Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
henko151

henko151

#14562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas153cv #14558:
V smere na Hasičskú to asi nie je problém, ďalší spoj ide o pár minút.

Ale podľa mňa aspoň v smere do Kubrice, je potrebné, aby tá 16 čakala. Keďže, ak cestujúcemu újde, ďalší spoj do Kubrice ide o polhodinu a aj to z inej zastávky (Obchodná akadémia).

Vzhľadom na to, že tie 16 začínajú a končia na stanici, tak podľa mňa by nebolo zložité pre vodiča 16 odsledovať či 6 smer Sihoť IV dorazila a tak isto by nemalo byť ani zložité pre vodiča linky 6 pozrieť či 16 už stojí na v obratisku.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#14561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #14560:
S cp.sk sa podobné veci podľa mňa dajú vyriešiť, za seba viem, že sa už s nimi riešili rôzne prestupy v TSK medzi zastávkami s odlišnými názvami (napr. v Hradišti). Vyhľadávač na imhd to zvláda prostredníctvom nástroja v CePo "nadväznosti" kde je možné zadávať typ nadväzností vrátane garantovanej nadväznosti na spoj, prípadne čakanie na príchod iného spoja.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
henko151

henko151

#14560 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #14559:
Čo mi ale napadá, že v prípade, že sa jedná o 0-minútový prestup, tak treba vyriešiť aby sa v plánovačoch spojenia tieto spojenia zobrazovali.
Skúšal som teraz napríklad Ružomberok na cp.sk (spojenie Čutkovská dolina - Kalvária s 0 min. prestupom na Katolickej univerzite) a bez toho aby som si nepreswipoval spoje, tak mi ponúklo ísť spojom o 30 minút skôr alebo čakať na Katolickej univerzite 60 minút. Toto podľa mňa odrádza veľké množstvo cestujúcich, ktorí nechodia pravidelne a nevedia, že spoje na seba čakajú.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#14559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas153cv #14558:
Nielen v zahraničí, ale aj na Slovensku je bežné, že ak nie je možné zabezpečiť nadväznosť prostredníctvom údajov/hlášky s aktuálnymi informáciami v palubnom počítači, vykonávajú sa "vizuálne nadväznosti". Z našich CP ich je možné vyčítať v prípade odchodov dvoch liniek v rovnaké minúty, ako napr. spomínané spoje 4/11 a 6/16 na Hasičskej.
Odpovedať
tomas153cv

tomas153cv

#14558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #14555:
Nemyslim si ze dopravca dokaze zabezpecit(garantovat) nadvaznost, to nieje nijakym moznym technickym sposobom mozne. Skratka cestujuci bude musiet pockat na dalsi spoj danej linky v pripade ak dojde k meskaniu.
Odpovedať
kvorka

kvorka

#14557 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #14554:
Dopadlo to ako to dopadlo, keď 11 musela vypadnúť zo Stefanicky a stanice
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#14556 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Ako spomína Vladimír, pôvodne odchody mali byť 09 (11) a 39 (4), pričom jazdiť mala iba linka 6 v celodennom polhodinovom intervale. Medzi 6 a 4/11 mala byť obojsmerná garantovaná nadväznosť na Hasičskej kvôli cestovaniu z Kubrej a Kubrice do Zámostia. V roku 2016 to bola veľmi frekventovaná požiadavka v súvislosti so zrušením linky 7, kedy sa cestujúci húfne dožadovali jej obnovenia.

Kvôli Maxu a okoliu bola po podnetoch "vzkriesená" linka 16, ktorá zabezpečila kedysi hromadne požadované spojenie, ľudia však časom zabudli a odrazu si na to nespomenul nik, že v r. 2016 to bolo miestnou témou číslo 1. Dnes je hlavnou témou spojenie Kubrica - Max.

Zaujímavosťou je, že ako pri zmenách teraz, v roku 2024, tak aj pri zmenách v rokoch 2016 a 2006 prichádzalo najviac podnetov z Kubrej a Kubrice. V súčasnosti, v aktuálne zverejnenej verzii cestovných poriadkov, sa vyhovelo občanom MČ Sever tak, ako si ich poslanci na základe ich požiadaviek odhlasovali na VMČ takmer v plnom rozsahu. Teraz však iniciátori hromadných pripomienok znovu prišli s ďalšími novými požiadavkami, a nesúhlasia ani s tým, čo si sami odhlasovali.
Odpovedať
henko151

henko151

#14555 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mikeska #14553:
Každá 16, ktorá končí na stanici a opačne má rovnaký odchod resp. príchod ako 6 v smere do Rybárov/z Rybárov. Ak tam bude zabezpečná nadväznosť, tak by sa dalo dostať pomerne pohodlne aj na Hasičskú.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#14554 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mikeska #14553:
Pôvodným zámerom bola L11 odchádzajúca z Kubrej 09 a L4 odchádzajúca 39.

L16 pôvodne vôbec nemala existovať. Zriadená bola kvôli požiadavke na zachovanie spojenia Kubrá - MAX. Neskôr, keď z Kubrej musela vypadnúť L4, dopadlo to ako dopadlo...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
mikeska

mikeska

#14553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pracovne dni odchody z Kubrej nam.
16: 9.07, 10.07, 11.07, 12.07, 13.07
11: 9.09, 10.09, 11.09, 12.09, 13.09
to je zamer odchod za 2 minuty?

16tky ktore pojdu z Kubrice na aut.s budu na zastavke Kubra nam. stat kde? To uz fakt mohla byt nova linka trebars tak ako pisal Kvorka 26tka. A este ktomu koncia uz na stanici.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#14552 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PtrkHrnk #14550:
S Googlom sa už dávnejšie komunikuje. Aktuálne sú dáta MHD Trenčín vo finálnej fáze schvaľovania (reálne sú v mapách nahrané, bežným používateľom sa ešte nezobrazujú). Ak do procesu nevstúpia nepredvídané veci, verím, že o 2-3 týždne by mohla byť služba verejná.
Odpovedať
<a href='mailto:marek6283 [zavinac] gmail [bodka] com' >Marek6283</a>

Marek6283

#14551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal Mazánik #14549:
Vďaka !!! Teším sa na ňu, ňu ňu ňu!!!
Odpovedať
PtrkHrnk

PtrkHrnk

#14550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #14548:
Mňa by teda skôr zaujímalo, či bude GTFS, teda špecifickejšie, či konečne niekto kontaktuje Google, aby pridali cestovné poriadky do máp.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >Michal Mazánik</a>

Michal Mazánik

#14549 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #14548:
Určite chceme vydať pred spustením aj tlačenú verziu CP, aktuálne ešte dolaďujeme jej podobu a spôsob distribúcie.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:marek6283 [zavinac] gmail [bodka] com' >Marek6283</a>

Marek6283

#14548 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ja by som mal záujem o brožúrku s CP a podpismi autorou! Teda vlastne, čo to trepem, chcel som sa spýtať, či vide brožúrka-knižka s grafikonom či už dopravcom ako to SAD robievala, alebo mestom v nejakých novinách čo sa hádžu do schránok tento CP, predsa len si veľa cestujúcich potrpí na "knižoôčičôčku" a aj by sa to archivovalo lepšie , alebo sa uvažuje už len s takouto e-formou ?!
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#14547 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #14544:
Ach to chytanie za slovíčka. 🙂 Ok, linky 4 a 11 majú spoločných 78,3% trasy po prepočítaní. To sú štyri pätiny, drvivá väčšina trasy je spoločná.

Školské spoje - v Bratislave sa označujú spoločným piktogramom, v Prešove sa neoznačujú vôbec, v Považskej sú na to samostatné linky. Tri mestá, tri rozdielne prístupy. Vyčítaš, že pretláčame jediný správny názor, no ja si netrúfam tvrdiť, ktorý prístup je "najsprávnejší". Po debate viacerých strán sa pristúpilo k podobe ako v Bratislave, jediné, čo vieme naisto je, že v ani jednom meste to nespôsobuje problémy či zmätok.

Finančné podieľanie sa - obyvatelia Kubrice veľmi radi hovoria (aj na VMČ, aj na Komisii), že platia dane a nič za to nedostávajú. V pomere počtu obyvateľov ku počtu spojov sa však spolu s Nozdrkovcami podieľajú na financovaní MHD najmenej - 230 obyvateľov má k dispozícii približne 30 spojov, zatiaľ čo takmer 100-násobne väčší Juh má k dispozícii len necelý 10-násobok spojov súhrnne za všetky konečné. Realita je teda taká, že bohatú ponuku spojov do Kubrice financujú obyvatelia iných častí mesta.
Odpovedať
Jur@j

Jur@j

#14546 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: FilipK833 #14545:
Názor ne-Trenčana nežijúceho v Trenčíne na cestovné poriadky MHD Trenčín je asi tak relevantný ako názor Trenčana nežijúceho v Hriňovej na cestovné poriadky MHD v Hriňovej.
Odpovedať
<a href='mailto:filip.krsiak1 [zavinac] gmail [bodka] com' >FilipK833</a>

FilipK833

#14545 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Popravde, dnes som videl tie nové CP prvý krát a poviem k tomu len to, že je to veľký humus. Zo začiatku som skôr čakal (keď sa to len plánovalo), že sa nejako rozumne upravia spoje, odchody terajších liniek, poprípade nejaké spoje pridajú, zjednodušia a o čosi zmenia aj ich trasy. Síce nie som z TN, ale chodím tam často, stálym obyvateľom nezávidím
Odpovedať
kvorka

kvorka

#14544 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TomoSK #14529:
Aha, takže piktogramy detí na zastávke? Nuž úžasná hlúposť. To písmeno tam malo byť, však nato ste to odlíšili, či nie? S číslom licencie zrazu trhací kalendár prišiel.

4 a 11 nemá 90% spoločnej trasy

6 a 16 a 16 Kubricke strely - tiež sa číslo mohlo použiť iné. Napríklad 26.

Odpovedať
kvorka

kvorka

#14543 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: TomoSK #14532:
O akom 'financnom podielani' je reč?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.