Reply on: linka10 #8734:
1: problém je, že nie sú spojené konečné alebo aspoň posledné tri zastávky s približne vyrovnaným zaťažením. Ak by sme jednotku šupli okolo Pred poľa na Sihoť, tak vyriešiš Sihoť III, IV (teda 3 zastávky) s oveľa vyšším potenciálom ako máš posledných 7 zastávok linky 1. Preto to vnímam ako super nápad. Potom by bolo možné zrušiť niektoré spoje na linke 2 a 82: presne, máme tam PAL, tak by som linku 2 nechal len tie spoje, či idú do Nozdrkoviec, plus trochu viac než súčasný stav. Ale aj okruh cez Karpatskú by bol super, Noviny sú ako od macochy dnes.
3: môže byť, dal by som viac spojov ako dnes. A čo tak z Pred poľa na Sihoť, teda prehodiť 1 a 2 na konci trasy?
6: neviem, či by bolo vhodné, aby Sihoť III a IV nemala vôbec spojenie so Zámostím, ani v "x" v špičke. Preto navrhujem súčasný stav + potiahnuť do Záblatia a pridať pár spojov v "a" a máme dve muchy jednou ranou.
tá 7/17 sa mi pozdáva, zrušil by si 5/15 na ich úkor?
11: jednoznačne v súčasnosti poddimenzovaná linka s veľkým potenciálom
13: po novom nebude môcť jazdiť tak ako teraz a myslím si, že ďalšia linka krúžiaca po Detskom mestečku či Záblatí by bola zbytočná, nie? Najlepšie by bolo, aby Záblatie dostala 6 a Zlatovce posilnená 3. Aj by sa ušetrilo aj zatraktívnilo, lebo táto oblasť by získala spojenie s ďalšími časťami mesta. Nie?
18: podľa mňa Juh I potrebuje silnú linku 18, v špičke by to malo byť 30min, ak chceme, aby ľudia MHD využívali, tak by som ani jej premávku nekončil skôr, práve naopak. Linka 5 dnes končí 20:30, linka 18 končí 19:15 po dvojhodinovej diere, už len 11 o 22:10. To Juh I má horšiu obslužnosť než Kubra ? medzi 20:45 a 22:10 nič, sila a blbosť súčasného stavu zároveň.
22: ak má zostať, tak sa musí zmeniť CP 1+22 na predošlý stav, nie to čo je dnes
24: rozhodne pridať a rozhodne preložiť ako píšeš.
25: veru tak nejako
28: rozhodne večer na Sihoť, každý kto ňou chodil to potvrdí, dnes je to na 23 bieda, to radšej inde tie km využiť
21: Opatová nepotrebuje spojenie so žst, veď má stanicu tiež, PAL rovnako (všetko cez stanicu) ale rýchle spojenie na Juh. Tú linku by som len nenechal ísť súbežne s inými Sihoťárskymi linkami.
Ale začal by som tým, že by sa spravili obehy kĺbov na tie najpodstatnejšie spoje a aj podľa toho urobil tzv. posilové linky (ako 22 k 1 či 23 k 28)
draxter
Skúsim trochu všeobecne, každý zo svojej mestskej časti si asi potom do mňa rypne, ale v princípe platí v TN asi to, že pod hradnou skalou je najdôležitejší dopravný bod, druhým je ústie starého mosta do centra. To znamená, že väčšina (drvivá, okrem liniek 4, 20 a 25 vlastne všetky) liniek tieto dva body obsluhuje a preto by mali byť základom pre prípadný prestup. Iné prestupné body by som ja osobne nezavádzal (možno ešte stanicu, ale inak nie).
Z najväčšieho sídliska Juh ide do 1. uzla (pod hradnú skalu) 1,8,21,22 (juh II) 11,17,18 (juh I) a 23,28 (juh III). Do 2. uzla ide dokonca ešte viac a to linky 3,5,10,15 a 19, ktoré smerujú za mosty.
Zo sihote 1.uzlom prejdú všetky linky (až na linku 4), teda 2,6,8,16,18,21,24,28. Druhým uzlom už neprejdú linky 6,16 a čiastočne ani 21.
Spojenie Juh - stanica predstavujú linky 11+17 z Juhu I, 1+22 z Juhu II a 23+28 z Juhu III. Myslím, že by bolo vhodné linky zosúladiť, poprekladať a zredukovať takto:
a 11+17 by som dal do jednej linky, pričom by som zrušil aj linku 7 a jej spoje začlenil do linky 11 (či linka 17 ostane samostatná alebo do 11, nie je smerné, podstatou je dokonalý preklad).
b 2+24 tieto linky v súčasnej bodobe sú na smiech, totožná trasa okrem posledných 2 zastávok a preklad nemajú. Pritom by to šlo na krásnych 20/30/30 alebo 20/20/30.
c 23+28 by som ponechal len ako linka 28 na Sihoť, dokonalý preklad na linke pre lepšiu obsluhu Juhu III. O predĺžené spoje linky 23 na linku 28 navrhujem oslabiť linku 18.
d 8 (18,21) linka 8 je spolu s linkou 1 nosnou linkou MHD TN, preto by to tak malo aj zostať. Ideálne by bolo do tejto linky poňať zostávajúce spoje linky 18 a preklad s linkou 21 (ako expresom pre Opatovú). Na úkor zrušených spojov linky 22 posilniť linku 8 a linku 1 (a prípadne túto linku potom presmerovať z Kubry na Sihoť). Rovnako pre Juh I presmerovať na túto časť linku 3, túto posilniť o spoje linky 19 a časť spojov linky 13. Pre Záblatie: predĺžiť linku 6, linku 13 zrušiť. Detské mestečko obslúži linka 3 a prípadne vybrané spoje linky 5. Linka 15 sa včleňuje do linky 5. Linka 10 zostáva ako expres pre špičku Juhu II a Zámostia.
Konečný výsledok pre Juh II:
1 15/20/30
8 15/20/30
pre Juh III
28 20/30/60
pre Juh I
11+17 20/30/60
5+3+19 15/20/30
Záblatie: linka 6 (+/- jestvujúci rozsah)
Detské mestečko: 3 (a vybrané spoje linky 5)