Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

?

All: dakujem za snahu. Mali sme taku debatu a nechcel som ziadneho vychodniara rusit neskoro vecer, navyse pocas hokeja

Tak "čulka" musí byť málo používané slovo v zemplínskom nárečí, keď o ňom nevie ani mama, ktorá je rodáčka zo Zemplína. Alebo v niektorom nárečí sa používa bežnejšie?

To slovo na ktore sa pytas je v preklade "ofina".

Áno, znamená to aj "teraz". Napísal som len dedukciu a nepopieram, že to môže byť úplne niečo iné.

pokial ja viem, tak "vcul" znamena "teraz" a culka urcite z toho odvodena nebude

Navrhujem na spoj L48 nasadit nejake displejove vozidlo, aby bolo hned vidiet, ze
48 Sibirska

Novy displej na Solarise nie je tej istej velkosti, ako standardne celne BUSE (117, 329, 343...). Je o dost vacsi.

mne sa zda, ze som to niekedy uz pocul. ale neviem co to znamena

Kami: minimalne je to priezvisko

pozeram, ze ten velky R&G Miesec je taky ako aj v NR maju niektore vozy

Čulka? Taký výraz som nikdy v živote nepočul. Aspoň teda ja.

Off topic. Čo je to čulka? Vďaka.

Dnes som 319-ku videl a musím Ti definitívne oponovať - stále má displeje EMtest. Musel si sa zmýliť.

Prajem vsetkym pekny den
Vladimir: 284-ka (tusim) myslim, ze Mielce ma (inac ta carbanica vedla toho jednoriadkoveho sikovneho displejika na strope vozidla naozaj spati interier a vyzera to, mierne povedane, velmi zvlastne.
Minule som zahliadol 319-ku a zazdalo sa mi, ale hadat sa nechcem, (usla mi z konecnej na Delni, tak len zdialky som videl... :))).

Na L.D. smer Sekcov dokonca sa objavil aj CP L48 ?

K udrzbe TV: Rad by som videl seriozne nezavisle ekonomicke zhodnotenie takehoto kroku. ?

Pôvodne bol na spoj zamýšľaný klbák, ale keďže sa ho pri danej obsadenosti nikto neodváži vypraviť, chodí tam malá Karosa (č. 308)

Je to asi takto
--> zrodila sa myšlienka, že permanentne školákmi natrieskané spoje L4 a 8 zo Sídliska III popoludní obsadzujú z veľkej časti cestujúci, ktorí idú na Sekčov, pričom v centre prestupujú na L32 a 36.
--> v marci sa uskutočnil prieskum vyťaženosti spojov L4 a 8 v úseku Poliklinika - Trojica za účelom zistiť, kedy ide najväčšia vlna študujúcej mládeže.
--> od 1.4.2004 bol zavedený spoj L48 zo Sídliska III na Sekčov (Sibírsku), ktorá mala ponúknuť alternatívu vo forme priameho a rýchleho spoja míňajúceho centrum.
--> na spoj mal byť vypravený klbák po 13.4., keď sa menila objednávková doprava pre Hinrichs. Do toho termínu mal spoj obsluhovať sólo autobus zo zálohy. Predpokladalo sa, že istý čas potrvá, kým cestujúci spoj "objavia".

Ale!
- v rámci úsporných opatrení sa nové CP L48 nevyvesili a tak na zastávkach informáciu o novom spoji, nieto ešte o linke (ktorá vznikla len 1.11. a niektorí ľudia ešte jej trasu nepoznajú) nie je možné nájsť.
- info o spoji sa objavilo len v tlači a na internetovej stránke dopravu (a samozrejme iMHD )

A tak...
- spoj L48 o 13:49 zo Sídliska III zíva prázdnotou. Priemerná obsadenosť je 4-6 ľudí, z nich treba ešte odrátať časť tých, ktorí naň nasadli omylom
- po pristavení busu 48 na zastávku sa deti rozutekajú k označníku hľadajúc presne trasu, kadiaľ to ide. Keďže to nenájdu, čakajú na trolejbus a idú s prestupom.
- aj po 13.4. ho obsluhuje stále vozidlo zo zálohy

Ale keď dnes bolo na L48 skutočne 17 ľudí, zdá sa, že sa informácia o spoji ústnym podaním šíri. Dúfam, že ten spoj nezrušia. Potenciál určite má, veď ráno všetky tri spoje opačným smerom praskajú vo švíkoch.

a ved presov nema kindervajcia, tak co tam jazdi na takej vytazenej linke?

Pitto odkazuje --> dnes popoludní na L48 rekord! 17 cestujúcich!

Do toho nevidím, takže ja sa zdržím komentára. Tiež mi to pripadá čudné, ale...

Outsourcovat (moderne managorske slovo,znamena proste zabezpecovat dodavatelskym sposobom) ma zmysel take cinnosti,ktore objednavatel potrebuje nepravidelne,narazovo a naopak,dodavatel ich vykonava pre viac zakaznikov,systematickejsie,efektivnejsie a tym pre odberatela lacnejsie.Akykolvek externy dodavatel by nemal moznost udrzbu a opravy TV vykonavat v Presove pre kohokolvek ineho.Tym padom by naklady boli take,ako pri internom dodavani DPMP plus prislusny zisk pre dodavatela.