Discussion Forum › General Discussion

ŽSR sprejazdnili poškodený most vo Vysokých Tatrách
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2016/august/zsr-sprejazdnili-poskodeny-most-vo-vysokych-tatrach.html?page_id=4836

Orientačne som napočítal 6 súprav na úsek PP-ŠP, čo pri zdvojení vyžaduje 12 Tetrapakov, na úsek SS-TL by boli treba ďalšie štyri...

Re #1436: na zubačke sa posielajú dve súpravy (ale nie spojené), lenže nikto o tom nevie, takže všetci sa natlačia do tej prvej...

Náhradná doprava funguje na slovenské pomery celkom dobre, autobusov sa pristavuje dosť, aj CP sa stíha. Dopravu zabezpečuje Milan Holub, objavili sa tu aj dve Karosy 7xx.

To už je značný eufmizmus, nazvať spadnutý most "technickým problémom na trati".

To je ale podlý a neslovenský most! Normálne má revíznu správu aj technickú kontrolu a on si spadne!
LUK: Obávam sa, že šance na nejaký polhodinový takt boli zahodené po veternej smršti, kedy bolo namiesto komplexnej modernizácie aj tak zdevastovanej trate (zvýšenie NTR, úpravy oblúkov, zvýšenie počtu výhybní alebo čiastočné zdvojkoľajnenie, DOZZ) rozhodnuté o bezmyšlienkovitom obnovení do pôvodného stavu. Aj Tetrapakov je málo.

No užil som si to...
http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2016/august/poskodeny-most-obmedzil-zeleznicnu-dopravu-vo-vysokych-tatrach.html?page_id=4825
Najlepšie je, že na príchode do Tatranskej Lomnice o 17:13 sa meškanie neprejavilo, až v Starom Smokovci sme sa dozvedeli...

Flash: Kvôli technickým problémom na trati je doprava na úseku Vyšné Hágy - Tatranská Polianka zastavená až do odvolania
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/aktualita-doprava-na-useku-vysne-hagy-tatranska-polianka-je-zastavena-do-odvolania.html

LUK: Extrémne preplnená zvykne bývať aj zubačka Štrba - Štrbské Pleso, rovnako aj pozemná lanovka na Hrebienok.
Na príp. posilnenie vlakov Poprad - Štrbské Pleso do 30-minútového taktu by postačoval súčasný počet vozidiel?

Vie tu niekto odborne odpovedať, či sú nejaké technické komplikácie, ktoré by znemožňovali sezónne zahustenie vlakov TEŽ na dva vlaky za hodinu celodenne? Pretože to, čo tu človek zažíva, to je asi občas aj za hranicou povolenej obsaditeľnosti...

pokiaľ viem tutp stranku robia len nadsenci vo volnom case, toto nie je ziadna stranka dopravcu a uz vobec nechapem ako tu niekoho napadne pozerat cp vlakov. vzdy len cp.sk a za tu hodinku si mohol prejst do smokovca aj peso, by si urobil nieco pre svoje zdravie

Opravte si prosim ten s......y cestovny poriadok na ktorý sa človek spolieha!!! Odchod zo zastávky Tatranská Lomnica 18:34 na vašom cestovnom poriadku a realny odchod 18:24!!! Za pos.a.ych 10 minút donútite ludí čakať dalšiu hodinu! Je toto podla Vás normálne? Načo máte potom ten skvely CP vycapený na stránke? To je taký problém v dnešnej dobe udržať online informácie aktuálne?? Na Slovensku asi áno... to je hanba!

Tato fotka ma minimalne 8 rokov. Ukazovali nam ju na jednom skoleni v 2008. Ale taketo situacie su v Smokovci bezne. Ja som tam osobne videl medveda behat medzi tratovymi strojmi co su odstavene v stanici uz 2x.

Nedokážem potvrdiť, ani vyvrátiť. ?

Nebolo to nahodou minimalne pred rokom?

Medzitým v Starom Smokovci... ?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1227265573957801&set=a.469920649692301.108047.100000231119118&type=3

elektrobus vraj krachol a mali ho robit poliaci. troliga sa zastrajal ze vyvynie vlastny ale v levoci je vraj prazdno

Na K-Reporte o tom padla zmienka asi tak 3 mesiace dozadu. Podľa všetkého už 2 roky nevyrobili nič. Viac sa dozvieš tu: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3486803

Troliga este nieco vyraba, alebo uz skrachoval? Pred rokom mali mat elektrobus, ale nejak je o nom ticho...

ďakujem za vysvetlenie

nebudem Ti tu vypisovat podrobne vsetko a ako a kedy co kto robi napriklad ak jazdi Kometa do Lomnice atd
zjednodušene amatersky povedane a vysvetlene....

- medzistanicne oddiely nie su
- v dopravnach Hágy, Tatranská Polianka, Starý Smokovec, Pod Lesom, V. Slávkov vypravuje výpravca...
- Pleso a Poprad je dovolený odchod návesťou hlavného návestidla
- krizovanie vlakov je zabezpecene cez tzv. samovraty, preto nieje potrebny dalsi obsluzny personal a vlaky vzdy idu na tu istu kolaj. ak by nastala mimoriadnost je mozne ich uzamknut v opacnej polohe

Tak sa spýtaj mesta ?

Zaujímalo by ma to, že prečo mesto poprad tatry nemá zastávkovú virtuálnu tabuľu.