Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trolleybuses › Škoda 15 Tr › #102

Fleet number:102
Type: Škoda 15 Tr 03/6
Builder: Škoda, Ostrov
Manufactured: 1991
In service: 1992
Withdrawn: 30.11.2009
Home line: 4, 8, 38
Overhauls and changes: Dosadenie elektronických transparentov R&G Mielec (4/2006)

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#1 Rate positive Rate negative
Bol tento trolejbus niekam oficiálne odpredaný? Či ako sa dostal na juh? http://phototrans.eu/14,557567,0,__koda_15Tr03_6_102.html
Reply
Jur@j

Jur@j

#2 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1:
Priznám sa, že po poľsky veľmi neviem, takže komentárom až tak nerozumiem. Ale som jediný, komu sa zdá, že tam akosi absentuje kĺb, resp. že ten trolejbus je akýsi divný novotvar? 😀
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#3 Rate positive Rate negative
Reply on: Jur@j #2:
Má štvoro dverí, štvore výstrahy nad nimi, prepážku v interiéri a zvyšok bude len dielom teleobjektívu, myslím si. Ale nevylučujem, že samotnú gumu dali (v rámci prevozu?) von.
Reply
Dispecer

Dispecer

#4 Rate positive Rate negative
Reply on: Jur@j #2:
V komentároch iba riešili presne to, čo vy dvaja s Vikom. 🙂

P. S.: Ja tam ten kĺb vidím, len vďaka odrazom slnečných lúčov od karosérie v hornej časti v kombinácii s teleobjektívom sa to zlialo s karosériou do jedného. 🙂 A čo tá holá kostra 15 Tr vľavo?
Reply Comment has been edited by the author.
Jan Vartas

Jan Vartas

#5 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #1:
Áno, bol.
Reply Comment has been edited by the author.