Discussion Forum › General Discussion

O krok bližšie k Terminálu:
http://nastrencin.sme.sk/c/20067855/poslanci-schvalili-zmenu-uzemneho-planu-trencina.html?piano_t=1

ja sa ti priznám, že ani ja som rozdiel nenašiel ? jedine spresnenie tých dátumových obmedzení (ale to je i u linky 25 a 27)

no je to na zamyslenie, že sa to takto nekoncepčne orezáva, pred 5 rokmi to bola možno ledva polovica týchto spojov.

Inak aká zmena nastala na linke 24? Nič som podľa CP nenašiel. U 5,15 pribudla zachádzka do Priemparku, u 13 ak som dobre videl len obmedzenie 24.12. už na spoje po 15-tej. Ale 24 som ozaj nenašiel nič.

takže tieto Vianoce ešte väčšis redukcia, hoci nosné linky 1,8,11,18 bez zmeny, ale Zámostie viac než tragické: linka 13 končí už po 15-tej ? linka 6 má obmedzenie n ďalších dvoch spojoch, linka 5 už tiež po 17-tej nejde, Zámostie sa prepadá do II. kategórie obyvateľstva, ktorí asi nemajú nárok na cestovanie vôbec - posledným spojom cez most je 24.12. posledný spoj linky 3 idúci o 17tej hodine!

Kokos niežeby sa konečne urobil nejaký systém, ale verejnú dopravu jednoducho odpílime.

Nemusíme chodiť ani na Zemplín, lepší systém majú aj tu za kopcom na všetkých linkách, príklad: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L307401_151213_47914.pdf
Kedysi boli u nás tieto spoje značené znamienkom "u" (spoj pokračuje a definícia), aj tie prichádzajúce boli myslím značené. Dokonca aj samotné "u" keby sa vráti a len by bolo pri ňom spoj pokračuje ďalej na inej linke. Aj to by pomohlo, alebo ak by cp.sk zdokonalili služby tak, že rovno by ukazovalo spoj aj s jeho pokračovaním, možností je kopu, už len...
Spraviť to.

Toto je jedna z vecí, čo sa mi na Trenčianskej SADke príliš nepáči. Ako tie spoje na seba nadväzujú vie iba pár zamestnancov SAD, možno niekto na VÚC, pár pravidelných cestujúcich daným spojom a koniec.
Z cp.sk alebo z autobusového poriadku sa to nedozvieš.

Keď to porovnáš s poznámkami tu (majú ich aj v cp.sk):
http://www.arrivami.sk/include_arrivami/system-suborov/172-807403-michalovce-zemplinska-sirava-poruba-pod-vihorlatom-od-14-12-2014.pdf

slušné ?

nie, Soblahov nie je mestská časť TN. Jedine, žeby si narážal na spoj č. 53, ten rovnako nespĺňa definíciu PAL linky, ale mal by mať povolenie z mesta (ktovie či má).

Nebude aj toto rovnaký prípad?
http://www.sadtn.sk/cms_object/file/807_309413.pdf

chalani, objavil som neleegálnu PAL linku: http://www.sadtn.sk/cms_object/file/818_309424.pdf
Podľa zákoan č. 56/2012 o cestnej dorpave je prímestskou linka taká, čo spája 2 a viac obcí. Táto však nevyjde za obvod mesta!

globálne sa určite nezavedú, ale tie 3 prestupné zastávky by boli fajn, lebo ľudia zo Záblatia, Orechového, Biskupíc, Nozdrkoviec, Kubrej, Kubrice či Opatovej nemajú spojenie všade, väčšinou len jedným max.dvomi smermi

...ked sa tu zavedu prestupy tak skoncim a vratim sa na odtahovku...a budem mat klud?

ten prestup by bol samozrejme grátis s čipovou kartou, bez nej neviem ešte ako by sa to vyriešilo, možno len nejaký symbolický poplatok 10c.

A okrem prestupnosti ešte znormalizovať ceny, lebo dať za prestup 70% z ceny cestovného je podľa mňa troška moc...

pritom by stačili 3-4 prestupné zastávky (Hasičská, žst, Braneckého/gymnázium...) a bolo by vybavené.

Aspoň vidieť, ako v Trenčíne ne-fungujú prestupy...

áno, veď to aj navrhujem nižšie. Vlastne som víkend nedopísal, ale presne tak, že raz Juh I a raz Juh II, vyskúšať 2 mesiace či bude viac cestujúcich a podľa toho buď natrvalo, ale späť, alebo všetko pod linku 15.

Co sa tyka vykendu a castej kritiky ze na JUH 2 a z neho za mosty idu len tri spoje linky cislo 3 a 5ka jazdi na Saratovsku kazdu hodinu a tam je malo vyuzivana,ja by som navrhol aby sla z Vod Eka kazdu druhu napr.parnu hodinu 5ka a tu druhu cize napr.neparnu hodinu zase 15ka z ktorej maju cestujuci rovnako daleko na Juh 1 a aj na Juh 3 ...

konečne po rokoch...ale bodaj by len to bol problém, problém skôr je čo sa už písalo aj nižšie a to je nevedomosť o tom, čo systém MHD vlastne je a prečo je vhodné (a výhodné) ho mať, nielen sa držať zvyku - železnej košele, že však neičo premáva, to ľuďom stačí.

Ja sa divím, že už sa nerobí niečo aj postupne, zase urobíme veľké zmeny naraz a ktovie s akým výsledkom.

Ja som zato, žeby linka 8 jazdila na trase Juh II - Soblahovská - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV v nosnom intervale 15/20/30, keďže spája Juh (20tis obyvateľov), Dlhé Hony (10tis), Sihoť (16tis). Lepšiu linku si neviem predstaviť na využitie po celej trase, v každom čase a v oboch smeroch. A potom tvorme zvyšok.

Potom uvažujem so sopjením Juhu so stanicou (toto spojenie môže byť kombináciou priameho na žst alebo zastávky pri podchode na Sihoti napríklad pre linku 28. Potom Juh a Zámostie. Na zmeny, podľa AUO, či Old Heroldu, Nazy a pod. Treba to zefektívniť. Linky na zmeny môžu aj po novom moste jazdiť, netreba všetko ťahať cez centrum.

Potom Zámostie centrum - stanica - Sihoť. Tiež poriadnu linku, nie 3-4 o ničom.

Skúsim:
1 ako dneska
2 Sihoť - žst - Hasičská - nemocnica - Biskupice - Nový most - OC Laugaricio (spoje linky 2+24)
3 Záblatie - Zlatovce - Orechové - Slovlik - nemocnica - Dlhé Hony - Juh I
5 ako dneska, s linkou 15 preložiť tak, že linka 5 pôjde mimo špičku o celej a 15 o pol
8 ako dneska, spoje posilniť
11 ako dneska, posilniť aspoň o tretinu a spoje linky 7,17
13 Orechové - Zlatovce - Záblatie - Brnianska - Zlatovská - žst - Sihoť (aj spoje 16 včleniť)
15 ako dneska, to čo som písal o linke 5
21 ako dneska, premávka každé 2 hodiny cez víkend pravidelne a každú hodinu pol v x
22 nejak inak vyriešiť preklad s 1, dnes to je o ničom
25 ako dneska
28 ako dneska, posilniť na úkor 23
50 ako dneska, stojí po celej trase na znamenie