Reply on: draxter #384:
mas cistu pravdu vo vsetkom co si napisal, ja som to nemyslel nejak proti studentom ved aj ja som a niekedy idem aj 4 krat denne MHD. ale predsa cez hubu si zasluzi Celler nie dochodci:) no a ako do roku 2004? do decembra 2005 sme cestovali v starych zajazdy sa rozsypajucich vozidlach a naozaj aka taka obnova nastala az v juli 2006 a po prazdninach slavnostne prve nizkopodlazne vozidlo zacalo jazdit
draxter
Je to krok späť, cestujúcich bude menej. Keby sa najprv nainštalujú elektronické čítačky ku všetkým dverám, nepoviem, motivácia tu je. Ale nie za cenu 100% zdraženia a 0% zlepšenia. Áno,busy je treba meniť,ale keďže od roku 1996 do roku 2004 nepribudol /okrem tých 3 krátkych karos/ žiadny kúsok, je to úbohé. Náklady tu sú, ale treba ich minimalizovať, čo v SAD zatiaľ nejako nejde, a najmä správanie sa k cestujúcemu /dobytku/ je horzné, nehovoriac o absolútnej neochote odpovedať na mailovú komunikáciu /Juraj, tu by sme uvítali pokrok,ale žiaľ nie každý asi zdieľa tvoj prístup/.
Potom je tu mesto, ktoré prejavilo za posledné roky konečne záujem o stagnujúcu MHD, ale problémy sa zatiaľ nakopili a nedajú sa vyriešiť hneď a zaraz bez pádu na hubu. A to je práve problém asi najväčší - Cestovný poriadok. Len pri menšej optimalizácii a zrušení "vláčikových" súbehov by sme v TN dosiahli celkom slušný intervalový CP na hlavných ťahoch JUH - Dlhé Hony - Centrum - Stanica - Sihoť/Kubra/Zámostie.