Reply on: Juraj #5745:
Mohl bych ještě poprosit o odborné vysvětlení jedné žilinské podivnosti, kterou jsem namátkou objevil v tarifu? V článku 12 Tarify MHD říkáte v bodě 1, že "Turistické cestovné lístky (ďalej TCL) sa predávajú na čas platnosti 24-hodín a sú dvojpásmové" a o kus dál v bodě 4 zase, že "Turistický cestovný lístok 24 - hodinový platí 30 hodín od času predaja s výnimkou nočného obdobia (neplatí na nočné spoje 23.00 hod. - 05.00 hod.)." Možná jsem fakt mdlého rozumu, ale mě se zdá, že obě podmínky se navzájem vylučují (nedovedu si představit, že jízdenka může SOUČASNĚ platit 24 i 30 hodin) a kromě toho ten limit 30 hodin je taky dost zajímavý- obávám se, že drtivá většina návštěvníků města si bude myslet, že to platí 24 hodin (jak je zvykem), takže je to na nic a jen to komplikuje tarif. A opravdu si myslíte, že když uděláte takhle enormě komplikovaný tarif, tak ho lidi budou poctivě studovat?! Já tam žít a nebýt totální cvok (nesnáším auta), tak se Vám na to vy... a budu si jezdit po vlastní ose, protože v tržním hospodářství 3. tisíciletí jsem zvyklý, že prodejci mi div do zadku nelezou a ne, že bych já měl jako ubohý substrát zkoumat skulinky v tarifu, aby mi bylo milostivě umožněno jezdit "sockou". Uvědomte si, prosím vás, aspoň tyhle naprosto triviální věci (které zná každé malé dítě, co se trochu zajímá o VHD)- dřív než bude pozdě!!
SZKV
Mě se právě hluboce nelíbí ten princip, že nutíte lidi nad každou cestou přemýšlet, protože si každý může jednoduše vyčíslit, na kolik je to přijde. Přiznávám, že nevím, kolik by tak asi stála cesta např. ze Solinek do centra autem (povědomí mám pouze o jednotkových cenách PHM, ale ne o reálné spotřebě- za 27 let svého života jsem autem najel jestli 3000 km, tak hodně), ale mohu Vás ubezpečit, že pokud by to třeba 4-člennou rodinu vyšlo levněji než součet 4 "obmedzených lístkov" z elektronické peněženky, pak pojedou (naprosto logicky) tím autem a vy od nich za nerealizovanou cestu neuvidíte ani korunu. Ovšem pokud každý zaplatí fixní částku na měsíc-čtvrtletí-rok, pak bude mít v hlavě zafixováno, že v případě potřeby "jede zadarmo" a nechá auto doma. Vy dostanete poměrně značnou jednorázovou částku, se kterou můžete počítat a nemusíte se dále starat, jestli to dotyční projezdí nebo neprojezdí. A to bude asi důvod, proč drtivá většina DP v EU nabízí takový tarif jako základ, zatímco ty vaše hříčky s čipovými kartami jsou maximálně doplňková nabídka.