Stále mi vŕta v hlave myšlienka použiť pre MHD Bytčickú cestu. Vedie paralelne s Rajeckou cestou po 2.strane štreky od kasární prakticky až po žst. Bytčica. Treba dobudoval úsek okolo kasární až ku Rondelu (územná rezerva tam je), netreba robiť novú rampu, stačilo by ju pripojiť na ul. Dolné Rudiny alebo na zjazdovú rampu do Závodia. A mali by sme paralelnú cestu s privádzačom od Rondela až do Bytčice. Pokiaľ viem, za Váhostavom smerom na Bytčicu pred rokom 1986 jazdila po tejto ceste MHD pre obsluhu tamojších podnikov.
To súvisí s mojou predchádzajúcou otázkou - možno v dohľadnom čase rátať s výstavbou nadväznej križovatky pri mliekarňach, odkiaľ by bola napojená Obvodová na cestu do Rajca? Alebo zatiaľ treba rátať s tým, že tá štvorprúdovka bude niekde pri mliekarňach napojená na cestu cez Bytčicu?
V prvom prípade by bolo možné spustiť troleje z Obvodovej po križovatke pri mliekarňach do Bytčice (alebo až do L.Lúčky?)
V druhom prípade by sa zatiaľ netrolejovalo a L2, L22 by zatiaľ jazdili do Bytčice po Rajeckej...
Ozaj, bolo by možné viesť trolej po novej štvorprúdovej Rajeckej? Juraj, ty si raz hovoril, že nie je možné zatrolejovať budatín, pretože tá štvorprúdovka je diaľničný privádzač... Rajecká bude tiež diaľničným privádzačom.
Po prezretí mapky križovatky zdielam ten istý názor ako Miro - doplnenie odbočky doprava v smere Rajec-kruhový objazd. Zaujímali by ma rozmery kruhového objazdu. Kiež by sa už neopakovala ulica Vysokoškolákov...
Áno, videl som ju aj tam a mám aj dnešné noviny. Mne išlo aj o to, aby si diskutujúci prečítali textovú časť v novinách. V predchádzajúcom príspevku som napísal, že návrh križovatky pochádza od Teba. Dúfam, že som nič zlé nevyzradil.
Na vysvetlenie pre mimožilinských uvedenej schémy. Na terajšom mieste, kde je zakreslená štvorprúdovka, prechádza Rajecká cesta. Je to zároveň cesta do Rajca a Prievidze. Po nej premáva autobusová L22 do Bytčice. V ľavom hornom rohu je Hlinská ulica, ktorá prechádza teraz v pravo smerom na Solinky. Po tejto ulici je vedená trolejbusová trať s L4, L5/15, L7/17. Medzi terajšou cestou Hlinskou ul. a dolnou Rajeckou cestou bola neprehľadná križovatka. Križovatka bola na miernom svahu a jej zložitosť bola znásobená aj prechodom cez železnicu na Kamennú cestu. Cez tento priestor prechádzali aj autobusové linky L2, L26 a L28.
Pôvodne na tomto mieste nemala byť žiadna križovatka, ale na základe požiadavky Juraja, ktorý skromne v článku píše že na základe požiadavky DPMŽ, bolo toto mimoúrovňové križovanie zapracované do projektov privádzača. Treba tu pripomenúť ešte jednu vec, ktorú tu Juraj nenapíše, že túto križovatku osobne navrhol a projektanti ju len zapracovali do projektu. V tomto zložitom a stiesnenom proestore ani projektanti nič nové nevymysleli, len akceptovali predložený návrh.
V dnešnom Žilinskom večerníku sa môžete dočítať o budovaní významného dopravného uzla pri Váhostave, ktorý súvisí s výstavbou diaľničného privádzača do Lietavskej Lúčky. Ide hlavne o prepojenie Hlinskej a Kamennej ponad privádzač a železnicu. Bližšie o uvedenej stavbe s nákresom, ktorý do Večerníka napísal Juraj, si môžete prečítať a pozrieť na nasledovnej stránke: http://www.zilinskyvecernik.sk/archiv/2005/zv_34/zvstr2.pdf
VYDIS ešte stále funguje... momentálne som v Hradci a domáci mi cez rameno hovoria, že veru nemáš pravdu....
pozývam Vás aj na stánok EMtest-u do Nitry, ale tam sa nebude prezentovať programová výbava, tam sa prezentujú zariadenia [slovami hardware nie software]... ale nové tabule tam akiste budú [ibaže bez náveznosti na soft - jednotlivé texty tam budú vopred pripravené]
A čo povieš na myšlienku zriadiť žel. zastávku Žilina - Váhostav? Veď nástupište tam vlastne podľa toho obrázka už bude, tak by bola škoda, aby tam vlak len tak prefrčal. A zase by sa Anča viac začlenila do MHD ☺
Predsa aj cez ten most sa bude dať dostať na Kamennú ☺ Okrem toho by mala byť ešte jedna veľká mimoúrovňová križovatka aj s mostom ponad železnicu niekde pri mliekarňach. Aj tade sa bude dať dostať na Kamennú.
A ešte jedno elegantné riešenie ma napadlo, ale to je len môj sen... spustiť ešte jednu rampu z Rondla medzi kasárne a štreku a napojiť na križovatku Žitná - Bytčická ?
Sranda, pises, ze na Kamennu bude "jedina" dostupnost, uvadzas 2 dostupnosti (z Banovej a popri Rajcianke) a pritom tam budu v skutocnosti 3 dostupnosti - este si zabudol na ten novy most z mojej mapky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:vlcik [zavinac] vlcik [bodka] sk' >VLK</a>](https://www.gravatar.com/avatar/114433942ff17391a8f9fd024893f25a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Miro
V prvom prípade by bolo možné spustiť troleje z Obvodovej po križovatke pri mliekarňach do Bytčice (alebo až do L.Lúčky?)
V druhom prípade by sa zatiaľ netrolejovalo a L2, L22 by zatiaľ jazdili do Bytčice po Rajeckej...
Ozaj, bolo by možné viesť trolej po novej štvorprúdovej Rajeckej? Juraj, ty si raz hovoril, že nie je možné zatrolejovať budatín, pretože tá štvorprúdovka je diaľničný privádzač... Rajecká bude tiež diaľničným privádzačom.