Discussion Forum › General Discussion

Vies, ale problem je v tom ze kraje kde je viac vysokych skol su za to prakticky trestane vacsimi dotaciami. A to je jednoznacne blbost.

Ale nie som za to aby vyssie naklady platili priamo cestujuci. To v ziadnom pripade.

A ja si zase myslím, že akákoľvek diferenciácia je cesta do pekiel.

No tak by platili viac. Prečo ja mám platiť v Poprade viac?

Tema pre a proti odlisnych cien pre obcanov miest sa na iMHD rozoberala niekolko krat, predovsetkym na bratislavskom fore a kazdopadne ide o citlivu problematiku.

Mnou presadzovana varianta su "nepriame" vyssie ceny PCL, pripadne JCL z cipovej karty. To znamena ze zatial co cestujuci z Popradu aj Kosic by zaplatili v predajni (resp. z CK) rovnaku sumu, v pripade cestujuceho z Kosic by vsak este Kosice (resp. kraj) za daneho cestujuceho doplatili urcitu sumu.

Tento model by som osobne aplikoval na spravodlive dotovanie socialnych zliav - t.j. som za to aby platil len pre studentske a dochodcovske zlavy. Ale nie je problem ho aplikovat aj pre dospelych, i ked tam sa mi to zda byt trosku divne (totiz ide hlavne o to ze aku sumu uctovat kraju za cloveka co vyuziva cele cestovne?).

Potrebne na realizaciu tohto variantu by bolo aby sa kraje dohodli (nerealne, prave pre to ze niektorym tato "nespravodlivost" vyhovuje), alebo prijat zakon ktory by to prikazoval.

A som presvedceny ze tato varianta je najlepsia - obcan priamo neplati nic naviac, ale zaroven sa dotuje "spravodlivo".

Lenže aj keď Ťa to štve, toto by Ti nepomohlo. Iba by tí, ktorí majú trvalý pobyt v PP museli platiť viac, no a čo by to prinieslo Tebe? Nič. Tak nech to majú aj naďalej výhodnejšie...

V Poprade naozaj uplatňujú dvojaké ceny v MHD? V tom prípade, akokoľvek som nepriateľom tejto stupidity, by som navrhoval v celej SR s okamžitou platnosťou zaviesť zvýšené ceny pre občanov s trvalým pobytom v Poprade!

Trvalý pobyt musíš mať v Poprade len vtedy, ak chceš popradskú kartu s ktorou máš výhodné ceny v MHD. Však v prípade IDS Tatry (zatiaľ by ani nebolo potrebné integrovať celý kraj, naviac PO-kraj je taký veľký že jeho celá integrácia naraz by bola skôr problémová ako výhodná) by Popradčania mohli využívať svoju kartu a ostatní by mali kartu inú (regionálnu). Takáto forma by však priniesla len integráciu kariet a nie IDS so všetkými jeho výhodami, lebo pre IDS len akceptácia kariet nestačí.

IDS by bol fajn vsade, ale sme na tatranskom fore

Nerad chodim do sci-fi, ale idealom by bolo nieco ako IDS PSK (Integrovany dopravny system Presovskeho samospravneho kraja) kde by ti stacil jeden listok na vlaky ZSSK (incl. TEZ) a busy napriklad aj SAD Poprad. Ale vratme sa do reality Myslim ze uz aj ta akceptacia cipky SAD Poprad u ZSSK by bola velkou vyhrou.

Veru, nebola by nereálna a myslím si, že by to bol super nápad. Podľa mňa sa nájdu ľudia, ktorí cestujú z Tatier niekam mimo Poprad, alebo idú sem-tam ne nejaký výlet za Poprad a tým pádom by sa stále využívala táto karta, čo by bolo praktické a jednoduché... Pri príchode do TEŽky by ste si zvolili miesto, kam chcete cestovať a typ lístka, no a už by stačilo len priložiť kartu... ?

Teoreticky by akceptacia kariet so SAD Poprad (a tym padom aj vsetkych vychodniarskych SADiek co si navzajom akceptuju karty) vobec nebola taka neralna keby ZSSK chceli. Ale modre gumy su modre gumy.

http://spravy.pravda.sk/v-tatranskej-lomnici-zburali-mostiky-d8g-/sk_domace.asp?c=A081029_135305_sk_domace_p12

Presne tak. Ja som ho takisto nevyužíval, keďže som si kúpil lístok na stanici, alebo som mal zakúpený mesačný, ale ľudia, ktorí nastupujú na zastávke, kde nie je možnosť zakúpenia, môžu cestovať akurát tak na čierno. Keby tam bol aspoň automat na lístky... Inak, to s tými kartami tiež nie je zlý nápad... Sranda by bola, keby v TEŽke platila aj karta SAD Poprad ☺ .

V prvom rade si Zločinecká ako taká nezaslúži existovať.

Na druhej strane sa ukazuje, že aj tamojším samosprávnym politikom ide iba o to napakovať sa. Plná huba rečí o rozvoji cestovného ruchu, ale k tomu, že im tam Zločinecká robí pred turistami ostudu, to si ani nevšimli. Ani náznak protestu, lobingu, nič. A miestni obyvatelia ich ešte pri predajoch pozemkov pod cenu kamarátom (alebo tuším dokonca poslancom) povzbudzujú mexickými vlnami. Tak nech to tam teda majú také, ako si zaslúžia. Len toho bývalého národného parku bude škoda.
?

Na temu doplnkoveho predaja:
Osobne som ho sice nevyuzival, ale napriek tomu jeho zrusenie povazujem za negativne kedze opodstatnenie urcite mal pre cestujucich nastupujucich v staniciach kde nie je mozne listky kupit. Naopak, som presvedceny ze nasledovat malo jeho rozsirovanie ci uz v ramci TEZ (pouzitie BCK ako elektronickej penazenky), alebo vseobecne v ramci ZSSK (v tusim RegioSuku Double su tie automaty nainstalovane tiez, taktiez maju modul na BCK automaty na staniciach a EMtestacke vydavace listkov v mensich obsadenych staniciach).

Moja idea vyuzitia BCK ako EP je asi takato:
A) zakupovanie listkov v staniciach (pokladne aj automaty) - mierne znizena cena oproti beznej
doplnkovy predaj vo vlakoch kategorie Os a Zr s pripadnym dalsim rozsirenim o R.. Cena rovnaka ako je bezne v stanici v hotovosti. Slabinu to ma tu ze nie vsade je automat a instalovat to do vsetkych voznov by bolo narocne. Moznost je ze tam kde by automat nebol by listok predaval z BCK sprievodca. Tam kde by bol automat by pocas statia v stanici bolo mozne zakupit len listky na dany vlak (len do stanic kde vlak stoji a platne len na danom vlaku v dany den) a cca. minutu po odchode by naskocila moznost zakupit kompletny sortiment vnutrostatnych listkov ako napr. u OBB (a casom snad aj rezervacii). Tam kde by automat nebol (a predaval by sprievodca) by bol predaj len na dany vlak.
C) vo vlakoch TEZ, TREZ a OZ by moznost nakupu kompletneho sortimentu vnutrostatnych listkov mozna nebola vobec
D) vo vlakoch zapojenych do IDS by bol sucastou aj predaj jednorazovych a turistickych CL pre IDS aj pocas statia v stanici, mozne rozsirenie o PCL

Tolko moja idea, viem ze k realite to ma zatial daleko, ale ktovie, mozno raz sa s tym zacne nieco robit..

Tuším, že sa to volá "Kúpeľný resp. ubytovací poplatok". ?

V Poprade sa konečne objavili na linkách nové Novoplany zakúpene v auguste. Malo by ich byť 10, Poprad by mal mať 4, zvyšok sa delí ako vždy medzi Levoču a Kežmarok.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/odbornici-rokuju-o-buducnosti-dopravy-vo-vysokych-tatrach

Kto vie, či budú mať počas výluky aj rozsvietené lampáše. Asi by sme im tam mali poslať niekoho z Inšpektorátu bezpečnosti práce.