Discussion Forum › General Discussion

No jo, niekto si neuvedomil pri projektovaní tých prístreškov, koľko snehu tu dokáže napadnúť. Že by niekto z Bratislavy, kde majú max. tak 20 cm snehu, ale na dĺžku? ?

Ináč všimol som si, že DPMŽ si nerobí ťažkú hlavu s údržbou zastávok, čo som videl v týchto dňoch, nikde nemajú sneh odprataný, dokonca ani na žel. stanici. Samozrejme je tu otázka, kto je za to zodpovedný, či DPMŽ, pretože tam má zastávku, alebo železnice (ŽSR či ZSSK?), pretože je to chodník priliehajúci k ich nehnuteľnosti. Mimochodom okolo železničnej stanice po celej Hviezdoslavovej až po podjazd na to tiež nikto nemákol.

Zaujímavý článok v Bratislavských novinách "Bratislavskú MHD čakajú tento rok viaceré zmeny". Bližšie na
http://www.bratislavskenoviny.sk/index.php?readId=1149

Na niektorých zastávkach pred dvoma mesiacmi boli vymenené nové zastávkové prístrešky, ktoré pod ťarchou snehu nevydržali. Napríklad na Štefánikovom námestí oba prístrešky sú už poškodené, vrátane nového prístrešku nad novinovým stánkom. Plastový oblúk na novinovom stánku vytrhlo z nosných rámov a sneh aj s plastom klesol na konštrukciu. Oblúkovité prekrytie na zastávkových prístreškoch je z toho istého materiálu a v tomto prípade strecha síce ešte "vydržala", ale ťarcha snehu oblúky prevalila dovnútra prístrešku. Ak napadne ešte sneh, môže celá masa snehu aj so strechou padnúť na cestujúcich.

Ja som svoju ucast zvazoval, lebo som nevedel, ci v stredu budem v Ziline. Ale buducu stredu nepridem, pretoze mi uz zacne skola a v Ziline budem iba cez vikdend.
Ocenil by som potom nejaky zaznam z diskusie ? .

Ivan:Ako správny Hejslovák by si sa v prvom rade mohol naučiť slovensky aby si nemusel bohemizmy používať.A v tej sprostej Bratislave máme tieto veci už dávno vyriešené.Máme síce možno plesnivé a špinavé dopravné prostriedky ale máme prestupný tarif a časové prestupné lístky.A nemáme kult primátora,čo chce do tankoch sadať a na Budapešť ísť.A nemáme komplexy z väčších miest ani z iných národov.

Že ste to ešte v tej sprostej Bratislave nevyriešili, keď má takých vychytralých exotov vrátane teba.

Miro:No odborník vie,že jazdou s prestupom a bez pokuty za prestup by si zneužil jedine správny výkonový tarif?.Normálne mesto v normálnom štáte by tie autobusy zaintegrovalo a Tvoja dcéra by taký problém vôbec nemusela riešiť...

Ja so stredou 23.2.2005 predbežne súhlasím. Debata s Jurajom bude mať iste väčšiu hodnotu než bez neho.
A vyjadril sa Juraj, ktorá hodina by mu najviac vyhovovala? Podľa toho by sme mohli naplánovať čas stretnutia.

Ja mám záujem o debatu, voziť sa môžem (a aj budem) sám (ak sa nikto nepripojí).

POZOR !!! ZMENA TERMÍNU STRETNUTIA !!!

Nášho stretnutia by sa chcel veľmi rád zúčastniť aj Juraj. Nakoľko mu ale túto stredu do toho prišli nepredvídateľné veci, nemohol by v stanovenom termíne prísť (bude mimo ZA). Preto ma požiadal o preloženie termínu.

Ja sám si myslím, že by sme mali mať záujem o jeho prítomnosť pri debate, preto navrhujem presunúť stretnutie na budúci týždeň, predbežne na stredu 23.2.2005.

Prednedavnom sme to tu rozoberali, ze tie nove oznacovace su len na papierove listky.
BTW ma pobavil ten nazov - "strojcek", to som uz dlho v suvislosti s MHD nepocul ? .

Ja som povedal: mne to vyhovuje kedykoľvek po 15. hodine. Čo navrhujete ostatní?

Miesto si netrúfam navrhnúť, prispôsobím sa. Štýlové by bolo, keby Juraj mohol zase zariadiť špeciálnu jazdu pre imhd.sk, tentoraz napríklad vynovenou 48čkou ?

To je ako keby mi niekto povedal, že nemôžem posúdiť, či mi pečivo chutí, pretože nie som pekár ?

Chodi niekto z vas na ISIC kartu s predplatenymi jazdami?

Ja chodim, ale ked ju prilozim ku strojceku, tak tie povodne, kt. boli nahodene tie hnede kryty 1.1.2005 mi kartu neberu. Takze musim ist k strojceku s tou nalepkou....

Tie silnohnede teda nemaju na oznacenie karty, alebo to je len u ISIC karty?

Dnes večer asi tak okolo pol ôsmej sa pri mne na odbočke z Ľavobrežnej na Terchovú zastavil jeden Nemec a pýtal sa, ako sa dostane do KNM. Keď som mu vysvetlil, že mal ísť cez budatínsky most, povedal mi, že most cez Váh je uzavretý a že ho polícia poslala tadeto. Tak som ho navigoval na starú cestu Teplička - Budatín, aby sa dostal za uzavretý most. Dúfam, že môj výklad pochopil ?

Neviete niekto, čo sa tam stalo a ako to ovplyvnilo MHD? Pravdu povediac, zdá sa mi to čudné, pretože za tú cca hodinu, čo som sa pozdĺž Ľavobrežnej prechádzal (so psom ? ), som tam nevidel žiadny autobus MHD a ak by bol naozaj most v Budatíne uzavretý, tak by to asi tiež tade obchádzali.

V niektorých ojedinelých prípadoch je možné prejsť ku konkurencii - ako som tu už písal, moja dcéra jazdí do školy v rámci Žiliny s SAD, a nie s DPMŽ, pretože je to lacnejšie a aj spoje SAD sú na tejto trase častejšie.

Ja len dúfam, že odborníci neprídu na to, že treba chrániť "domáceho" dopravcu DPMŽ a SAD zakázať robiť vnútromestskú dopravu, tak ako budú mať zahraniční autobusoví dopravcovia zakázanú vnútroštátnu dopravu ?

A prečo by laici nemali rozumieť tomu, čo je pre nich lepšie? Ako ma chce odborník presvedčiť, že je pre mňa lepšie čakať dlhšie na priamy spoj, než sa odviezť rýchlejšie s prestupom, keby bola prestupná tarifa?

V prvom rade planetár vychádza z chorého tvrdenia, že samozvaní odborníci majú "lepšie vedomosti, podklady a názory". Mohol by teoreticky mať pravdu v prvých dvoch bodoch (ale nemá, pretože väčšinu veľkých prevádzok MHD na Slovensklu vedú diletanti), v treťom bode nemôže mať pravdu ani teoreticky, pretože mu nikto nedal právo hodnotiť, čí názor je "lepší". Podľa môjho skromného súdu je to nejaký urazený vedúci nejakej prevádzky MHD, ktorému sa nepáči, že mu tu laici rýpu do roboty, o ktorej si myslí, že jej rozumie jedine on.

Tak to dufam, lebo zatial som vzdy dal tak okolo 170 Kc za vikend do MHD, ale kratkodoby casovy listok sa mi nikdy neoplatil.

Neviem, ci to s tym suvisi, ale vcera som videl poobede na L3 klbovu Karosu, tu najnovsiu (resp. najmenej staru ? ).