Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
zoZa

zoZa

#2143 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2142:
nepoznas nejaku internetovu stranku, kde sa pise o tomto privadzaci?, velmi ma to zaujima, inac snad si nemyslia, ze natiahnu nejaky privadzac , cez Vlcince..., nebolo by dobre, keby sa z Vlciniec stali dalsie Hliny 8, kde sa casto dychat neda, ked je tam tolko smradu z dopravy...
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2142 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zoZa #2138:

Ja som bol tiez toho nazoru, ze tam by to malo byt tak ako si to predstavujes. Lebo ak je niekde postavena draha trolejbusova trat, tak ju treba vyuzivat a vystavbu sustredovat k nej. V tomto pripade mozes byt vsak spokojny, lebo hned za terajsou Obvodou ulicou je planovana dalsia "okruzna" na prepojenie od dialnicneho privadzaca LL - Zilina smerom na Vlcince. K domom sa ma prichadzat mimourovnovo a ak si si vsimol, tak k sidlisku (buducej komunikacii) sa akosi uz netlacia s vystavbou domov. Kedy ma byt realizacia stavby, tazko odhadnut.
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2141 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete. #2137:
aj L99 ma celkom pekny interval... Neviem, ci je to zasluhou carrefouru, ze L8 ma taky interval, asi do istej miery aj ano, ale pokial viem, tak v carrefoure tusim doteraz nevedia , ake linky tam premavaju, ked v letakoch stale uvadzaju, ze k nim jazdia linky :
autobusove: 2,6
trolejbusove: 5,8
co uz davno nie je pravda..

v sucastnosti su to:
autobusove: 2
trolejbusove: 5,6,8,15
Odpovedať
pete.

pete.

#2140 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2136:
Myslim, ze vsetkym nam ide o zlepsenie dopravy v Ziline a navrate AVTD, teda prestupnej tarify, lahko pamatelnymi a hustymi intervalmi. To s da len zmenou myslenie niektorych ludi, a aj touto diskusiou sa o to snazime.

Bol som pri tom, ked nam Juraj hovoril navod ako presadit dobre napady do praxe. A to: hucat, hucat, hucat a nevzdavat sa. Aj ked vtedy asi netusil, ze sa to raz pouzije proti nemu ?
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2139 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #2126:

Ja som ani jeden udaj nebral ako doveryhodny. Myslim si, ze to bolo take podpichnutie. Na stranke DPMZ je vyrocna sprava len za rok 2002 a ja som neporovnaval naklady a vynosy oboch DP. Ak by bola moznost porovnavania, tak by som sa na to pozrel, lebo tato ekonomicka oblast mi nie je cudzia.
Niekedy, ked sa niekto spolieha na mestsku dotaciu a vie ze ju dostane, tak nepotrebuje hladat rezervy, robit opatrenia, analyzy a podobne. Toto bolo napisane vsak len teoreticky.
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2138 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2135:
som si aj myslel, ze niekde tam, ja osobne by som asi najskor vystaval sidlisko na juh od Soliniek, presne tam, kde sa rozhodlo zopar jednotlivcov, ze si postavi baraky. Neviem akym sposobom sa im podarilo, ze im bolo povolene stavat na jednej s najdolezitejsich stavebnych ploch v Ziline..., je to skutocne zvlastne, ale mohol sa ten priestor vyuzit daleko lepsie, napriklad, ked uz nic ine, tak ze by sa postavilo zopar panelakov okolo obvodovej ulice, pretoze je tam velmi dobry stavebny pozemok, a vsetky komunikacie su velmi blizko, takze by vystavba tych bytoviek vysla pomerne lacno, dokonca lacnejsie ako na Hajikua pravdepodobne aj lacnejsie ako na buducich Vlcincoch 5.
Odpovedať
pete.

pete.

#2137 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #2134:
Asi tak. Jediny normalny interval ma L8, co ale asi ani nieje zasluhou DP, ale kerfuru, ktory si zjavne vazi zilincanov viac.
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2136 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete. #2125:

My sme tie intervaly uz davnejsie rozoberali. Co viedlo tvorcov na jeho vytvorenie by museli zodpovedat sami. Istotne sa da spravit inteval, nielen oku lahodiaci, aj v spicke. Nevedno ci sa im natlacia v danom case trolejbusy na obatisku alebo si zavadzaju niektore linky na zastavkach. My tu len diskutujeme, ale bol by som aj ja rad, keby niektore otazky tu niekto z DP zodpovedal.
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2135 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zoZa #2133:

Ten projekt som nevidel, ale pravdepodobne sa malo stavať asi Budatíne smerom na Brodno. Dnes, ale vyššie sa rozbehla pomerne slušná rodinná zástavba. Maju vyhodu dopravneho spojenia L27. Z mesta je to len 4 alebo 5 zastavok
Odpovedať
Valec

Valec

#2134 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete. #2125:
Však z mesta na Rosinskú by sa dostali tak ako teraz, len z Rosinskej do mesta, keď isto cestuje menej ludi by som ju vyťažil smerom cez Vlčince. Cestújúci by si po mesiaci zvykli, tak ako si zvykli na L5/15 na Fatranskej.

Re #2125 pete.: Skús ešte okolo 8mej a 16tej zo stanice smerom na Solinky.

Re #2127 zoZA: Neviem, či sa tými linkami vozíš do školy, ale ver tomu, že tie príchody o xx:54 sú na figu, lebo napr. do budovy NR a NS sa načas nedostaneš. Mám to odskúšané, už párkrát som prišiel neskoro. Takže mi ostáva ísť len pešo.

Re #2130 zoZA: Či ten bus nasmradí pre Celulózke alebo na Vlčincoch až taký veľký rozdiel nebude.

Re #2131 Jozef: Nezachádzam až ku obom mantinelom, ale musíš uznať, že sa nám AVTD trošku vymkla z pod kontroly. Liniek by stačilo aj menej a preklady liniek sa tiež nedajú robiť.
Skús sa niekedy prísť pozrieť na spoj L4 od Polície na Solinky s odchodom 16:55. Ak sa tam aj všetci narvú (už som zažil, že aj zostali na zastávke), tak sa to v tom trolejbuse potom nedá vydržať.
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2133 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2132:
inac , co vies o tom sidlisku sever? kde malo byt umiestnene vlastne? Tusim niekde smerom do KNM, ale neviem, lebo som o tom este nic nepocul..
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2132 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zoZa #2130:

Taky je aj moj nazor, ked je postavena trolejbusova linka, nech je v spicke posilnena trolejbusmi a nie autobusmi ako to robia inde.
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2131 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #2123:

To sa neda poriadne diskutovat. Ideme od jedneho mantinelu k druhemu. Ako mozes napisat, ze nic z toho nemate. Experiment sa spustil, vychytali sa nedostatky a na tychto koridoroch sa zacala stavat trolejbusova doprava. Za osem rokov sa vybudoval trolejbusovy system. Vyvoj isiel dopredu a zakladny system sa zdokonaloval. Kto mohol vtedy kreslit nejake fiktivne ciary na terasu buduceho sidliska Hajik. To sme mali potom v roku 2002 tu linky oznacit nulou alebo L-1, ked nebola zachytena v AVTD? Vtedy sa uvazovalo aj o vystavbe sidliska Sever, ktore ani uz nebude stat. Aj tam mala byt nakreslena linka? Kto mohol vediet o nejakych prepojeniach Soliniek a Vlcincov. MHD v Ziline dala zaklad AVTD. Samozrejme, ze co bolo pred 16-timi rokmi v tom case, nemoze byt vsetko totozne so sucasnostou.
Stale ta trapi teoria nizkeho intervalu. Uz som napisal, ze nikto nezostava na zastavkach a trolejbusy nubudu vozit vzduch. Trolejbusy idu v intervaloch, su posilnene v spicke, a preto nie su uhladene len pre oko.
V casti "Zaujimavosti - Zo starych novin " v iMHD som dal članok z toho obdobia, ktory si mozes precitat a porovnat. Dufam, ze po precitani clanku, porovnas co zostalo a co sa stratilo z AVTD po 16-tich rokoch. Ale to co si napisal "NIC Z TOHO NEMATE" nie je skutocne pravda.
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2130 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2124:
to by teda nebol velmi dobry napad, zvlast ked tadial jazdia trolejbusy.. Vel preto aj MHD v Za ma dobry vplyv na zivotne prostredie, lebo je skoro polovica liniek trolejbusovych a na ostatnych linkych jazdia busy uz ovela menej a navyse uz nejazdia ziadne klbove busy, len sem tam...
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #2123:
tych liniek by aj tak nemohlo byt len 6, uz som niekolkokrat hovoril preco...
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #2123:
preco? ja som si to dobre vsimol...vsak preto som napisal, ze ci to nebude tym, ze je u vas vsetko lacnejsie ☺
Odpovedať
zoZa

zoZa

#2127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2117:
vlastne ano, L28 je celkom fajn linka, hoci v sedle menej vytazena..., ale to sa urcite zmeni ked postavia Vlcince 5. Inac je tu este jedna vec, ktoru som si vsimol davnejsie, a to ta, ze linka, ktora kedysy a este aj tento rok jazdila na zastavku Zilinska univerzita bola dost malo vytazena a podla mna nebola ani velmi dobre zavedena, pretoze kto uz by len zo ZU potreboval ist napriklad na Sturovo namestie... Radsej tam mali nechat jazdit L6, ked este jazdila ako autobusova linka, alebo potom tam mohla jazdit L26, pretoze ide okolo autobusoveho nastupistia a okolo zeleznicnej stanice, cize by ju dost vyuzivali aj studenti...
Mozes si aj ty vsimnut, ze kolko studentov tam chodi teraz L17, na zastavku ZU, a L7 naspet, pretoze tieto dve linky chodia okolo tych spominanych dvoch dolezitych miest. Jednym z dovodov preco jazdi L7,17 v takom intervale ako jazdi a v takom case je ten, ze prednasky a vyucovanie na ZU sa zacinaju vzdy o nejakej hodine, napr 12tej, 13tej atd, takze preto je potrebne, aby tam t-bus dorazil skor ako zacne vyucovanie, tak najlepsie ako teraz, cca7 minut pred zacatim. Keby kedysy jazdila namiesto L28 tam L26 bolo by to ovela lepsie.. to uz by potom nebol problem s nevytazenostou L26, ked ide smerom na Rosinsku a podobne...mozno by tam musel chodievat aj klbovy bus vzhladom nato, ze L26 jazdia aj obyvatelia Vlciniec a este aj ziaci z ucilist na Rosinskej ceste..a mnohi dalsi..., preto sa mi fakt zda, ze ta L28 vtedy premavala k ZU zbytocne. Dokazem si aj dobre predstavit drahu tej linky, zo zastavky Rosinskej VUVT by odbocila smerom na Fatransku a pri prvej krizovatke by bud hned zabocila dolava na ulicu Velky diel a potom na zastavku Zilinska univerzita, alebo by isla este aj na zastavku Fatranska, a potom by sa otocila tou starou sluckou pri Nay elektrodome, kusok by sa vratila a az potom by sla na velky diel na zastavku ZU
Odpovedať
Papyr

Papyr

#2126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2118:
Druhy taky, ktory sa hned chytil udaja o 30% vyssom pocte cestujucich v PO a schvalne si nevsimol, ze takyto vysoky pocet potrebuje PO o 20% penazi menej ako Zilina...
Odpovedať
pete.

pete.

#2125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #2118:
Nezmyselny interval je napr. tento:
L4:
14- 08 21 29 37 49 59
15 - 11 27 37 49
16- 07 22 39 54

Prepac, ale kto vymysli takyto interval nemoze byt odbornikom na dopravu.

Mam hladat dalej? Alebo uz staci?
Odpovedať
Jozef

Jozef

#2124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #2119:

Rano je potrebne na Rosinsku cestu vozit studentov, ale aj zamestnacov do firiem. Okrem toho ju vyuziva aj cast cestujucich na okraji sidliska Vlcince III. Myslim si, ze tato kombinacia zokruhovania linky cez Vlcince by mohla cestujucich dopliest. V rannej spicke ide zo sidliska dostatocny pocet trolejbusovych liniek do centra, a preto by som L26 nemenil. Aj popoludni je z centra dostatok volnej kapacity na sidlisko.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.