Ešte doplním, že po vybudovaní západného obchvatu a zjazdu z obchvatu na Prednádražie by sa táto linka mohla úplne zokruhovať. Keďže prepojenie Prednádražia a Linčianskej cez obchvat a TAZ je tiež výhodnejšie, ako trmácanie sa okolo stanice.
Po výstavbe spomínaného prepojenia a ďalšej zmene linkového vedenia by podľa mňa mala existovať aj takáto linka.
(Alternatívne vedenie cez Okružnú namiesto Kopánky.)
Linka 2 by mohla chodiť aj okruhom,
ak by existovalo prepojenie Belgickej a Nitrianskej ulice mostom ponad železnicu. (Bročka trvá na tom, aby to sponzoroval vlastník obchodno/priemyselnej zóny, takže teraz všetci vrátane mhd budú chodiť nokolo.)
... City Aréna - Vozovka - Nová - OBI - Nitrianska - ŽST ...
Z Vozovky naspäť na Kolárovu by stačili len niektoré spoje v špičke.
Vzhľadom na trnavskú klientelu detto aj linka č.3, odlíšiť aspoň indexami alebo niečim. Jednu vyhliadkovú jazdu zrušili, ďalšiu urobili obyvateľom z Kamenáča...
Spomínané boli nočné odchody o pol jednej, ale nešpecifikovali bližšie. Základný interval by mal byť 30 min., linky 1, 3 (a nezaregistroval som ktorá ďalšia) majú mať v špičkách 15 min. Cestovné poriadky by mali byť vonku do mesiaca.
Veľký zázrak by som nečakal, keďže už vlani zvýšili výkony o 6%, pričom v súťaži mali pôvodný rozsah ±10%. To veľký priestor na zlepšenie počas platnosti zmluvy nedáva.
Na štyri hlavné smery (Linčianska, Prednádražie, Družba a Hliny) bude predĺžená premávka denných liniek do 0:32, teda od posledného večerného vlaku podľa nového GVD.
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>](https://www.gravatar.com/avatar/5514e1e3609c1ec9fd828017ab36f5de?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
