Discussion Forum › General Discussion

Inak k tym lietadlam jedna uplne off topic story, nijako nesuvisi so Zilinou: Bol som raz navstivit svoju kolegynu z fakulty, ktora byva v Paline, okres MI. Nejak dosla rec na lietanie do Prahy a rozoberali sme moznosti leteckeho cestovania - kolko to stoji busom do Kosic, kolko letenka, kolko casu stravi presunom na kosicke letisko z Palina a tak. A vtom sa zamiesal jej otec a hovori: Vidis to ruzove prejasnenie na obzore? To je uzhorodske medzinarodne letisko. Necelych dvadsat kilometrov. Za prvej republiky odtial startovali lietadla na Prahu - keby nam to Stalin nevzal, tak dceru dnes vozim na letisko tam

To len na upresnenie, nech su aj obrazky

Papyr: o inom čele som predsa písal...

podla toho ich rozoznavam dokonca aj ja.

Jakub: to je jednoduché - červené sú 812, oranžové 811 (tieto majú aj iné čelo), klasické červenokrémové 810...

811 alebo 812, ja sa v nich tak dobre neorientujem .

812???
do Rajca premavaju motoraky radu 811!!!

A ktovie, mozno raz bude otvarat aj linku na Budapest-Ferihegy ? .

To Miro: Vcera naobed som videl vlak do Rajca a digitalne ukazovatele uz svoju funkciu vykonavali. Dnes som jednu 812 videl zatahovat do depa a mala naboku plechovu tabulu.

Akciovú spoločnosť Letisko Žilina založilo Mesto Žilina v roku 1996. O rok neskôr sa jej akcionármi stali podnikateľské subjekty, mestá a obce regiónu. V zmysle vládneho programu Reštrukturalizácie letísk v SR Žilinčania, ako prví a jediní na Slovensku, uskutočnili takúto transformáciu... 75 percent užívateľov letiska v Dolnom Hričove tvoria práve neštátne subjekty. Na 43 percent ho využíva Žilinská univerzita, na 26 aerokluby a na 6 armáda a polícia. Letisko, a. s., pritom nedostáva zo strany štátu dotácie, ktoré by vykryli stratu... Podľa slov predsedu dozornej rady a. s. Letisko Žilina Georga Trabelssieho tak po dvoch rokoch práce nastáva historický okamih pre žilinský región. Spoločnosť Letisko Žilina a. s., dokončí tento projekt v spolupráci s krajom s tým, že ho budú realizovať dovtedy, kým sa prevádzka linky Praha - Žilina nerozbehne naplno. Potom odovzdá v priebehu niekoľkých týždňov prevádzku Letiskovej spoločnosti a. s., v ktorej by mali byť okrem zástupcov vyššieho územného celku a mesta Žilina aj zástupcovia Letiska Žilina a. s. "Prenajmeme tento majetok novej spoločnosti a tá bude pokračovať v projekte aj s personálom, ktorý je tam zaškolený", konštatoval Trabelssie.
Pozn.: Mesto Žilina založilo spoločnosť Letisko Žilina, mesto držalo pri živote letisko a vykrývalo stratu, mesto vybavovalo a zabezpečilo leteckú linku, pričom Bratislava ani prstom nepohla. Mesto Žilina tam vrazilo milióny korún, tak prečo primátor ako zástupca mesta nemá byť pri otváraní leteckej linky? To je tak ťažko pochopiť?

Coze, SLOTA bude slavnostne otvarat linku do PRAHY??? ?

Tak už sme sa dočkali, po niekoľkých rokoch znovuobnovenie leteckej linky do Prahy. Zo Žiliny sa od 15. júla, od začiatku prevádzky pravidelnej leteckej linky Českých aerolínií Žilina - Praha, bude lietať do celého sveta. Na uvedenej trase bude premávať linka z Letiska Žilina v Dolnom Hričove denne okrem soboty. Z Prahy bude odlet o 12:25 a prílet do Žiliny 13:35. Po 45-minútovej prestávke naberie lietadlo opäť kurz Praha, kam priletí o 15:25. Uvedený grafikon bude platiť do 29. októbra tohto roku. Po prílete do Prahy budú mať cestujúci letecké prípoje na rôzne ďalšie linky. Kapacita lietadla je 46 miest.
Linka by mala byť podľa predsedu dozornej rady Letisko, a. s., Georgea Trabelssieho prínosom pre ľudí, ktorí sa chcú vzdelávať alebo pracovať vo svete a mala by priniesť aj nové investície a turistov. Na jej slávnostnom otvorení a sprevádzkovaní terminálu na Letisku Žilina sa zúčastní aj predseda predstavenstva a prezident ČSA, a.s., Jaroslav Tvrdík a primátor Žiliny Ján Slota. Účasť prisľúbil aj minister dopravy SR Pavol Prokopovič.
http://www.zilina.sk/index.php?page=ukazspravu&id=1495&nadpis=Spravodajstvo

V predchádzajúcom texte pri Meniarni na Bajzovej ulici má byť správne uvedený novobudovaný objekt Dom nábytku.

Dalsi pripad telefonovania za volantom - v stredu kratko po 15:00 na L21 vodic Citybusu e.c. 8 telefonoval popri riadeni vozidla od Rondla az po zast. Zavodska, co je vzhladom na charakter premavky v danom useku a case nanajvys riskantne. Takito vodici by mali byt potrestani systemom 2x a dost (1.raz - vystraha, 2. raz - hodinovka, nechapem, ako moze takyto vodic pracovat este k tomu na Citybuse, ktory (by) mal byt odmenou. Ked uz sa chce zabit, prosim, ale nie s niekolkomilionovym vozidlom a 30 cestujucimi za chrbtom len preto, ze ON mal surny hovor...

Spoločnosť SSIM sa rozbehla s výstavbou bytov (zahusťovaním) na rôznych miestach v meste. Jeden z objektov, ktorý je vo výstavbe, sa nachádza tesne pri Meniarni na Bajzovej ulici. Tu bola veľká prekládka káblov vedúcich z a do meniarne, vrátane káblov 22 kV. Dnes je tam pre káble vybudovaná "odborne" šachta, ktorá je trvale zaliata vodou aj s káblami. Sedempodlažný objekt s 30 bytmi je budovaný na rohu ulíc Obvodová a Bajzova, medzi meniarňou a Obvodovou, kadiaľ premávajú tr. linky 4, 5/15, 7/17. Obytný objekt, ktorý sa buduje pri meniarni a budovách stredných škôl má byť ukončený v roku 2006. Môžete si ho pozrieť aj s popisom na stránkach SSIM.
http://www.ssim.sk/bajza.php?i=viz

Tak pozerám, že pri treťom nástupišti stojí motorový vozeň s plechovou tabuľou "Žilina - Rajec" a na displeji nič. Asi s tými displejmi fakt majú nejaký problém.

Nedávno sme tu spomínali kruhovú križovatku na Komenského ulici. Na stránke spoločnosti SSIM, ktorá má aj celoplošnú reklamu na trolejbuse #236, je zakreslený plán kruhovej križovatky. Križovatka by mala byť súčasťou stavby viacúčelového komplexu, ktorý sa stavia na rohu Komenského a Fándlyho.
http://www.ssim.sk/fandly/fand_sit.jpg

Super,gratulujem!

Zaujímavosť: Dnes ráno som si všimol na rajeckom vlaku klasické plechové tabule s označením trasy Rajec - Žilina (na motorovom aj vlečnom vozni). Či fungovali aj displeje neviem, pretože to už vlak stál hodnú chvíľu po príchode v stanici.