Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 25 Tr Irisbus

Kĺbový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus od výrobcu Škoda Electric Plzeň vznikol vstavaním elektrickej výzbroje Škoda do autobusovej karosérie Citelis francúzskeho výrobcu Irisbus. Trolejbusy tohto typu boli prvými, ktoré začali obmieňať staršie vozidlá Škoda 15 Tr z 80. a 90. rokov 20. storočia.

Samonosnú karosériu zostavili z desiatich panelov a ošetrili proti korózii ponorením do kataforézneho kúpeľa. Strechu vyrobili z oceľového plechu, bočnice oplechovali hliníkovým plechom a čelá vyrobili z plastu. Predný a zadný článok vozidla spojili kĺbom. Na streche predného článku umiestnili komponenty elektrickej výzbroje. Zberače Lekov umiestnili na streche zadného článku. Pre cestujúcich osadili do pravej bočnice štvoricu dvojkrídlových, dovnútra sa otvárajúcich dverí s elektropneumatickým ovládaním. Pri tretích a štvrtých dverách je jeden schod z dôvodu vyvýšenia podlahy v zadnom článku. V interiéri osadili pre cestujúcich plastové sedadlá s textilným poťahom v usporiadaní 2 + 2. Podlahu pokryli protišmykovou PVC krytinou. Bočnice v interiéri obložili laminátovými panelmi, strechu obložili plastovými a hliníkovými panelmi. Na osvetlenie interiéru použili žiarivkové svietidlá zapustené do obloženia stropu. Pri druhých dverách vyčlenili priestor pre kočík a invalidný vozík a vybavili ho bezpečnostným pásom. Nakladanie a vykladanie kočíkov a vozíkov uľahčili pomocou manuálne ovládanej výklopnej plošiny. Ľahší nástup do vozidla umožnili aj možnosťou naklonenia vozidla v zastávke, tzv. kneelingom. Vetranie interiéru zabezpečili malými výklopnými časťami bočných okien, stropným vetrákom v zadnej časti vozidla a nútenou ventiláciou. Vykurovanie zabezpečili teplovodným kúrením s prietokovým ohrievačom vody. Informovanie cestujúcich zabezpečili optickým a akustickým informačným systémom firmy R&G.

Prvý trolejbus tohto typu #704 začal premávať v októbri 2006. V nasledujúcich dvoch rokoch boli do prevádzky uvedené ďalšie štyri takéto trolejbusy. Nasadzované boli na linky obsluhované kĺbovými trolejbusmi (linky 4, 8, 38). Po dodaní posledných trolejbusov Škoda 31 Tr SOR počas jesene 2020 sa trolejbusy Škoda 25 Tr prestali vypravovať do pravidelnej premávky. Následne sa ešte niektoré vozidlá príležitostne objavili v premávke. Ako posledný sa na bežnej linke objavil trolejbus #709 v januári 2023.

Ako prvý bol vo februári 2022 vyradený trolejbus #704, ktorý bol odstavený od októbra 2020. Trolejbus bol v lete 2022 predaný českej firme, ktorá ho následne predala do ukrajinského Ternopilu, kam bol trolejbus z Prešova odvezený v júni 2023.

V máji 2023 boli z evidenčného stavu vyradené trolejbusy #707, 708 a 710.