Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pekneee

Nove vozne:
http://www.tldtatry.sk/index.cfm?module=ActiveWeb&Page=WebPage&DocumentID=1223

Pardon, to Re tam bolo omylom.

V dnesnom Novom Case aj clanok o novej lanovke vratane vizualizacie - inej ako ta co tu uz bola. Na tejto je cervena a o dost vacsia

koľko to stálo a ako to prebiehalo http://www.lanovky.sk/?page=rep&id=489

Nové vozne by mali mať kapacitu 160 osôb (v praxi to ale asi bude menej, podobne ako na starej lanovke.)

Dizajn je pekný, len neviem, čo kapacita... ale snáď ide iba o umelecké stvárnenie.

Až na to, že vozidlá pozemnej lanovky budú červené (teda aspoň podľa pôvodných plánov)

hej, videl som. tak dufajme ze bude dlha, tuha a kruta zima ?

Aj v Bratislave snežilo. Asi zajtra prezujem auto. ?

zima je tu
http://www.holidayinfo.sk/sk-sk/summer/gallery/?id=496

Preco? Podla mna je ten voz celkom pekny. Este uvidime ako interier.

toto je blby vtip
http://hiking.sk/article/images/large/sucasna_pozemna_6.jpg ? ? ? ? ? ?

http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=30377

Kabíny pozemnej lanovky úspešne prevezené do Popradu
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2076

No a pre J&T pri jej finančných možnostiach určite nebude až taký neriešiteľný problém dostať nové vozne na miesto určenia, keby si hneď mali objednať hoc aj vesmírnu loď, ktorá ich spustí na koľajnice priamo z obežnej dráhy Zeme ?

Ešte doplním údaj, že vraj z Talianska došli kabíny lanovky na špeciálnych nízkoplošinových vozňoch priamo z C-T.

človek z Veterán klubu železníc Poprad napísal,
citujem>>
Videl som krátky záznam o tom, ako lanovka prišla doslova zabalená v škatuli. Bola zima, všade kopy snehu a na dvoch obyčajných cestných podvozkoch ju do Smokovca dotiahli tri nákladné Tatrovky. Dve vpredu a jedna "na postrku".

Po prevoze do Popradu pripravujeme rozsiahlu reportáž o tom ako to prišlo, slúžilo a odišlo. A aj záznam ako ju tu Taliani dostali si budete môcť pozrieť.

Z diskusie pod článkom:

Dadoo
[Majster]

16. 10. 2007 8:20:34

Zbyňek:
napisem co viem z pocutia:
- v r. 1970 sa tam kabiny dostali ovela jednoduchsie, pretoze teren vyzeral uplne inak ako dnes a tak tam bol jednoduchsi pristup. okrem toho ze bola aj postavena pomocna kolaj urcena na nakolajenie voznov, ktoru potom demontovali
- co sa tyka novych kabin, ktore by mali svajciari doviezt tento rok, veruze TLD a ich dodavatelia v tejto chvili ani len netusia, ako ich dostanu hore a na kolaje, a z tohto problemu veruze kompetentni nedobre spavaju
- a co sa tyka specializovanych firiem, chceli sa toho chytit, rokovali sme s nimi, aj reklamu si chceli urobit, ale pod 50tis. naves a 50 tis. zeriav nechceli ist, co je hromada penazi. takto by sme to mali zvladnut ovela lacnejsie

Možno mi to tu bude niekto vedieť objasniť.

Na stránkach vlaky.net sa všade písalo, že hlavnými problémami pri preprave vožnov starej pozemnej lanovky boli ich rozmery a hmotnosť. A taktiež terén v okolí údolnej stanice a trolejové vedenie TEŽ popod ktoré sa nedalo s naloženými vožnami prejsť. A tak by ma teda zaujímalo, ako všetky tieto problémy zvládli pred 30timi rokmi, keď vozne prepravovali z Talianska až do Smokovca. A ako to teda zvládnu o 2 mesiace, keď prídu nové?

Niečo sa chystá na stredu 17.10.2007

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2071