Discussion Forum › General Discussion

Osobný postreh k linkám 4 a 14. Dovoľujem si ho napísať napriek krátkemu obdobiu 1 týždňa fungovania NKTD na základe opakovaných vlastných skúseností.

Linka 4

L4 je vyťažená na klasickom (pôvodnom) ramene Vlčince-Košická-centrum. Po vyprázdnení na zastávkach žst, Hurbanova a polícia jazdí ďalej minimálne obsadená. Cestujúci ju proste nepoužívajú na dopravu z centra na Vlčince.

Linka 14

L14 je vyťažená na klasickom ramene Vlčince-Vysokoškolákov-nemocnica-Štúrovo námestie. Minimum cestujúcich z Vlčiniec ju používa na cestu k žst. Ale pri prechádzaní zastávkami polícia, Hurbanova a samozrejme žst už naberá cestujúcich smerom na Vlčince. Je teda rovnomerne zaťažená v celej trase, na zastávkach mestského okruhu dochádza k výmene cestujúcich.

je tam: j-Sobota-Nedeľa, premáva 24.XII ,cize to premava 24.12 len ked tento den pripadne na sobotu alebo nedelu?preco tam nie je len,ze premava 24.12? je to divne.

Je to trochu farebne rozlíšené - kritické spoje majú poznámku, že jazdia len 24.12. Lepšie to vyniká pri prepnutí CP do režime "Mono".

ako mam chapat toto?: http://www.dpmz.sk/Stranky/Linka.php?lin=50&idzast=0&smer=A&datum=2006-01-21&PHPSESSID=9c283dfe98236ebe0dd22a4114ece6bf
to 50tka a 51tka chodia cez vikendy aj cez den?pri vyhladani spojenia na www.dpmz.sk mi totiz zaradilo aj 50tku odchod dnes o 17.18 zo smrekovej...

skarpo: to je problem vsade. V BA zaciatok rannej spicky posunuli, problem bol s posunutim jej konca. 7:30 iba konci najvacsi napor, ale spicka trva.

Stanovenie času dopravnej špičky a dopravného sedla je zaujímavá téma. V Žiline je ranná špička od 5.00 do 7.30 už posledných 15 rokov a dávno nezodpovedá realite. V koľkých podnikoch sa chodí do práce na 6.-tu hodinu ako za socializmu ? A potom z vlastných skúseností (posledné 4 mesiace som cestoval MHD denne) viem, že v čase od 7.30 do 8.30 sú vozidlá preplňované (konkrétne z Vlčiniec smer centrum aj ŽU).
Môj návrh :
1.variant : sedlo 5.00 - 5.30, špička 5.30 - 8.00, od 8.00 dopoludňajšie sedlo
2.variant : sedlo 5.00 - 6.00, špička 6.00 - 8.30, od 8.30 dopoludňajšie sedlo
Podľa môjho názoru by to viac zodpovedalo realite.

Musím opäť pripomenúť, že situácia medzi 7:30 a 8:00 bola celý týždeň počas pracovných dní katastrofálna. Liinka 2 s odchodom 7:30 z Vlčiniec išla nenormálne plná a doplatili na to opäť tí, čo bývajú v blízkosti Sv. cyrila a Metoda a Poštovej, ktorí jednoducho nemali šancu. Neviem, či si zatiaľ obyvatelia Vlčiniec III. neuvedomili, že na Hliny ich vozí aj linka 13. V piatok dokonca autobus nešiel vôbec (porucha?). Ľuďom čkajúcim na zastávke sa okolo točili len tri školské autobusy. Školský autobus idúci z Hájika by mohol z Vlčiniec pokračovať cez VD až na Hliny, čím by sa situácia vyriešila. Podobne by mohol premávať aj po vyučovaní, s odchodom z Poľnej okolo 13:40, cez Vlčince na Hájik. Ale kešdže študenti a žiaci sú tí, čo platia dopravnému podniku najmenej a ceny pohonných hmôt sú vysoké, predpokladám, že k situácii ako je na západe, kde školské autobusy vozia žiakov v oveľa väčšej miere sa asi tak ľahko nedočkáme. Hlavne, že sa im ten náš žilinský aspoň trochu zvonku podobá.
Aj do centra, z Vlčiniec aj Hájika, by malo ísť do ôsmej ešte o 1-2 spoje viac. Žilina má špičku do 8:00, ale autobusy tak premávajú len do 7:30. Je to asi preto, že vodiči potrebujú mať prestávku.

v pohode , ja nemam rad len tarifu dpmz , nie teba ?

Ďakujeme Vladimírovi za uverejnenie zopár fotiek z exkurznej jazdy trolejbusom v sobotu 21.1.06 ? ? ?

... a fotku do galérie

Asi sa opakujem, ale znova by som poprosil o konkrétnejšie informácie. Ak je to novinka (čo nesporne je, lebo podľa evidenčného stavu na iMHD voz 46 ešte behá), rád by som napísal len to, čo je pravda. Čiže - aká nehoda ten voz postihla, kedy sa to stalo, kedy ho vyradili. Dík

Nech mu je zem /kovosrot/ lahka. Cest jeho pamiatke.

skore uzdravenie mu zelame
Pre vsetkych,bus uz v uliciach neuvidime nakolko mal nehodu a pre znacny vek sa ho neoplati opravovat,cakatel na autogen ? .
Prisli sme tak o CVR.
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=23&image_id=733

O.K., suhlas. Aj toto OC ako vo vsetkych inych mestach si naprojektovalo v priestore medzi Dubnom a Baumaxom AUTOBUSOVU zastavku ako hotovu vec. Ked sme sa v DP proti tomu postavili, ze tam ziadny autobus /L2 neratam, to raz bude tiez trolejbus/ nechodi, tak sa pytali teda ako? Tak sme tam nacrtli dnesne riesenie, na ktore zareagovali, ze to musia prekonzultovat vo Francuzsku, lebo este nikde na svete tak okolo OC trolejbus este nechodi a musia to prekonzultovat. Za 2 tyzdne oznamili, ze navrh prijimaju a na svoje naklady tuto trolejbusovu trat vybuduju vratane betonovych ploch na vystupnej a nastupnej zastavke. Hlupy by bol, kto by zadarmo nebral - darovanemu konovi na zuby nehlad...

potvrdzujem, že prejazd kĺbového trolejbusu popred OC Dubeň je veľmi komplikovaný... Bohužial tak to vyzerá, keď sa najskôr projektuje OC a až potom doprava k nemu...

-jsi- je tiez len clovek z masa a kosti a je na marodke. Keby len trochu vladal, urcite by to dorobil.

ej veru ze,ich je malo.Ja som este na vlastne oci nikdy klbak pri Dubni nevidel,aj ked som pocul,ze uz nejeden si tu trat presiel.Podla mna,manevrovanie by tam bolo obtiazne,je to tam miestami uzke,ved to poznate.

Ehm, nova 6 je skutocne skvely napad....

Jednym prinosom NKTD je, ze vozidla chodia (aspon co som si za tyzden vsimol, ale je mozne, ze to bolo tym, ze som chodil v slabsich casoch) prazdnejsie, ale 6 chodi ako z Hajika, tak aj od Carrefouru napraskana - nieco ako stara 5 este pred 17... Preco nemozu na linke 6 chodit klbove trolejbusy - je ich snad vdaka tym intervalom malo?

tak to mas svetu pravdu,stale sa tam objavuju linky 1,15,5,7,17