Nové autobusy trnavskej MHD

Táto informácia je zaradená v archíve. Aktuálne informácie nájdete v menu.

Autor: mhd
Publikované
aktualizované

V Trnave budú premávať nové nízkopodlažné autobusy.

Dopravca Arriva Trnava začal s obnovou vozidlového parku trnavskej mestskej hromadnej dopravy, ku ktorej sa zaviazal v novom 10-ročnom kontrakte s mestom. Zaradených bolo sedemnásť nových nízkopodlažných autobusov SOR NB 12 City, ktoré v premávke nahradia staršie low-entry autobusy SOR BN 12. Ide o prvé autobusy tohto typu v trnavskej MHD. Prvé vozidlá boli do prevádzky na linkách MHD nasadené už od 1. júla, ďalšie boli slávnostne odovzdané 7. júla 2021.

Nové autobusy v trojdverovom vyhotovení s naftovým motorom spĺňajúcim emisnú normu Euro 6 boli dodané v štandardnom korporátnom laku Arriva blue. Vozidlá sú vybavené klimatizačnou jednotkou pre vodiča, priestor pre cestujúcich nie je klimatizovaný, keďže to mesto nepožadovalo. V interiéri sa nachádza aj bezpečnostný kamerový systém.

Ďalších 17 nových autobusov by malo pribudnúť v roku 2026.

Nové SORky NB 12

Interiér autobusu SOR NB 12 City

Interiér zadnej časti autobusu SOR NB 12

SOR NB 12 City

#TT-139IP, Vozovňa ARRIVA Trnava, Nitrianska ul.

#TT-420IP, Vozovňa ARRIVA Trnava, Nitrianska ul.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

relko

1.7.2021

#1 1

Vážne kúpia busy bez klímy? To sa ešte smie vyrábať?

Odpovedať

S499.1023

1.7.2021

#2 1

Reakcia na: relko #1:

Čo si mesto napísalo, to dostalo. V Zmätovičtowne bola MHD odjakživa len socka v pravom slova zmysle.

Odpovedať

Valec

1.7.2021

Reakcia na: relko #1:

"Vnútorný priestor vozidiel vybavený vyhovujúcim systémom vykurovania a zabezpečenia účinného vetrania interiéru posuvnými časťami bočných okien alebo ekvivalentným bočným vetraním, a to takým spôsobom, aby pri vetraní nebola ohrozená bezpečnosť cestujúcich, stropnými vetrákmi a nútenou ventiláciou."

Odpovedať

Petto

1.7.2021

#4 2

Uprimnu sustrast. Takto specifikovat vozy pre MHD v 2020.

Odpovedať

TeBeCe

1.7.2021

https://e.dennikn.sk/minuta/2453228

Odpovedať

irizar

1.7.2021

#6 3

Reakcia na: Petto #4:

Podla mna si v Libchavach museli pri citani objednavky pretierat oci, ci dobre vidia...

Odpovedať

S499.1023

1.7.2021

#7 2

Reakcia na: TeBeCe #5:

"Nové nízkopodlažné autobusy s normou Euro 6, vybavené klimatizáciou" ... Len zabudli uviesť, že len pre vodiča. Takže ešte min. 10 rokov sa poslední zúfalí Trnavčania, ktorí nepreskočia do klimatizovaných Loganov, Swiftov a secondhandových Fabií, budú pariť v neklimatizovaných busoch. Každý bazárista dnes povie, že auto bez klimatizácie je prakticky nepredajné a oni si toto objednajú ako nové!

Odpovedať

N/A

1.7.2021

#8 2

Už len to, že zase NB12...to je ako keby v čase Karosy B 732 si objednali ŠM 11. Čo tie nové NS12 Diesel? A tá klimatizácia...to ani netreba komentovať, Slovensko - 2021, veľa šťastia verejná doprava, idem si kúpiť auto s klímou...

Odpovedať

S499.1023

1.7.2021

Reakcia na: N/A #8:

To je veľmi hlúpe prirovnanie. Správne by bolo, že si v čase Citara objednali Conecto. A to sa bežne deje hocikde.

Odpovedať

N/A

2.7.2021

#10

Reakcia na: S499.1023 #9:

Ibaže NS je priamym nástupcom NBčiek a nikdy sa neprofilovalo ako "prémiový" produkt, zatiaľ čo Conecto bolo vždy vnímané iba ako lowcostová turecká alternatíva k Citaru (resp. O 405N).

Odpovedať

Tootti

2.7.2021

#11

Reakcia na: N/A #10:

A NB12 je nástupca BN a keby chceli mohli kúpiť BN12 s manuálom vo výbave, to je potom čo? "absolut-low-cost" ?

Odpovedať

frenky

2.7.2021

#12 1

Ad klima> Ved to nevadi, o par rokov nejaka spriaznena firma klimu za nejake tisicky domontuje.

Odpovedať

Petto

2.7.2021

#13 1

Reakcia na: Tootti #11:

BN12 sa este aj predava a ponuka ?

Odpovedať

Vladimír

2.7.2021

#14

Reakcia na: Petto #13:

Samozrejme.

Odpovedať

N/A

2.7.2021

#15

Reakcia na: Tootti #11:

A napísal som snáď niečo v tomto zmysle?

Odpovedať

Tootti

2.7.2021

#16

Reakcia na: N/A #15:

Nie, ja len, že SOR keby chce, tak vyrobí aj maringotku....

Odpovedať

irizar

2.7.2021

5.7.2021

#23

Reakcia na: irizar #22:

A ja som zasa nepočul o vysmievaní Conect a MAN-ov ale zato som počul o vypadávajúcich oknách Citár z prvých sérií.

Odpovedať

dingo

9.7.2021

#24

Reakcia na: N/A #10:

nerobí sa aj Citaro v Turecku?

Odpovedať

S499.1023

9.7.2021

#25

Reakcia na: dingo #24:

Nie.

Odpovedať

9.7.2021

#32 1

Reakcia na: Vladimír #29:

Neviem, či by som nemal do modrogumných dogiem pridať jedenástu - klimatizácia by bola v MHD neúčinná.

Odpovedať

Alinko 66

9.7.2021

#33 2

Podla klimazitacnej argumentacie , by v novych autobusoch nemalo byt ani kurenie, lebo zastavky su blizo seba a otvaraju sa dvere

Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Jur@j

9.7.2021

#34 5

Reakcia na: Alinko 66 #33:

Ja by som tam nedal ani tie dvere. Veď zastávky sú blízko seba a dvere len zdržiavajú a zaberajú miesto. A ešte ich treba aj všetky otvárať...

Odpovedať

Alinko 66

10.7.2021

#35 2

Reakcia na: Jur@j #34:

a z casu na cas sa tie dvere aj pokazia , keby tam neboli este by sa aj usetrilo na udrzbe

Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

TeBeCe

10.7.2021

#36 6

Reakcia na: Jur@j #34:

A vôbec, treba tie autobusy, keď sú zastávky tak blízko seba? Veď to dôjdu aj peši.

Odpovedať

irizar

14.7.2021

#37 1

Hipsterrichtarovi zredlo, radnica zacina cuvat.

"Téma klimatizácie v nových autobusoch spoločnosti ARRIVA na Slovensku v posledných dňoch zarezonovala na sociálnych sieťach.

V dobrej viere sme sa spoľahli na erudovanosť dopravcov a tiež na skúsenosti kolegov z niektorých iných miest, kde hovoria o veľmi nízkej účinnosti klimatizácie v podmienkach podobných našim (t. j. zastávky blízko pri sebe a teda časté otváranie všetkých dverí).

Naším cieľom je však, samozrejme, spokojnosť cestujúcich, a preto v praxi otestujeme autobus s klimatizáciou a bez nej a po vyhodnotení všetkých faktorov aj finančnom vyčíslení opätovne zvážime, či klimatizáciu do MAD doplníme. Určite vás o tom budeme informovať.

"
Z fejsbuku mesta Trnava.

Odpovedať

Viko

15.7.2021

#38 3

Reakcia na: irizar #37:

Fascinuje ma, ako niekto dokáže byť v určitých oblastiach veľmi schopný, a zároveň nedokáže pochopiť, že ak sa nejakej oblasti nerozumie, potrebuje schopných poradcov a nie spoliehanie sa na plky kadejakých mudrlantov...

Odpovedať

B732.40

21.7.2021

#39

Reakcia na: Viko #38:

To nepochopí nikto, odbor dopravy resp. všeobecne mesto nemá tendenciu sa baviť s nikým mimo ich ľudí.

Živý príklad boli napríklad detinské urážky hlavného predstaviteľa mesta na jeho fejsbúku o neschopnosti vodičov že nevedia pristaviť 12m autobus do zastávky ktorá má 9 metrov a podobné iné chuťovky... (Olympíjska) potom niet divu že vznikajú takéto perly

A ak tú pripravovanú zmenu robia tí dvaja páni (čítam že z DPB ale jeden nikdy nevie), ktorí sa zapájali v čase ich optimalizácie do týchto diskusií a postupovali spôsobom hulvát ako aj poslednou dobou hipster tak bude opäť veselo.

Odpovedať

zakaznik

26.7.2021

#40

Reakcia na: Viko #38:

Ja ti neviem, rozdeľovať najväčšie daňové príjmy v histórii nevyžaduje až také geniálne zručnosti.

Napíšem to diplomaticky - boli aj veci, čo neposr***. V oblasti MHD také ale nebolo. Od tragických verejných obstarávaní, cez sfušované zastávky, debilné návrhy na parkovanie IAD v otoči pred ŽST, potopené buspruhy, zbombardovanie dohody s Bielym Kostolom až po neexistujúce klimatizácie. Každá jedna vec absolútny fail.

Odpovedať

Viko

26.7.2021

#41

Reakcia na: zakaznik #40:

Áno, človek by čakal, že nevyžaduje, ale napriek tomu ostatné slovenské mestá nie sú schopné do rozvojových a renovačných projektov investovať ani zďaleka toľko, ako Trnava.

Že pri MHD pokračuje v jej potápaní, som hádam svojim údivom vyjadril dostatočne.

(Inak, aká je aktuálna verzia ohľadom stanice? Bude sa PAL sťahovať pred budovu žst a parkovisko na dnešnú AS? Alebo to padlo?)

Odpovedať

zakaznik

26.7.2021

#42

Reakcia na: Viko #41:

Bročka sa vyjadril, že sa bude sťahovať, ale neviem v akom je to štádiu.

Odpovedať

Novinky e-mailom

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

relko

S499.1023

Valec

Petto

TeBeCe

S499.1023

N/A

S499.1023

N/A

Tootti

Petto

Vladimír

N/A

Tootti

Dispecer

S499.1023

S499.1023

S499.1023

dingo

S499.1023

Tootti

TeBeCe

S499.1023

Vladimír

Tootti

S499.1023

S499.1023

Alinko 66

Jur@j

Alinko 66

TeBeCe

B732.40