Discussion Forum › General Discussion

Na stránkach mesta odznela zaujímavá otázka:
Keď sledujem súčasnú situáciu s autobusmi MHD, tak si myslím, že sa by aj napriek kríze v rozpočte malo uvažovať aspoň s jedným kĺbovým vozidlom na prepchaté spoje k Laugariciu a niektorých liniek. Nahradiť treba jednoznačne Karosy C734, ktoré pokiaľ viem už ani podľa zmluvy medzi mestom Trenčín a SAD TN nemali byť v premávke tento rok. Uvažuje sa o zmene CP a úprave toho nekonečného počtu prázdnych prejazdov, ktoré by uživili jednu poriadnu linku?

Pripravuje sa dodatok ku zmluve o výkonoch vo verejnom záujme medzi Mestom Trenčín a dopravcom SAD Trenčín, a.s., v ktorom by mal byť aj dohodnutý aj spôsob a termín dokončenia obnovy vozového parku. Samozrejme obnova bude prebiehať na základe finančných možností. S nákupom ďalšieho kĺbového autobusu sa ale neuvažuje, nakoľko v súčasnom riešení cestnej siete nie je možné jeho použitie – kĺbový autobus má väčšie nároky na riešenie komunikácií, najmä riešenie polomerov oblúkov, preto ho nie je možné použiť na všetky linky a ani na linky k OC Laugaricio. Všetky vozidlá, prevádzkované v MHD dopravca využíva so súhlasom Mesta Trenčín. So zásadnou úpravou celého cestovného poriadku MHD Trenčín sa uvažuje až po realizácii modernizácie železnice resp. po vybudovaní druhého cestného mosta.

- moja poznámka k tomu: ak sú oblúky komunikácii v súlade s technickými normami, kĺbovému vozidlo to robiť problém nemôže. Naviac sám som sa viezol tuším #52 na linke 24 - bez problémov.
- druhá poznámka: Karosy C734 sú síce používané so súhlasom mesta, ale v rozpore so zmluvou medzi mestom a SAD TN o preprave vo verejnom záujme! Takže tu asi niekto opäť zavádza.
- tretia poznámka: k prejazdom sa, ako je zvykom, mesto vôbec nevyjadrilo, hlavne že sa tu šetrí a úadníci roznášajú listy po pracovnej dobe a podobne. Ale to, že tu je prejazdov viac, ako má spojov napr. linka 3, to je šum a fuk. Úžasné. ?