Papyr
Reply on: AAA #3416:
Ked nenapises, kolko ludi je dana vec schopna odviezt, tak je to tabulka bez akejkolvek orientacnej hodnoty. Metro je co, jeden vagon metra (250 osob) ci jeden vlak metra (1250)? Bus je solo (100) ci klb (150)? Elektricka je typu solo T3/T6 (150) alebo dvojicka, resp. KT8 (300)? Kym neuvedu, na com to merali, su to uplne hausnumera a nestacia ani na dostanie sa do obrazu, nanajvys tak na zamaskovanie skutocneho obrazu.
vsade same conecta, nove conecta a midibusy otokar (posledne dva menovane plne klimatizovane).
![<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>](https://www.gravatar.com/avatar/1488610570afd6149ca0d5bbae561d59?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>](https://www.gravatar.com/avatar/01beee938f0a58152bdde4f32ee89de0?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
TA
vyberám z článku :
KOLIK STOJÍ PROVOZ
náklady na km ujeto km*
Metro 91 Kč 52,8 mil.
Tramvaj 56 Kč 48,3 mil.
Autobus 50 Kč 62,3 mil.
aké to paradoxy :
1. napriek tomu, že bus je najlacnejší na km, požadujú ešte väčšie zníženie nákladov
2. napriek tomu, že metro je najdrahšie, rozvíja sa naďalej ( platí aj pre električku, ktorá je tiež drahšia ako bus na km )
( v 2. tabuľke sa im akosi posunuli čísla )