Mielec. Mne sa tiez paci BUSE viac, ale uznavam, ze nie je 5x lepsie od Mielca. Cize cost effectiveness.
Reakcia na: Juraj #4912:

Aby som správne rozumel, teraz ide o stavbu Kvačalova, DP - Pietna, Krematórium a realizácia by mohla byť v toku 2006?
Bude nasledovať aj stavba Závodie - Bánová a ak áno, tak asi v ktorom roku alebo je ešte predčasne o nej hovoriť?
Reakcia na: Pizzo 15 Tr. #4920:
Coby nie, aj 6-riadkove. Kolkoriadkove si firma kupi, take ma. Nam stacia jednoriadkove.
Ale ved samozrejme.Nejde mi o ziadnu kritiku,ale musite pan riaditel uznat,ze nieco je akotak,nieco je dobre nieco lepsie a nieco najlepsie.Ved vsetky velke mesta v Cesku aj Praha a u nas BA a KE si vybrali BUSE.Je to len pohlad mna laika.Ani polske nie su zle,ale skoda ze niesu dvojriadkove.
Reakcia na: Pizzo 15 Tr. #4918:
Jedna lastovicka jar nerobi...
Tr233 ma nefunkcny predny transparent,uz ho ma aj zdemontovany SAD Zilina tiez namontoval predny transparent na bus od fy EMtest na spoj ZA-KNM.Dnes bol vsak nefunkcny,bus premava s klasickou tabulou Veru RaGMielec z polska a zilinskyEM test sa maju este co ucit od ceskeho BUSE
Reakcia na: Miro #4909:
Neviem, s bicyklom chodim len na vodne dielo.
Reakcia na: marek #4906:
Nie "by bola" ale vyuziva sa uz v praxi podla tretieho sposobu.
Reakcia na: VLK #4905:
A to este nepisem o tazkostiach pri ziskavani pristupovych klucov do konkurencnej karty konkurencneho dodavatela. Nakoniez sme ich dostali, lebo sme zistili, ze ZU si kupila cely system vratane pristupovych klucov a tak sme tieto nakoniec dostali od ZU. Ale to zas znamenalo to oneskorenie spustenia z povodne 1.12.2004 na 1.2.2005. Za to fakt DPMZ nemohol, ale zas sme to "vyzrali" my. I ked nevinne. Ale na integrovanom systeme nam velmi zalezi.
Reakcia na: VLK #4905:
Nakoniec, aby zachranilo moznost vytvorenia integrovaneho systemu, sa rozhodlo k mimoriadnemu ustupku DPMZ. Rozhodlo sa "vycuvat" z dlhorocne pozivaneho prveho sektoru. Na vlastne naklady zaplatilo softver na tzv. prechodne obdobie, kedy palubne pocitace a oznacovace rozoznavaju zaroven prvy sektor na vlastnych kartach a zaroven druhy sektor na kartach ZU a SAD. Prakticky oznacenie spociva v tom, ze oznacovac odratava jazdy z normalneho prveho sektoru DPMZ a ked sa oznaci karta ina (predtym ju automaticky odpipal ako necitatelnu, napriklad bankomatovu alebo telefonnu), oznacovac sa pokusi hladat jazdy na sektore druhom. Ak najde, oznaci. Subezne s tymto ustretovym krokom vsak vznikol inak neriesitelny technicky problem, ze tzv. cudziu kartu (aby oznacovac na nej mohol hladat funkcny druhy sektor) je nutne najprv zaradit do systemu na predajnom mieste DPMZ. Co u niektorych studentoch vzbudzuje pocit buzeracie, ale je to iba dosledok toho, ze DPMZ chcel integr. system zachranit a ako prvy v regione pokusne a potom naostro spustit. To sa ale niekomu velmi tazko vysvetluje.
Reakcia na: VLK #4905:
System kazdeho uzivatela vie pracovat v principe s jednym hociktorym sektorom. V normalnej spolocnosti by mal platit zakon slusnosti, ze ked v regione uz jene prvy operator je a ma automaticky v uzivani prvy sektor, tak druhy operator by si pre seba mal vyhradit sektor druhy, treti operator treti atd., aby sa v buducnosti mohla urobit integracia. No ked konkurencny operator prisiel 6 rokov za DPMZ aj do Ziliny, obsadil si zas sektor prvy. Bud preto, zby ziskal monopol a zlikvidoval konkurenciu, alebo aby zabranil integrovanemu systemu.
Reakcia na: 4444 #4908:
Pred 2 tyzdnami geodet dokoncil merania trasy a digitalny material bol odoslany projektantom trakcneho vedenia. Urcite budu tento rok hotove projekty, ale s vystavbou v r 2005 sa este nepocita.
Plynove autobusy? Dakijeme, neprosime. Preco? To je na dlhsiu debatu.
MHD je ako smrť nikdy nevieš kedy príde.



☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠
Reakcia na: marek #4906:
je to priamo karta z možnosti č.3 - karty ISIC a ITIC sú 4kb...
Koľkože sa platí za prepravu bicykla na Anči? Na www.dpmz.sk mi tarifu ŽRIDS nezobrazilo ? Tuším že by to mala byť polovica obyčajného cestovného, tak ako za batožinu ❓
Juraj môžeš, prosím, skúsiť odpovedať na príspevok 4857? Ď.
Napadlo ma:Predstavte si Trolino 12 na 8-ke s reklamou Carrefour:pekne!!! ?
Juraj:

Mam kartu ISIC a v nej mam ulozene prachy pre MHD v Martine, pre DPMZ, ale aj na studentsku Menzu... cize ide o kartu, kt. by bola pouzitelna ako moznost cislo 3?
Reakcia na: Juraj #4892:
funkčné sú všetky, otázkou je, s ktorým sektorom systém vie pracovať [či vie pracivať s viac ako jedným kilom a či tam má povolený prístup]...

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.