"Odstavná plocha je vytvorená pre:
- 26 kĺbových trolejbusov
- 16 trolejbusov sólo
- 2 parciálne trolejbusy
- 2 elektrobusy
- 5 kĺbových autobusov
- 37 autobusov sólo"
To zhruba zodpovedá dnešnej skladbe vozidlového parku. Je to dostatočne nadimenzované? Niekde bude treba zaparkovať aj historické vozidlá (v súčasnosti zatiaľ 3). Tiež sa podľa iného materiálu počíta so zahusťovaním intervalov či vznikom novej linky, čím sa má mierne navýšiť počet autobusov. Rovnako môže opäť nastať situácia pri budúcej obmene parku, kedy už budú vo väčšom počte dodané nové vozidlá, ale staré ešte nebudú vyradené.
Pokial viem tak jediné prevádzkované vysokopodlažné vozidla sú kĺbové karosy a tie sú len výnimočne nasadzované na t-busové linky v prípade mimoriadnej situácie. A áno autobusy, nízkopodlažné občas bývajú nasadzované na t-bus linky. V poslednom čase bývajú cez víkend často nasadzované autobusy na linky trolejbusov.
V novej verzii webu preberáme dáta priamo od dopravcov (neprepisujeme ich ručne sami, ako doposiaľ). Ikonka a informácia o tom, že všetky spoje sú zabezpečované nízkopodlažným vozidlom, sa zobrazí automaticky, pokiaľ majú všetky spoje poznámku bezabriérovosti.
Zdá sa, že u trolejbusových liniek DPMŽ spoje v dátach neeviduje ako bezbariérové. Preto sa to nezobrazuje. Budeme to s nimi konzultovať.
Dobrý deň bolo by fajn keby sa pri všetkých trolejbusových linkách ukazovalo že sú zabezpečované nízkopodlažnými vozidlami ako to má napríklad v CP aj DPMŽ. Ďakujem.
Oveľa prozaickejší dôvod: Ako nová linka s číslom mimo predpokladaného autobusového radu (20 - 49) nemala na webe iMHD definovaný farebný štýl. A linky bez definície farby sa automaticky zobrazujú šedé.
Na novej verzii webu sa už zobrazuje rovnako ako ostatné bus linky (áno, tiež som práve zistil, že sa nám tam nezobrazujú jej odchody, idem riešiť).
chcel by som sa opýtať, či vie niekto o tej novej pripravovanej MHD zastávke oproti fakulte riadenia informatiky, na Fatranskej ulici.
Ktorá linka to má obsluhovať a kedy
Vďaka.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:ondrascanal [zavinac] gmail [bodka] com' >OndrejSynek</a>](https://www.gravatar.com/avatar/1f49944a5f535f3302f131f8db432888?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:milan0051 [zavinac] gmail [bodka] com' >milan005</a>](https://www.gravatar.com/avatar/8a4be7ab055117e6adc3c360752fbc89?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:milantr [zavinac] pobox [bodka] sk' >URBINO</a>](https://www.gravatar.com/avatar/cefc2043dbd2dc16fbea56660c5d380f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Mongolec
- 26 kĺbových trolejbusov
- 16 trolejbusov sólo
- 2 parciálne trolejbusy
- 2 elektrobusy
- 5 kĺbových autobusov
- 37 autobusov sólo"
To zhruba zodpovedá dnešnej skladbe vozidlového parku. Je to dostatočne nadimenzované? Niekde bude treba zaparkovať aj historické vozidlá (v súčasnosti zatiaľ 3). Tiež sa podľa iného materiálu počíta so zahusťovaním intervalov či vznikom novej linky, čím sa má mierne navýšiť počet autobusov. Rovnako môže opäť nastať situácia pri budúcej obmene parku, kedy už budú vo väčšom počte dodané nové vozidlá, ale staré ešte nebudú vyradené.