Reply on: Miro #5504:
Lenze Zilinska Lehota a Zastranie (neviem ako Mojs. Lucka) su predsa sucastou tej istej Ziliny! Preco by si im zavadzal ine cestovne? Chces kopirovat tu nehoraznost, co maju v Bratislave, ze niekde v meste je prve pasmo a niekde inde v tom istom meste druhe?Re #5506 Pista: Kecy, kecy a opat kecy. Zilina je mala a kdesi cosi. Presov je rovnako maly a listky do 10, 30, 60 minut tam maju. Mnozenie liniek suvisi s neprestupnou tarifou, ktora pokutuje za prestup a ludia si potom ziadaju linky odvsadial vsade. Presny opak toho, co bolo podstatou AVTD. Lenze to vsetko tu na tomto fore bolo 1000x omlete. A zbytocne, pretoze ako vieme, blud je nevyvratny.
SZKV
Dále- naprosto nechápu, kde se vzal mýtus, že Žilina je malá! Prešov je srovnatelně velký a časové přestupní jízdenky tam fungují- k naprosté spokojenosti klientů MHD. A rovněž srovnatelně velké je např. Ústí nad Labem, Olomouc nebo Liberec- tam všude časové jízdné je už spoustu let a plně vyhovuje.
A nakonec- i já bych velmi uvítal, kdyby mi někdo "rozumně vysvětlil" výhody zastávkového tarifu žilinského provedení. Dosud jsem měl za to, že pojmy rozumné vysvětlení a zastávkový tarif se vzájemně vylučují. Navíc nechápu, k řemu potom taková MHD je- pokud nedáme cestujícím svobodu pohybu MHD (předplatní jízdné krátkodobé i dlouhodobé), pak jediné, co je může motivovat k tomu, aby nechali auto doma je cena- takže se pak nezbývá než modlit, aby cena ropných produktů zůstala tam kde je- hodně vysoko! A já osobně jiný důvod proč z veřejných prostředků platit MHD, než právě ve snaze konkurovat IAD nevidím, jinak jsou to vyhozené peníze- a to zvlášť v takových maloměstech jako Žilina, kde mohou chudí chodit pešo (a asi to už dnes hojně dělají)!