Discussion Forum › General Discussion

Super fotky, parada

17.februara o 17:19 som ich dobehol na dialnici pri Sverepci, ked ich prevazali do Ziliny.

Úspešná skúšobná prevádzka parciálnych trolejbusov

http://www.dpmz.sk/n684/

Mimoriadne predĺženie platnosti predplatných cestovných lístkov:

http://www.dpmz.sk/n682/


Rozmýšľal som či k nejakému odškodneniu dôjde, už som ale bol zmierený s tým (aj za všetkých cestujúcich),
že neminuté jazdy prepadnú, takže správa ma prekvapila, jediná nevýhoda: nutná osobná návšteva, okrem toho

Dajte si pozor pri vyhľadávaní CP.
Google maps a Smart Žilina zobrazujú nesprávne odchody (školské).

Ako prebieha dezinfekcia vozidiel MHD môžeme vidieť v tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=-TnzN4NArZE

Zo šotohľadiska som asi úchylný ale autobusy Karosa 7xx a od nich odvodené vo mne nevyvolávajú žiadne pozitívne emócie.

Nechce si niekto odkúpiť? https://auto.bazos.cz/inzerat/115677811/karisa-932.php

Dnes karosy 05 a 06 predané súkromnému majiteľovi do čiech

Ehm, košickú linku N3 už nejaký čas pravidelne vykonáva SOR EBN 10,5.

V čom je problém, keď počas víkendu nejazdia trolejbusy? Alebo len ja mám šťastie na výluky?

Z hľadiska hlučnosti by to bol prínos, naftobusy nech sú hocijako ''ekologické'', robia ''rámus'' a ten v noci aj lepšie vynikne.
Teoreticky ebusy by boli tiež dobré, ale im treba šetriť batérie aby čo najviac rokov vydržali jazdiť cez deň (- nočné nabíjanie).
Mňa zaujíma aj finančné porovnanie s naftou počas noci, aká veľká úspora by sa dala dosiahnuť napr. za jeden rok (cca).
Prešov (N2+N3 do 2007) i Košice (N71) mali nočné TB linky, ale elektrolejbusovú ''u nás'' ešte nikto nemal.
Jediný problém by boli asi len zimné mrazy, vtedy by musel zaskakovať naftobus.


A teraz nasleduje #301 v akcii, klikajte a slintajte

https://www.youtube.com/watch?v=b5102LOUH20

Žeby ich napadlo , že sa nové 26 tr A krásne hodia na linku 50 kde idú skoro celú trasu pod trolejami.

Striešky sa dnes objavili aj na Hlinskej v smere na Poľnú.

No drahé to je riadne, tak asi áno
Myslíš že by riskovali jazdy kade-tade bez ŠPZ?

https://www.epi.sk/zz/2010-351
Skús preštudovať vyhlášku, možno § 101 to vysvetľuje:

''Pri neverejnej doprave na električkovej dráhe a trolejbusovej dráhe pri vydávaní licencie na základe žiadosti dráhového podniku je možné upustiť od náležitostí licencie podľa odseku 2 písm. d) a e) a vydať na takúto dopravu všeobecnú licenciu bez uvedenia liniek, len s uvedením podmienok, za akých môže byť takáto doprava vykonávaná.''

Ak vie niekto presnejšie, nech opraví/doplní.

Je to ešte dráhové vozidlo, keď si jazdí kade-tade mimo trolejovej dráhy?

Trolejbus v Zástraní ?!

https://www.facebook.com/dpmzoficialny/

(Nie) je to výškový rekord min. vrámci V4 (ak nie EU)?


[pre neporovnanie] V piatok tie klasické nevyšli ani len na Hájik

https://www.zilinak.sk/video/697/video-trolejbus-v-oblakoch-dymu-piatkove-snezenie-skomplikovalo-vyjazd-mhd-na-sidlisko-hajik

''Pod nimi'' sú aj ''protilotériové značky'' pre vodičov!

Na stránke dopravcu sú dva náčrty (link - tretí riadok tabuľky) a vybratý uchádzač projektovej dokumentácie
pre ''dlhé strechy'' zastávky Matice slovenskej (písal o nich Solider v novembri), tie krátke v jame sú dočasné riešenie?
Trochu sci-fi: Tam by sa v budúcnosti uživilo nabíjanie predĺženej L26, zastávka možná vedľa striešok na chodníku,
len to by sa najskôr musela jama rozšíriť pre prechádzajúce TB o jeden pruh.
Čítal som o plánoch upraviť/rozšíriť obratiská na sídliskách, dúfam raz k tomu dôjde,
lebo napr. na Hájiku L27 často blokuje TB a nie je to tam ideálne, výstup cestujúcich nie je možný vždy na chodník...

http://www.dpmz.sk/prieskum-trhu---zakazky-v-hodnote-do-10-000-eur-rok-2019/