Reply on: Juraj #5745:
Mohl bych ještě poprosit o odborné vysvětlení jedné žilinské podivnosti, kterou jsem namátkou objevil v tarifu? V článku 12 Tarify MHD říkáte v bodě 1, že "Turistické cestovné lístky (ďalej TCL) sa predávajú na čas platnosti 24-hodín a sú dvojpásmové" a o kus dál v bodě 4 zase, že "Turistický cestovný lístok 24 - hodinový platí 30 hodín od času predaja s výnimkou nočného obdobia (neplatí na nočné spoje 23.00 hod. - 05.00 hod.)." Možná jsem fakt mdlého rozumu, ale mě se zdá, že obě podmínky se navzájem vylučují (nedovedu si představit, že jízdenka může SOUČASNĚ platit 24 i 30 hodin) a kromě toho ten limit 30 hodin je taky dost zajímavý- obávám se, že drtivá většina návštěvníků města si bude myslet, že to platí 24 hodin (jak je zvykem), takže je to na nic a jen to komplikuje tarif. A opravdu si myslíte, že když uděláte takhle enormě komplikovaný tarif, tak ho lidi budou poctivě studovat?! Já tam žít a nebýt totální cvok (nesnáším auta), tak se Vám na to vy... a budu si jezdit po vlastní ose, protože v tržním hospodářství 3. tisíciletí jsem zvyklý, že prodejci mi div do zadku nelezou a ne, že bych já měl jako ubohý substrát zkoumat skulinky v tarifu, aby mi bylo milostivě umožněno jezdit "sockou". Uvědomte si, prosím vás, aspoň tyhle naprosto triviální věci (které zná každé malé dítě, co se trochu zajímá o VHD)- dřív než bude pozdě!!
Juraj
Z fyzickeho, materialneho hladiska je vtedy cestovnym dokladom, predplatnym cestovnym listkom. Ak si do cipovej karty nabije 80 jazd a zaplati cestovne na 80 jazd, vtedy sa mu cipova karta stava predplatnym cestovnym listkom na 80 jazd. Ak si do CK nabije neobmedzeny pocet jazd za cenu cestovneho na neobmedzeny pocet jazd, CK sa stava predplatnym cestovnym listkom na neobmedzeny pocet jazd.
Takze vobec sa to nebije. Je teda rozdiel medzi CESTOVNYM, teda sumou, ktora musi byt uvedena v tarife a ktoru plati cestujuci a medzi DRUHOM CESTOVNEHO DOKLADU, teda predplatnym cestovnym listkom.