Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nech ma Laminátka alebo niekto iný opraví či doplní, no poloautomatické zberače by mali byť také, že sa dokážu povelom z kabíny samé stiahnuť a trolejbus tak môže pokračovat na pomocný pohon bez nutnosti toho, aby vodič vystupoval z kabíny a sťahoval zberače. Ak sa nemýlim, takýmito zberačmi (tuším, že značky Lekov) bol vybavený prototyp 24Tr, ktorý sa skúšal aj v Bratislave. Do Zlína však zjavne odišiel už s obyčajnými zberačmi. (Tu by ma ešte zaujímalo, akej značky -- či majú 24Tr/25Tr obyčajné Eská alebo niečo iné.)

Automatické by mali byť také, že okrem sťahovania sú schopné sa v miestach "natrolejovacích korýtok" aj samé nasadiť. (Myslím, že existujú aj nejaké iné automatické systémy, snáď s optickým navádzaním. Azda na Cristalise? Ale to možno trieskam už úplne blbosti. Kto vie, nech prosím opraví alebo doplní.) Takýmito zberačmi (ak sa nemýlim, tak značky Kiepe) by mala byť vybavená 21TrACI v Hradci Králové. Neviem, či ich majú aj nejaké iné trolejbusy u nás, ale keďže nikde inde ako v HK (a teraz v Zlíne) sa mimo drôty štandardne nelezie, kvôli ich výrazne vyššej cene by som o tom pochyboval.

Ak niekto vie viac, budem len rád, ak dopíše.

vo viedni funguju tiez sms listky ?

V Salzburgu od 1.3.2005 je možné kúpiť si lístok na MHD aj cez SMS!

www.stadtbus.at:
StadtBus-Handyticket: erste erfolgreiche Bilanz nach einem Monat
01.04.2005

Mit 1. März hat der StadtBus der Salzburg AG ein neues Service eingeführt: Das Handyticket, bei dem mittels SMS eine Fahrkarte gekauft wird, das Antwort-SMS gilt dann als Fahrschein. Von 1. bis 31. März wurden insgesamt fast 1.000 Handytickets verkauft, die höchste Verkaufszahl wurde mit 54 Stück schon eine Woche nach der Einführung erreicht, der Tagesdurchschnitt lag bei 32 Tickets.

Fahrgäste haben die Möglichkeit, zwischen zwei Handytickets auszuwählen. Das "Singleticket" kostet 1,80 Euro und ist ein Netzfahrschein, der 60 Minunten gilt. das "Dayticket" kostet 4,20 Euro und ist ein Netzfahrschein mit einer Gültigkeit von 24 Stunden. Handyticketing funktioniert mit allen Handys und allen Mobilfunkbetreibern, seit 1. März bieten die Verkehrsunternehmen aller Landeshauptstädte diese Variante des Ticketkaufs an.

Až teraz som si všimol, že si galiyoshovi už odpovedal. Prekvapilo ma, že na druhú otázku si odpovedal, že "žiadna", kým ja som si myslel, že všetky. Musím sa teda laicky spýtať - čo presne sa myslí pod pojmom polo- alebo automatické zberače?

...a ešte k tomu aj pán inžinier... ? Nerob to, lebo on je hrozne urážlivá povaha a už ho tu viac neuvidíš... ?

1) Všetky, 2) Žiadna.

Ty si železničiar, čo? Teraz sa mi nechce, ale niekedy v budúcnosti budem Tvoj príspevok analyzovať detailne.

Áno.

Nevieš, koľko zo zlínskych 24Tr a 25Tr (ak sa nemýlim, zatiaľ celkovo 5 + 1 kusov) má pomocný agregát a koľko z nich (ak vôbec nejaké) má (polo)automatické zberače?

V rámci bývalého CS v pravidelnej premávke ešte v Hradci Králové - už od roku 1994 na L1 Hlavní nádraží - Nový Hradec Králové - Kluky.

a kde to ešte okrem Zlína funguje

WOW! UŽ AJ V ZLÍNE SA ZAVÁDZA PRAVIDELNÁ PREMÁVKA TROLEJBUSU S POMOCNÝM POHONOM MIMO TROLEJBUSOVÚ SIEŤ!

www.dszo.cz:
26.5.2005 - Zavedení dopravy na Průmyslovou zónu v Přílukách
Počínaje dnem 1.6.2005 dojde u několika vybraných spojů linek 1 a 11 k jejich prodloužení směrem na Průmyslovou zónu v Přílukách. Tato část Zlína tak bude v pracovní dny obsluhována novými nízkopodlažními trolejbusy, jejichž časy zajíždění jsme navrhli s ohledem na materiály poskytnuté radnicí, které dokládají počty zaměstnanců v Průmyslové zóně včetně typických začátků a konců pracovních dob. Podle konečného návrhu budou zřízeny na Průmyslové zóně 3 zastávky (5 sloupků) MHD s názvy:

Průmyslová zóna (obě strany)
Průmyslová zóna-střed (obě strany)
Průmyslová zóna-točna,
bude upraveno dopravní značení v oblasti konečné Příluky a přidán i "průjezdní" sloupek na konečné Příluky směrem k Průmyslové zóně.

Do 30.11.2005 se bude jednat o zkušební provoz obou zmiňovaných linek, na základě kterého může ještě dojít k úpravě jízdních řádů.

Z důvodu nutnosti garance nízkopodlažních vozů v daném úseku (přechod na diesel agregát při zajíždění), a tím i změny oběžné jízdní doby, jsme byli nuceni posunout odjezd jednoho spoje na lince č. 2, konkrétně spoje odjíždějícího 22.24 hod. z Bartošovy čtvrti na nových 22.18, abychom zachovali pravidelný interval na páteřní trase. Děkujeme za pochopení.

Tam je to načierno aj s odporučením ÖBB a to sa mi páči. ?

A keď si Junior kúpim v júli, ale platnosť si dám vypísať od 1. októbra, mám teda tiež prvý týždeň platnosti celosieťový lístok dúfam. (Lebo súčasný mi platí do 30.9.2005)

Na čierno to je bez ohľadu, či sa to kontroluje.. Však aj v MHD BA sa dá jazdiť bezplatne tiež bez problémov, keďže ľudia vedia, ako funguje revízia. A to teda je na čierno.

Cestujuci, ktori si v mesiacoch jul a august kupia preukaz Junior Rail Plus alebo Senior, mozu ho pouzit prvy tyzden platnosti ako tyzdenny celosietovy listok. Ak ho zakupia neskor ako tyzden pred koncom augusta, takato moznost plati len do konca augusta. Plati na vlaky kategorie Os, Zr, R, Ex, IC a EC, len v 2. tr., na NO, TEZ, OZ pre Junior a pre Senior aj na TREZ.

Korzár: Riaditeľ SAD Prešov výberové konanie na MHD v Bardejove víta
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=1.6.2005/18397P

ja neviem, ale veľakrát som videl kupovať si lístok vo vlaku, minule som sedel pri troch ľuďoch, vypýtali si normálne od hranice na hl.st. a platili 72Sk (to je 24Sk za lístok, pásmo 16-20 km), pred tým som tak isto videl platiť Rakúšanov, tiež len 24Sk, tak preto sa pýtam, ako to teda je.

Ohľadom Kittsee, či je to načierno, prečítaj si prvý príspevok v tomto DF: http://www.bahnforum.info/index.php?board=6;action=display;threadid=16214

Hej, ale prečo SONE R neplatí aj v Zr , Os vlakoch? Čakal by som ponuku, ako majú ČD:
SONE+ pouze pro osobní vlaky 130,-
SONE+ pro osobní a spěšné vlaky, rychlíky a expresy 360,-

Klasická SONE pre Os, Zr je OK, ale drahšia SONE R neplatiaca v Os Zr vlakoch je blud.